e36 perä repeää irti korista!!!

[Bimmerboij]

Huoh näyttääpä niin tutulta Suosittelen tilaamaan täältä osan nro. 12. Samalla kannattaa tilata ne m3 vahvikkeet, niin ei tarvitse joka vuosi apurunkoa irrotella "palkki" kustansi muistaakseni kl-varaosilla ~160€ + ne vahvikkeet ~80€ Itsellä vuoden vaihteessa täysin sama tilanne. apurungon etupään kiinnitykset repeytynyt samalla tavalla. Lisäksi hitsattiin siihen "palkin" sisäpuolelle vahvikkeet, jotka jakavat rasitusta leveämmälle alueelle. Näin saadaan apurunogn kiinnityspisteeseen kohdistuva pistevoima laajennettua sen ympärille. [ATTACH]128864[/ATTACH]

Perkele kun ois tajunnu aikasemmi tilata koko palkin, noh perähä saatiin korjattua tutun e36 hylsystä leikatuista ehjistä kiinnityskohista sovittelemalla palat omaan. Ja päälle vielä m3 vahvikkeet. Pitää varovasti ajella ettei repee uuestaa ku oli nii vittumaine korjata

[bacemonster]

Nostellaas vanhaa topikkia, kun itellä tuli huomattua että perähän on aivan irti... Entinen omistaja oli yrittäny vissiinki korjata tai peittää noi aukot korissa 6mm rautapaloilla ja sikaflexillä Mites tää kannattais korjata että tulis mahollisimman vahva? Alapuolelle hitsata uuet pellit ja ne M3 vahvikkeet? Mites noi yläpuolen kiinnityskupit ku neki on aivan irtipoikkipaskana? Miten ootte niitä vahvistellut? Vai tehnyt kokonaan uuet? Migi kyllä pysyy käessä, mutta on visiot vaan vähissä

Huoh näyttääpä niin tutulta Suosittelen tilaamaan täältä osan nro. 12. Samalla kannattaa tilata ne m3 vahvikkeet, niin ei tarvitse joka vuosi apurunkoa irrotella "palkki" kustansi muistaakseni kl-varaosilla ~160€ + ne vahvikkeet ~80€ Itsellä vuoden vaihteessa täysin sama tilanne. apurungon etupään kiinnitykset repeytynyt samalla tavalla. Lisäksi hitsattiin siihen "palkin" sisäpuolelle vahvikkeet, jotka jakavat rasitusta leveämmälle alueelle. Näin saadaan apurunogn kiinnityspisteeseen kohdistuva pistevoima laajennettua sen ympärille.

[Bimmerboij]

Nostellaas vanhaa topikkia, kun itellä tuli huomattua että perähän on aivan irti... Entinen omistaja oli yrittäny vissiinki korjata tai peittää noi aukot korissa 6mm rautapaloilla ja sikaflexillä Mites tää kannattais korjata että tulis mahollisimman vahva? Alapuolelle hitsata uuet pellit ja ne M3 vahvikkeet? Mites noi yläpuolen kiinnityskupit ku neki on aivan irtipoikkipaskana? Miten ootte niitä vahvistellut? Vai tehnyt kokonaan uuet? Migi kyllä pysyy käessä, mutta on visiot vaan vähissä

[Fanatic21]

Näissä kolnekutosissa onkai tätä vikaa useasti ollut, tämä on siis ei ole ihme! Mutta sinuna tekisin perälle uudet korvakot johon pulttaat järeillä kiinni, eihän vaan korvakot repeile auton pohjasta irti, jos näin on tulee isompi savotta!

[sonkko123]

Täähän on iha arkipäivää muoveille itellä kans kävi juurikin näin ja kun kehdon tiputti alas, tuli kahden nyrkin kokoiset pellit niiden pulttien mukana pohjasta
Onnea ja menestystä kaikille jotka näitä joutuvat korjailemaan, ja tosiaan älkää ruvetko pelkästään hitsailemaan niitä ratkeamia yms, hommatkaa ne ämmäläisen vahvikepalat sinne niin säästytte niiltä typeriltä uudelleen korjauksilta, ja sieltä takapenkkien alta kans auki se pelti

[TuoAntti]

Mikähän tuo sinun auto on ? Jos m3 niin tehtaalla laitettu, jos joku muu niin jälkeenpäin.

Alpina B8. Tuossa joku kommentoi aikasemmin, ettei B3:ssa lätkiä ollu.

Pääasia että nuo on, niin ei tarvia ruveta hitsailee. Sipasee irtomaalit/massat/ruosteen pois ja vetää maalin/massan päälle.

[jr66]

Joo, viime talvena kyselin oisko mulla nuo vahvikepalat. Ainakin omaan silmään näyttää että lisäpellit siinä on.
Näyttää sille että jälkikäteen ois laitettu, ettei ois tehtaalta tullu tuolteen, vai mitä?

https://db.tt/jhd9GluZ

https://db.tt/16Fl118J

Mikähän tuo sinun auto on ? Jos m3 niin tehtaalla laitettu, jos joku muu niin jälkeenpäin.

[TuoAntti]

Joo, viime talvena kyselin oisko mulla nuo vahvikepalat. Ainakin omaan silmään näyttää että lisäpellit siinä on.
Näyttää sille että jälkikäteen ois laitettu, ettei ois tehtaalta tullu tuolteen, vai mitä?

https://db.tt/jhd9GluZ

https://db.tt/16Fl118J

[///Make]

Tuohon omaan 328 toukkaan vaihdoin puslat ja hitsasin tukilätkät viime viikonloppuna. Perä lähti: pakoputken loppupätkä irti, kallistuksen vakaaja irti, vetarit perän puolelta irti, kardaanilta neljä mutteria, nopeusmittarin piuha irti ja perän saa nostaa pois. Lätkien hitsauksen takia purkasin myös kardaanin pois,vaidoin laakerin ja kumi kehikon,mutta itse takakelkasta en ottanu auki kuin ne neljä kumityynyn ruuvia ja laskin alaspäin ja hitsasin muut roippeet ollessa kiinni. Vähä asento hitsaamistahan Se oli, mutta ihan hyvin onnistui noinkin vähällä purkamisella. Auto toki nosturilla ja vaihdelaatikko nosturilla avustin takakelkan takaisin. Kumityynyille hitsasin ulosvetäjän ja fairiveten kanssa painoin uudet tyynyt takaisin.

Eipä ainakaan tuon 323i:n vaimentimen/putken loppupään kanssa ollut mitään ongelmaa, lähti ilman mokoman irroittelua.

[Maili]

Saako perämurikan (188) tiputettua simppelisti pois, ilman että tarvii enempiä purkaa?

Talvella olisi tarkoitus puottaa apurunko, yms. pois. Mutta eilen katkesi se perän etummainen pultti ja mieluusti ajais vielä tänä syksynä. Pultin pää jäi perään kiinni ja ei sitä taida saada pois ilman että perän käyttää pöydällä. Ei pääse poraamaan vastakierretappia, kun on hankalassa paikassa ko pultti.

Tuohon omaan 328 toukkaan vaihdoin puslat ja hitsasin tukilätkät viime viikonloppuna. Perä lähti: pakoputken loppupätkä irti, kallistuksen vakaaja irti, vetarit perän puolelta irti, kardaanilta neljä mutteria, nopeusmittarin piuha irti ja perän saa nostaa pois. Lätkien hitsauksen takia purkasin myös kardaanin pois,vaidoin laakerin ja kumi kehikon,mutta itse takakelkasta en ottanu auki kuin ne neljä kumityynyn ruuvia ja laskin alaspäin ja hitsasin muut roippeet ollessa kiinni. Vähä asento hitsaamistahan Se oli, mutta ihan hyvin onnistui noinkin vähällä purkamisella. Auto toki nosturilla ja vaihdelaatikko nosturilla avustin takakelkan takaisin. Kumityynyille hitsasin ulosvetäjän ja fairiveten kanssa painoin uudet tyynyt takaisin.

[TuoAntti]

Saako perämurikan (188) tiputettua simppelisti pois, ilman että tarvii enempiä purkaa?

Talvella olisi tarkoitus puottaa apurunko, yms. pois. Mutta eilen katkesi se perän etummainen pultti ja mieluusti ajais vielä tänä syksynä. Pultin pää jäi perään kiinni ja ei sitä taida saada pois ilman että perän käyttää pöydällä. Ei pääse poraamaan vastakierretappia, kun on hankalassa paikassa ko pultti.

[Mokoma]

no kai tuollaisessa tapauksessa korjaamo on vastuussa?

[reijo]

Elikkä vähän eri kohasta repes mitä muilla, mutta itsellä repesi takatukivarsi irti korista! Johtuen siitä että autokorjaamolla takatukivarren etukiinnitys oli hoidettu 2 pultilla, ja yksi pultti näönvuoksi silikonilla reikään, koska pultti oli poikki. Ja repeämät ja murtumat ovat korissa, joten melko vittumaisesa paikassa alkaa korjaan..

[jumbo]

Kärsiikö compact autot tästä viasta?

Ei. Niissä vastaava taka-akselisto kuin e30:ssä

[A^A]

Kärsiikö compact autot tästä viasta?