E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Pexx]

8x18 ET40 ja 9x18 ET35 olisivat vanteiden koot. Mitkä kumet olisivat ns.oikeat noiden päälle?
Eteen luultavasti 225-40 mutta mikäs taakse kaarien mankelointia en haluaisi tehdä.
Takaa madallettu 15mm.

-kiitos-

[Electroid]

Laitat myös taakse sen 225/40 renkaan.

[tommi--fi]

putkistoa ja luistonesto asc

Onko E36 323, 320 ja 328 malleissa todellakin sama pakosarja?

BMWfans antaa samalla numerolla pakosarjan M50 ja M52 koneisiin 320 - 328 malleihin, poislukien 325.

Tarkoituksena olisi vaihtaa 323 sedaniin 328 putkisto. Kuvia katselemalla näyttäisi sopivan kun ostaa koko putkiston pakosarjojen jälkeen.
Mahtaako 325 putkisto sopia?

Toinen kysymys liittyen ASC+T toimintaan.
Ostin tuollaisen 323i:n jossa on luistonesto. Ostaessa luistonesto ei toiminut mutta kotona huomasin että luistoneston kaasuläppään? menevä vaijeri oli pois ohjusristaan. Ja luistonestoa ei saanut päälle, mittaristossa paloi koko ajan luistoneston valo.
Kun laitoin vaijerin takaisin ohjuriin luistoneston valo sammui ja luistonesto tuntui myös ajossa toimivan. Eli perä pysyi tiessä ja valo vilkkui ahkerasti.
Kuuluuko tuon vaijerin olla löysällä vai pitäisikö siinä olla pieni jännitys päällä?

[JJT]

Onko E36 323, 320 ja 328 malleissa todellakin sama pakosarja?

BMWfans antaa samalla numerolla pakosarjan M50 ja M52 koneisiin 320 - 328 malleihin, poislukien 325.

Tarkoituksena olisi vaihtaa 323 sedaniin 328 putkisto. Kuvia katselemalla näyttäisi sopivan kun ostaa koko putkiston pakosarjojen jälkeen.
Mahtaako 325 putkisto sopia?

Toinen kysymys liittyen ASC+T toimintaan.
Ostin tuollaisen 323i:n jossa on luistonesto. Ostaessa luistonesto ei toiminut mutta kotona huomasin että luistoneston kaasuläppään? menevä vaijeri oli pois ohjusristaan. Ja luistonestoa ei saanut päälle, mittaristossa paloi koko ajan luistoneston valo.
Kun laitoin vaijerin takaisin ohjuriin luistoneston valo sammui ja luistonesto tuntui myös ajossa toimivan. Eli perä pysyi tiessä ja valo vilkkui ahkerasti.
Kuuluuko tuon vaijerin olla löysällä vai pitäisikö siinä olla pieni jännitys päällä?

Ainakin 328i putkisto pitäisi sopia bolt-on. (paitsi takahelman aukkoa joutuu isontamaan tai vaihtamaan sellaiseen malliin joka on 2 ulostulolle) ja 328i:n putkessa on alipainetoiminen läppä joka vaatii jotain virittelyä vielä.
Pakko kysyä, että tehoako tällä haetaan?

ASC:n vaijeri ei pitäis olla jännityksessä, sen verran siis löysällä että se läppä nojaa varmasti rajoittimeensa,ts. pysyy täysin auki.

[esa`pentula]

Onko E36 323, 320 ja 328 malleissa todellakin sama pakosarja?

BMWfans antaa samalla numerolla pakosarjan M50 ja M52 koneisiin 320 - 328 malleihin, poislukien 325.??

Tarkoituksena olisi vaihtaa 323 sedaniin 328 putkisto. Kuvia katselemalla näyttäisi sopivan kun ostaa koko putkiston pakosarjojen jälkeen.
Mahtaako 325 putkisto sopia?

poislukien 325?

tätä samaa olen itse myös tutkaillut. tarkoitus olisi laittaa 320:seen 325:sen putkisto. kuvista ja tutuilta ilmeten on saatu tietoon, että itse putkisto on erilainen, mutta pakosarjat ovat samanlaiset.

[JJT]

m50 koneissa pakosarjat on valua, m52 koneissa peltiä.
Ainakin m52 moottorisisssa on kaikissa samat sarjat.

Samoin 320i m50 ja 325i näyttää olevan samalla numerolla.

[linde]

Ei ole sama, 323i ja m3 on sama kuin 328i kertoo: http://bmwfans.info/parts/catalog/11121703637/ Onko todellakin sama ?

kiitos tiedosta. pitää katella 328 kansi jostain...

[j3cc3]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...nel_m_technic/ No. 9 on siis porausjigi eikä mikään kiinni jäävä osa.

En kyllä saa tosta kuvasta mitään irti, ku ei oo aikasemmin tullu helmoja pahemmin laiteltuu, voisko joka vähä tarkemmi ohjeistaa?

[tommi--fi]

Ainakin 328i putkisto pitäisi sopia bolt-on. (paitsi takahelman aukkoa joutuu isontamaan tai vaihtamaan sellaiseen malliin joka on 2 ulostulolle) ja 328i:n putkessa on alipainetoiminen läppä joka vaatii jotain virittelyä vielä.
Pakko kysyä, että tehoako tällä haetaan?

ASC:n vaijeri ei pitäis olla jännityksessä, sen verran siis löysällä että se läppä nojaa varmasti rajoittimeensa,ts. pysyy täysin auki.

Tuskin siitä tehoa, ääniä lähinnä ja näköä.

http://www.youtube.com/watch?v=nS6-ewZkITA

Mahtaako 325 ja 328 putkisto olla muuta eroa kuin tuo 328 takapöntön läppä (joka pysyy auki kun alipaineletku poistetaan) ja 325 putkessa lambdan paikka.

ACS:n olettaisin sitten toimivan normaalisti kun se vaijeri tosiaankin on löysällä. Onneksi ei isompaa vikaa ollut.

poislukien 325?

tätä samaa olen itse myös tutkaillut. tarkoitus olisi laittaa 320:seen 325:sen putkisto. kuvista ja tutuilta ilmeten on saatu tietoon, että itse putkisto on erilainen, mutta pakosarjat ovat samanlaiset.

Tästä luettelosta:

http://bmwfans.info/parts/catalog/11621740730/

M50 320 ja kaikki M52 koneiset samalla pakosarjalla.

Näköjään vain M50 320 Cabrio tuolla samalla pakosarjalla.

[-RePe-]

Eli ongelmana se että E36 325i ei lataa kuin 11.5 - 11.8 ja silloin tällöin saattaa olla 14.2 laturin on edellinen omistaja viime lokakuussa uusinut kokonaan. Onko mahdollista että hillet tai latausjännitteensäädin on mennyt näin nopeasti paskaksi? Haulla koitin etsiä mutta ei oikeen tärpännyt mikään vaikka oli samoja ongelmia ollut joillakin. Virta siis loppuu yhtäkkiä ajossakin kesken, vaikka ajoon lähtiessä toimii moitteitta ja lataa oikein. Mikähän siis vikana?

[patu25]

Hei kertokaas kun omassa autossa M50B25TU oli puolen tankillisen verran ollut MAFin liitin irti (kiitos rakkaan pikkuveljen) ja ei toiminut silloin oikein kunnolla, niin onko kerännyt nyt sitten ajon aikana jotain väärää dataa boksiin vai kuinka tuo homma menee? Pitäisikö siis nollata DME ottamalla akun navat irti yhdeksi yöksi?

[tommi--fi]

Eli ongelmana se että E36 325i ei lataa kuin 11.5 - 11.8 ja silloin tällöin saattaa olla 14.2 laturin on edellinen omistaja viime lokakuussa uusinut kokonaan. Onko mahdollista että hillet tai latausjännitteensäädin on mennyt näin nopeasti paskaksi? Haulla koitin etsiä mutta ei oikeen tärpännyt mikään vaikka oli samoja ongelmia ollut joillakin. Virta siis loppuu yhtäkkiä ajossakin kesken, vaikka ajoon lähtiessä toimii moitteitta ja lataa oikein. Mikähän siis vikana?

Tarkista että johdot on kunnolla laturissa kiinni. Moottorin maajohto?

[Bemu500]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1953981&postcount=1290

Kyselin päivällä tuolla muuta keskustelua topicissa, mutta laitan nyt tänne. Tuo sulake on nyt lähinnä se ensisijainen että saa tuon hälyn pois käytöstä. Haku ei kovin mairittelevasti tuottanut tulosta. Ite ihmettelin tuota kun se tosiaan alkaa huutaan välillä ihan ajossakin että eikös hälyn pitäs sillon olla ns. pois päältä? :think

[jumbo]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=1290

Kyselin päivällä tuolla muuta keskustelua topicissa, mutta laitan nyt tänne. Tuo sulake on nyt lähinnä se ensisijainen että saa tuon hälyn pois käytöstä. Haku ei kovin mairittelevasti tuottanut tulosta. Ite ihmettelin tuota kun se tosiaan alkaa huutaan välillä ihan ajossakin että eikös hälyn pitäs sillon olla ns. pois päältä? :think

Ota summerista johto irti jossei sulaketta löydy, sijaitsee oikeassa etukulmassa etuvalon alapuolella. En muista olisiko ollut helpoin päästä käsiksi kun irrottaa sumarin, saattoi olla niin:think

[igmas]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=190316

Koitetaan nyt pistää tänne jos löytys tietoo tästä ongelmasta.

Onko perus maadoitus vika, eikö se sillon pitäs olla toisinpäin että sillon kun on kostea niin on ongelma?