E36 ajotietokone 11 nappisesta 18 nappiseen

[kani]

Voiko tuota joutua koodaamaan? Nopeus tai kulutusnäytöt ei toimi. Range tuntuu päivittyvän vain harvakseltaan mutta lukema vaikuttaisi paikkansapitävältä ainakin "sinne päin". Tosin en ole paljoa ehtinyt vielä ajella.

8 nappisesta 18 nappiseen. Joistain netin jutuista on löytynyt maininta koodauksesta bmw-liikkeessä. Piuhat on laitettu oikean värisiin johtoihin (ajotietokoneen valkoinen liitin vrt. mittariston liittimiin menevien piuhojen värit) ja kolvattu. Ero tuohon pelicanpartsin ohjeeseen oli että mittariston sinisen liittimen pinni 10 oli tyhjä ja valkoisen liittimen pinni 21 oli varattu. Kun ohjeessa sanottiin että olisi ollut toisin päin. Ajotietokoneen johtosarjan mukainen väri valko/musta täsmäsi kuitenkin ohjeen mukaisesti.

Turhat piuhat jätin vetämättä (vilkkuviiksi, zke ajonesto? ilmeisesti ei ole 93 mallissa semmoista)

Check control antaa koodeja washer fluid low (ilmeisesti anturi rikki), low beam failure (ajovalot toimii) sekä takavaloista ja rekisterikilven valoista. Liekkö huonoja kontakteja jossain. Takavalojen pohja tuntuu olevan hieman herkkä, lamput syttyy/sammuu kun niitä heiluttelee.

Onko ulkolämpömittarin anturin johdot valmiina vai pitääkö johdot vetää itse? Tuota anturia ei taida olla kun oli 8 nappinen ajotietokone.

Löysinpä tällaisen hienon ohjeen myös kuvineen:

http://delauer328.iespana.es/OBC/OBC_2.pdf

Tuossa on sama kun mulla noitten mittariston valkoisen ja sinisen liittimen piuhojen suhteen verraten pelican partsin ohjeeseen.

[sc^]

Tän ns. "koodauksen" joutuu tekeen OBC:lle vaan jos Check Control ei toimi. (se ei toimi jos se näyttää ruutua oranssina painettaessa, toimii jos sanoo että "Check control ok" tai ilmottaa jotain vikoja)
Ite koodaus onnistuu "salavalikosta" käsin muuttamalla paria arvoa vastaamaan moottorinohjausta tjsp (ite löysin omat uudet arvoni säkällä jostain netin syövereistä)

Sain aikaa vihdoin vetää omaan 18-nappiseen noi piuhat tuolta mittaristontakaa, eka ongelma: Valkosen mittaristonliittimen pinnissä 21 on jo asukas vaikka ohje käskee lisätä sinne piuhan tyhjään paikkaan.

Muut piuhat kun vedin ni kappas, eipä kaikki toimikaan, RANGE-lukema vaan kasvaa hitaasti kokoajan, kohta pääsee jo 1000km tankillisella, Hetkellinen ja pitkänajankulutus näyttää nollaa yms pientä. Pitäs varmaan mennä tutkimaan lisää kuhan päivänvalo taas alkaa

-Timo Heiskala

[sc^]

Hoh, tota Pdf:ää ku lueskelin ni jollain muullakin ollu tuolla mittariston liittimessä jo johto vaikka oli pitäny lisätä uus nasta... ei muuta ku siihen kylkeen sit vaan :P

[sc^]

Ja ei toimi vieläkään kokonaan.

kaikki perusjutut toimii, eli check control, lämpötila, timer, yms yms mutta:

Kulutukset (CONSUM1 ja 2) näyttää nollaa, ajoi tai ei.

RANGE temppuilee, se saa saman tiedon bensanmäärästä ku mitä salavalikossa näkyy (TMTL) mutta kilsamäärä vaan nousee hiljalleen kokoajan. ilmeisesti johtuu siitä kun kulutus ei toimi.

Ainoa johto mikä on enää kytkemättä on toi valkosen littimen 1 - menee sinne hanskalokeron taakse. En kytkeny ku en kaipaa sitä CODE-toimintoa.


-Timo Heiskala

[kani]

Joo kyllä se muuten mullakin toimii mutta keskinopeus ja kulutusnäytöt ei. Tarviiko mittaristoa koodata että lähtee noi pelittämään? Ne kello 12/24h ja check kontrolin aktivointi on obc:n salavalikon EINHEIT (?) asetuksiin sopivia arvoja. Se on vähän eri koodaus. Asetinpa siten että ei check control ole päällä kunnes saan noi anturi/valoviat kuntoon joskus. Mutta tuo kulutusnäyttö olis kovin kiva . Ja rangekin näyttäis sen jälkeen varmaan lähemmin oikeaa.. noo ainaskin tässä toimii pikselit ja kello, ei voi valittaa

[sc^]

Hmm, hassua. Mulla taas tuo keskinopeus ja salavalikon "oikea" nopeus toimivat. Ne nopeustiedothan tulee ton mustan liittimen kautta (meinaan mulla näky nopeusjutut vaikka oli vaan musta liitin ja valkosessa + ja - kiinni.

Sulla oli se 8 nappinen vakiona? Sehän voi olla et sieltä mustasta liittimestä puuttuu kans joku piuha vaikka pidänkin sitä aika epätodennäkösenä. Harmi ku tommosia selkeitä sähkökuvia ei meinaa löytää tohon mustaan liittimeen (mihin nastaan mikäkin menee toisessapäässä esim.) ku eihän noista korjauskirjojen kuvista ota erkkikään selvää.

-Timo Heiskala

[-Tepe-]

Hmm, hassua. Mulla taas tuo keskinopeus ja salavalikon "oikea" nopeus toimivat. Ne nopeustiedothan tulee ton mustan liittimen kautta (meinaan mulla näky nopeusjutut vaikka oli vaan musta liitin ja valkosessa + ja - kiinni.

Sulla oli se 8 nappinen vakiona? Sehän voi olla et sieltä mustasta liittimestä puuttuu kans joku piuha vaikka pidänkin sitä aika epätodennäkösenä. Harmi ku tommosia selkeitä sähkökuvia ei meinaa löytää tohon mustaan liittimeen (mihin nastaan mikäkin menee toisessapäässä esim.) ku eihän noista korjauskirjojen kuvista ota erkkikään selvää.

-Timo Heiskala

En ole varma oliko tämä linkki tässä topicissa vai löysinkö jostain muualta, mutta tässä näkyy mustankin liittimen osalta kytkentä:

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-OBD_Convert/E36-OBD_Convert.htm

Ja tässä tekstissä on selostettu johdot jotka pitäisi olla jo olemassa:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=87693

Itse kun laitoin omaan 18 nappisen niin sielläkin oli jotkut johdot jo olemassa vaikka ohjeiden mukaan piti olla tyhjiä. Mutta hyvin toimii kaikki ominaisuudet "codea" lukuunottamatta, kun en sitä kytkenyt.
Polttoaineen lulutuslukeman korjauskerrointa piti muuttaa vähän, niin nyt näyttää keskikulutuksetkin jo lähes oikeaa

Aiemmin kyselin:

Onkos kukaan muuten verrannut mittarinopeutta ja OBC:n "salavalikon" näyttämää nopeutta?
Tuo oma jälkiasennettu OBC näyttää 6km/h vähemmän kuin nopeusmittari ja nykyisellä rengaskoolla näyttääkin lähes todellista nopeutta jos vertaa GPS/nopeusnäyttötaulut.

Onko kukaan verrannut?

[kani]

Joo, pitääpä tsekata ne mustan liittimen johdot kanssa, lähdin siitä olettamuksesta että ne on kaikki kytketty aina. Noitten nettiohjeiden mukaanhan nopeustieto ja bensamittaritieto tulis mittaristosta siihen valkoseen liittimeen (valko-musta ja valko-harmaat piuhat?). Eikö sitten oo kukaan 7/8 nappista tai sitä analogista kelloa päivittänyt -> täysi obc?

[sc^]

Mun kesärengaskoolla toi näyttää tosi tarkkaan samaa nopeutta ku tuo tomtom:n navi, mittaristo näyttää 5km/h enemmän.

Kiitoksia linkeistä, ton kuvan oonkin jo nähny mut tossa tekstissä lukee kivasti missä minkäkin pitäs olla. Takasin sorvin ääreen. :P

Tai siis heti kun venaa et noi akunnavat on hetken irti

-Timo Heiskala

[sc^]

Noniin, nyt oma toimii. Oli tuo lisättävä nasta lipsahtanu vähän vinoon paikalleen tai sit ei ollu oikeenlainen.. Kantsii hommata toinen samanlainen liitin vaikka romikselta jos tarvii noita nastoja lisäillä

-Timo Heiskala

[Doni]

Eilen vaihdettiin 8-nappisen OBC:n tilalle 18-nappinen OBC viiksellä. Kaikki toimii niinkuin pitää.

Uutena ominaisuutena tuli Low Beam Failure. Autossa on jälkiasennetut xenonit, 8-nappinen ei tästä valittanut. Ongelma kuitenkin ratkeaa muutamalla liittimellä. http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=203520

[Mötti]

http://www.lahtinenracing.net/inssi-corner/bmwe36atk.htm

tuollaisen linkin löysin niille joilla se ei ollut jo tiedossa ja joilla se 18 nappinen obc löytyy autosta.

[Bmw Master]

Mulla on 7 nappinen (kello ja lämpötila), eli ei CC:tä. Sopiiko 11 nappinen bolt on ja CC toimii? 18 nappinen olisi kiva mutta ei taida jaksaa johtoja vetää...

[kmn]

Hola,

tästä.. jostain toiselta bmw -foorumilta luin, että jokaisessa 325:ssä ja 328:ssa pitäis olla molemmat 18 nappisen OBC:n vaatimat liittimet valmiina. Onko joku täältä todennut tämän paikkansapitäväksi? :think

- Heikki

[*makke*]

eeiii oleee