e36 ilmaus

[asis]

Nii pullosta.

Cold rajassa oli jäähdytinneste, käynnistin moottorin niin pinta alkaa nousee kunnes vuotaa yli.

Eikös se oo just kansivian merkki, kun nesteet tulvii yli tuolla tavalla, vai mitä joku tietävämpi sanoo?

[Pakana]

Eikös se oo just kansivian merkki, kun nesteet tulvii yli tuolla tavalla, vai mitä joku tietävämpi sanoo?

Jotkut sanoo et ilmaa järjestelmässä tai kansivika...

[Make H.]

Hmm, pitäs varmaan kokeilla tuota.

Alkaa keinot loppuu ja hermot.

Tosin, onhan aina mahdollisuus että se on ilmattu, ja jossain muussa on vika kun ei puhalla kuumaa sisään..

Vaihdoin kyllä jo vesiventtiilin yms...

Ja tämän oon tehny siis moottori sammutettuna, ens hiljaa kaatanu paisariin sitä mukaa ku sinne menee ja sitte ku jääny täyteen niin ruennu "lypsään" jollon menny vielä huomattavasti. Silleen jatkanu niin kauan kun menee. Sit auto käyntiin ja puristeleen vielä letkuja ja ilmaruuvi auki et tulee ilmat pois jos on.

[Pakana]

Ja tämän oon tehny siis moottori sammutettuna, ens hiljaa kaatanu paisariin sitä mukaa ku sinne menee ja sitte ku jääny täyteen niin ruennu "lypsään" jollon menny vielä huomattavasti. Silleen jatkanu niin kauan kun menee. Sit auto käyntiin ja puristeleen vielä letkuja ja ilmaruuvi auki et tulee ilmat pois jos on.

Ongelma vaan on kun avaa ilmausruuvin niin se sylkee sitä nestettä "pyrähdyksittäin"

Roviolle koko auto

No ei.. pitää tutkailla lisää..

[Löwen]

Ja tämän oon tehny siis moottori sammutettuna, ens hiljaa kaatanu paisariin sitä mukaa ku sinne menee ja sitte ku jääny täyteen niin ruennu "lypsään" jollon menny vielä huomattavasti. Silleen jatkanu niin kauan kun menee. Sit auto käyntiin ja puristeleen vielä letkuja ja ilmaruuvi auki et tulee ilmat pois jos on.

Ongelma vaan on kun avaa ilmausruuvin niin se sylkee sitä nestettä "pyrähdyksittäin"

Roviolle koko auto

No ei.. pitää tutkailla lisää..

Miks se ilmaruuvi edes täytyy aukaista? Ilmaantuu kyllä lypsämällä ihan ruuviin koskemattakin...

[Peltsii]

Miks se ilmaruuvi edes täytyy aukaista? Ilmaantuu kyllä lypsämällä ihan ruuviin koskemattakin...

Helpottaa vähän vitusti jos aukasee, ei kylläkään silloin kun kone on käynnissä.

[Löwen]

Helpottaa vähän vitusti jos aukasee, ei kylläkään silloin kun kone on käynnissä.

Mutta eikös jannut puhuneet että kone käynnissä ruuvi auki? Sitä juuri ajoin takaa että käynnissä ilmatessa ruuvi kiinni ja letkua rutistelemaan.

[Pakana]

Mutta eikös jannut puhuneet että kone käynnissä ruuvi auki? Sitä juuri ajoin takaa että käynnissä ilmatessa ruuvi kiinni ja letkua rutistelemaan.

Kuten sanoin, kokeilin jenkkibemaristien ilmaustyyliä.

Ne laittaa paisarinkorkin kiinni, koneen käyntiin ja avaa ilmausruuvin.

Sittenkun tulee nestettä ilman kuplia on ilmattu.

[Eetu]

Mä olen 3 konetta ilmannut tällä hemin tavalla. Ja ongelmia ei ole ilmennyt.. Kaikki M50/M52 ilmaan jatkossakin aina näin..

[JH.]

Jos korjaamo sanoo, että alipainelaitteella ilmatessa ei kikkoja tarvita, vaan homma onnistuu niin kuin missä tahansa muussakin autossa, niin voiko tähän luottaa? Auto E36 328.

[Haju69]

Jos korjaamo sanoo, että alipainelaitteella ilmatessa ei kikkoja tarvita, vaan homma onnistuu niin kuin missä tahansa muussakin autossa, niin voiko tähän luottaa? Auto E36 328.

Juuh..

[bimmerE34]

En ymmärrä mitä hankalaa tässä on. Itse ajoin tuumasen lankun päälle keulan ja auto EI ollut käynnissä, niin ilmausruuvi auki, nestettä sisään niin pitkään kun tulee pelkkää vettä. Sit ruuvi kiinni, spritepullo syyläriin, auto käyntiin ja puhaltaa kuumaa ja muutama painallus alavesiletkusta. Ryntäytys 2 kertaa 4500rpm ja eikun testilenkille. Testilenkin jälkeen 1dl lisäys nestettä ja aikaa ei mennyt varmaan 5min pidempään.

[petrolhead]

Jos korjaamo sanoo, että alipainelaitteella ilmatessa ei kikkoja tarvita, vaan homma onnistuu niin kuin missä tahansa muussakin autossa, niin voiko tähän luottaa? Auto E36 328.

Voi. Kokemus on tosin osoittanut että BMW:nkin moottorit ilmautuu kun nostaa keulan ylös, jopa ilman limppapullon kanssa sohlaamista. Mut toi tyhjiön imaiseminen ja täyttö on idioottivarma konsti mihin tahansa autoon. Kunhan löytyy sopiva liitos paisarin päälle että saa sen alipaineen.

[t74]

Ilmaus edelleen ja edelleen..

Moi, eikö auta yhtään mitään jos täyttäisi lämmityslaitteen etukäteen, eli kannulla lientä sisään vaikka paluuletkusta (syöttöletkut irti) ja katsoo ettei tule enään kuplia?

Vai painaako vesipumppu moottori käynnissä lämppärin heti taas täyteen vesi/ilmaa? :think

[naukkis]

Miks se ilmaruuvi edes täytyy aukaista? Ilmaantuu kyllä lypsämällä ihan ruuviin koskemattakin...

No ei muuten ilmaannu. Ilma on vettä kevyempää ja em. jäähdytysjärjestelmässä neste kiertää jäähdyttimen paisarista itse jäähdyttimeen alakautta ja ilma pääsee pois vain sen ilmaruuvin kautta. Ilman ilmaruuvin avausta moottoriin ei mene yhtään vettä luonnostaa, letkuja puristelemalla voi tiukalla tuskailulla saada sen verran nestettä sisään että jäähdytys toimii jotenkuten, kaikkea ilmaa järjestelmästä ei kuitenkaan pois saa.

Ja tyhjää systeemiä käytettäessä se ilmaruuvi pitää ottaa kokonaan pois, pelkkä raottaminen ei yleensä auta mitään, veden korkeus-ero em. syylärissä on noin 5cm eli painetta ei juuri ole ja ilman pitää päästä ihan vapaasti pois jotta järjestelmä ilmaantuu omalla painollaan. Nesteen lähtiessä valumaan korkeus-ero kyllä kasvaa reilusti eli täyttämällä paisari ja poistamalla ilmaruuvi puoli syylärillistä nestettä valahtaa yleensä samantien koneeseen.