e36 perä repeää irti korista!!!

[Juubi]

pitäisiköhän ihan suosiolla vahvistaa itseltäkin perää vaikka ei ole vilä revennytkään...(lukkoperällä) 325 -93

Kannattaahan tuo heikko paikka vahvistaa/korjata ajoissa. Omassakin (325 -91 lukkoperä) oli taka-apurungon kiinnityspisteissä sanomista, joten hitsauksen jälkeen alkup. vahvikepalat löysivät paikkansa:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325i/rearsubframe2

[tuning_bemaristi]

hitsauksesta

pitäisiköhän ihan suosiolla vahvistaa itseltäkin perää vaikka ei ole vilä revennytkään...(lukkoperällä) 325 -93

[kampiaksila]

Onkohan mullaki perä revennyt irti korista

Käsijarru päälle, hitaasti eteenpäin, niin auto tuntuu muljahtavan takaa :think

[LEO]

täältä kaverilta irtos perä korista tänää ku sae kelillil luisua otettii....
ei muutaku hitsailee...:think

[Maniver]

Vai tällästä näissä muoveissa on.. Tarviiki ottaa työn alle samalla ku vaihtaa noi powerflexit taakse.

[Silvio]

multapa ei oo hajonnu

Kyllä ne sieltä vielä ropsahtaa..

[kiqero325]

multapa ei oo hajonnu

[Kouris]

Omasta pommista tuli korjattua nuo apurungon kiinnityspisteet. Ei tosin ollut kuin etummainen repsikan puoleinen revennyt, muut olivat vielä kiinni. Korjasin hajonneen kotelonosan uudella pellillä ja tein kaikkiin vahvikkeet 2mm pellistä. Vahvikkeista tuli hyvin tarkat kopiot niistä joita saa orkkis osana. Epäilisin että repeäminen on voinut johtua powerflex puslien alimitoitetuista peltilevyistä jotka ovat puslien alla / päällä. Melkein kaikki levyt olivat venyneet pilalle josta on hyvinkin voinut johtua normaalia kovemmat iskut kiinnityspisteisiin koska levyt ovat sallineet normaalia suuremman liikkeen puslalle / apurungolle. Alkuperäiset levyt (2mm) on nyt vaihdettu 5mm paksuihin joihin sorvattiin upotukset kierteiden riittämisen varmistamiseksi.

Eikä todellakaan ollut 4h urakka kun kunnolla tuli tehtyä.

Sen verran voisi antaa muille vinkkiä tähän hommaan että jos vahvikkeita aikoo laittaa niin kannattaa ostaa ne alkup vahvikkeet niin säästää todella paljon aikaa.

[dsk]

samaa vikaa täällä... mut laitan kuvia kun saan homman aluille! (olis tulossa M3 3.2 palalukko perä.... tarvis kestää sen rasitukset)

[irr3l3vant]

Osaakohan kukaan sanoa, onko tuo ongelma yhtälailla farkku-tai/ja nelivetomallissa? :think
Ja nimenomaan tuossa e46:ssa.

[MJM84]

te ketkä nyt olette jo korjanneet/hitsauttaneet peränne niin paljonko projekti tullut maksamaan? mulla olis ny edessä hitsauttaa perä takaisin kiinni koriin ja kun omat resurssit ei riitä niin pitäis pajalle viedä, olis kiva saada hinnoista edes jotain tietoa, ja sit jo jollakin olis tiedossa hyvä bemarin korjaus paja Mikkelin lähistöllä niin laittakaa tietoa tulemaan..

on muuten sitten yhtäkkiä helppo hitsata,jos hyvän haluaa, niin pitää leikata peräkontin lattiasta palat,tjs. pois että pääsee hitsaamaan "välipohjaan"...
väliaikaisen korjauksen voi tehdä pohjasta päin hitsaamalla vahvikkeet orkkis paikkojen ympärille... mut silloin kiinnitys holkki tuetaan vain alhaalta eli heiluu edelleen yläpuolen kiinnitys pisteistä...ja repeää irti uudestaan.
Itsellä meni 4h kun tiputin akseliston alas, hitsasin vain alapuolelta ja löin kasaan... Että nyrkkipajalla voi olla työtahti vähä toinen,kun ei ole oma "urakka"... voi olla kallistakin,Riippuen tietysti kuinka monesta pisteestä on revenny(itsellä oli 2 paikasta)

Toivottavasti saat kuntoon

[invisible_pain]

te ketkä nyt olette jo korjanneet/hitsauttaneet peränne niin paljonko projekti tullut maksamaan? mulla olis ny edessä hitsauttaa perä takaisin kiinni koriin ja kun omat resurssit ei riitä niin pitäis pajalle viedä, olis kiva saada hinnoista edes jotain tietoa, ja sit jo jollakin olis tiedossa hyvä bemarin korjaus paja Mikkelin lähistöllä niin laittakaa tietoa tulemaan..

[Make79]

meillä oli viel parivuotta sitten -94 325i joka sai kenkää "riittävästi" mutta ei siitä koskaan perä irronnut, omituista.

Itellä -93 325TDS ollut jo neljä vuotta, kärräilly ite 100tkm, oon vetäny välillä asvaltillakkin luisussa ja pyörittäny paskarinkiä... Vielä on akseli pysyny auton alla, toivottavasti pysyy jatkossaki.
Yhellä tutulla kyllä irtos 325:ta bensasta.

[Bubba-J]

joo eli puimuri menee ensi viikolla pajalle ja siellä lähtee taka akseli irti ja sitten hitsataan laajalle alueelle peltiä lisää ja auton taka osan kaikki mahdolliset puslat menee vaihtoon. kuulemma pitäisi tuon jälkeen olla melkein kuin uusi.

[Bubba-J]

mulla lähti kans ja hitsattiin kerran paikalleen mutta eipä pysyny, miten sitä kannattas vahvistaa että sais pysymään?