e36 perä repeää irti korista!!!

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • janne1974
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Onko ALPINA käyttäny noita vahvikkeita B3:ssa tai B8:ssa? Korihan on 328i jossa ei vahvikkeita ole, mutta samaan aikaan on tehty M3:sia josta nuo kaiketi löytyy.

    Mietin alustaremppaa, niin samalla voisi tilailla nuo kilkkeet sinne, jos niitä ei siellä ole. :think
    Ei ollu ainakaan B3:ssa, kun laitoin kaikki puslat uusiksi. Samalla laitoin nuo vahvikkeet.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    On ihan tasaisella pellillä jos ei ole vahvistettu.
    Vahvikkeita ei ole ympäri hitsattu tehtaalla.
    E: Tässä Juubin sivuilla hyvät kuvat.
    Ok, hyvä linkki oli.

    Tuossa takimmaisesta kiinnityksestä kuva (oli helpompi tuo kuvata).

    Last edited by TuoAntti; 25-12-2013, 15:31.

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Tunkkasin takakulman ylös. Onko ilman vahvikkeita oleva kiinnitys ihan tasaisella pellillä? Näyttää että etummaisissa kiinnikkeissä näkyy takapuolelta koripellin ulkopinnalta toinen pelti, juuri siinä kohdassa josta tuo korin pelti taittuu ylös. Mutta ei siinä hitsisaumaa ole. Aika huonosti muutenkin näkee tuonne alle. :think
    On ihan tasaisella pellillä jos ei ole vahvistettu.
    Vahvikkeita ei ole ympäri hitsattu tehtaalla.
    E: Tässä Juubin sivuilla hyvät kuvat.
    Last edited by JJT; 25-12-2013, 15:01.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    ALPINA:sta en osaa sanoa, mutta kyllähän nuo näkee auton alle kurkistamalla, ei tarvii tunkkailla edes.
    Tunkkasin takakulman ylös. Onko ilman vahvikkeita oleva kiinnitys ihan tasaisella pellillä? Näyttää että etummaisissa kiinnikkeissä näkyy takapuolelta koripellin ulkopinnalta toinen pelti, juuri siinä kohdassa josta tuo korin pelti taittuu ylös. Mutta ei siinä hitsisaumaa ole. Aika huonosti muutenkin näkee tuonne alle. :think

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Onko ALPINA käyttäny noita vahvikkeita B3:ssa tai B8:ssa? Korihan on 328i jossa ei vahvikkeita ole, mutta samaan aikaan on tehty M3:sia josta nuo kaiketi löytyy.

    Mietin alustaremppaa, niin samalla voisi tilailla nuo kilkkeet sinne, jos niitä ei siellä ole. :think
    ALPINA:sta en osaa sanoa, mutta kyllähän nuo näkee auton alle kurkistamalla, ei tarvii tunkkailla edes.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Onko ALPINA käyttäny noita vahvikkeita B3:ssa tai B8:ssa? Korihan on 328i jossa ei vahvikkeita ole, mutta samaan aikaan on tehty M3:sia josta nuo kaiketi löytyy.

    Mietin alustaremppaa, niin samalla voisi tilailla nuo kilkkeet sinne, jos niitä ei siellä ole. :think

    Leave a comment:


  • AppleFarmer
    replied
    Kiitos. Näyttää suht identtiseltä sairastapaukselta. Akuutti maligni ruumiista irtautuminen.

    Leave a comment:


  • Rockford
    replied
    Originally posted by AppleFarmer View Post
    Taitaa olla paras, että tuo hitsataan myös yläkautta (eli lattia auki)?
    Samalta näyttää vrt. kesällä parsimaani kaverin sedaniin. Sillä erotuksella, että siinä oli myös kuskinpuolen kiinnike revennyt.


    Parsit sen repeytyneen läven vaan ensin kasaan ja päälle kunnolla lätkät. Aika simppeliä.

    Leave a comment:


  • AppleFarmer
    replied
    Yksi potilas lisää tähän ketjuun. Hommasin vahvikepalat (nuo alkuperäiset) ja oli tarkoitus asentaa ne ikään kuin ennakkotoimenpiteenä. Pudotin taka-akselin irti ja huomasin, että kartturin puoleinen etummainen kiinnike oli repeytynyt irti.

    Auto siis 325i E36 -91. No viimeksi jääradalla takapää oli hieman levoton.

    No nyt on vähän siistitty potilaan vatsaa ja odotellaan kirurgin saapuvan paikalle. Kaveri saa tulla hitsaamaan tuon kuntoon. Taitaa olla paras, että tuo hitsataan myös yläkautta (eli lattia auki)?

    Olisinpa tiennyt tästä vaivasta silloin kun laitoin Powerflexit autoon vuonna 2007. No kesti se kuitenkin muutaman rallin.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Tpa
    replied
    ei ollu sielä. Saksasta kuulemma hommaavat. Mutta kuulemma tulee viimeistään ei nyt seuraavalla vaan sitte viikolla. hienosti sanottu. Mutta ei auta, jos oisin painunu tilaamaan heti ku hajos nii oishan ne jo täälä.

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Miks niitä täytyy odotella? BMW:n Ruotsin varastolla on noita ihan varmasti ja tilaaminen kestää päivän tai kaksi.

    Leave a comment:


  • Tpa
    replied
    No ei se auta ku tilata. Ei ois vaa viikkoa kahta jaksanu ootella ruuveja ja muttereita.

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Noi prässätyt on vaan siitä paremmat, että tartunta ei ole ainoastaan tasaisella pinnalla. Alkuperäiset pultit kyllä kestää ainakin sen mitä noi vehkeet vakiona pystyy sinne taka-akselille tarjoilemaan. Eihän noi mitkään kalliit osat edes ole, joten en edes harkitsisi muita, kuin alkuperäisiä. Päivässä/parissa saa marmorilta.

    Leave a comment:


  • Nuke
    replied
    Originally posted by esa`pentula View Post
    alkuperäiset ovat kyllä oikeaan muotoon prässättyjä. noita halpoja tarkoitin, että ovatko ne prässätty myös muotoon vai vain tasaiset lätyt? marmorilta se on se 80e - bcf alennukset 10%, niin tulee halvemmaksi kuin smidiltä tilata.



    tätä tarkoitin, olisiko niistä kuvia?
    saattaa olla kuvia jossain, pitää kaivella.

    Leave a comment:


  • esa`pentula
    replied
    Originally posted by JanesQ View Post
    Tollasethan ne on:

    Vielä Smiidmannin linkki tuotteisiin.
    alkuperäiset ovat kyllä oikeaan muotoon prässättyjä. noita halpoja tarkoitin, että ovatko ne prässätty myös muotoon vai vain tasaiset lätyt? marmorilta se on se 80e - bcf alennukset 10%, niin tulee halvemmaksi kuin smidiltä tilata.

    Originally posted by Nuke View Post
    Tasaiset lätkät ovat, istuivat paikoilleen oikeen kivasti.
    tätä tarkoitin, olisiko niistä kuvia?

    Leave a comment:

Working...
X