E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Arde92]

Pahoittelen täällä mainostamisesta mutta ei kellään olis ylimääräsenä E36 325i Vanoksellisen ilmamassamittaria! kiire!

[Jebbunen]

Löytyy mutta toiminnasta ei 100% takuuta :think

[toNmbbA]

Onko normaalia että kylmemmällä kelillä auto tuntuu helvetin tukkoiselta? En siis tarkoita tällä että kiihdyttelisin voimakkaasti kylmällä koneella vaan sitä että auto tuntuu helvetin raskaalta ja että kaasua pitää painaa huomattavasti enemmän. Pinta kaasulla auto ei jaksa mennä vaan lähtee ns hyytymään jolloin kaasua pitää lisätä. Lämmöt kun nousseet sinisen palkin ylärajaan niin rupeaa toimimaan normaalisti.

Eli onko tämä vika vai ns ominaisuus? Jos kyseessä vika niin kuinka korjata se?

Sitten seuraavanlaista:

Sähkölasit ja kattoluukku pimeni yllättäen. (ikkuna jäi osittain auki).

Eli kysymys kuuluu. Onko näissä 4x sähkölasi versioissa laseille oma rele vai onko se tuo ns Comfort rele missä vika? :think

Eli mistä siis löytyy minulla tuo kyseinen rele mikä ohjaa laseja?

Jos vika kuitenkin on tuossa comfort releessä niin voiko ko rele olla muun värinen kuin tuo ns taivaansininen (tuossa kiulussa ei ollut vaaleansinistä)?

Kiuluna siis e36 sedan ja m50b20.

[jr66]

Onko normaalia että kylmemmällä kelillä auto tuntuu helvetin tukkoiselta? En siis tarkoita tällä että kiihdyttelisin voimakkaasti kylmällä koneella vaan sitä että auto tuntuu helvetin raskaalta ja että kaasua pitää painaa huomattavasti enemmän. Pinta kaasulla auto ei jaksa mennä vaan lähtee ns hyytymään jolloin kaasua pitää lisätä. Lämmöt kun nousseet sinisen palkin ylärajaan niin rupeaa toimimaan normaalisti.

Eli onko tämä vika vai ns ominaisuus? Jos kyseessä vika niin kuinka korjata se?

Kiuluna siis e36 sedan ja m50b20.

Näitähän on vähän väliä, kukaan ei ole vikaa kai löytänyt/korjannut. Oma is teki samaa, tosin vain sinisen alueen puoliväliin...

[Terominator]

E36 323 seisoi 3 päivää ja sunnuntaina startatessa bendix-laite jäi päälle. Ei palautunut millään pois hammaskehältä, ei koputtelemalla tms. Jätin auton talliin ja maanantaina se taas lähti käyntiin muuten normaalisti, paitsi tuo ratas ilmeisesti palautuu hitaasti pois hammaskehältä, surahtaa hetken aikaa juuri kun auto käynnistyy.
Pitäskös tuolla olla joku vaseliini, joka mahdollisesti näillä keleillä jähmettyy? Kannattaako suoraan lähteä hakemaan uutta starttia? Aika ahtaan näköisessä paikassa tuo on, taitaa olla vittumainen homma ruveta itse parkkipaikka olosuhteissa vaihtamaan. Eli vaihtoehdot lienee:
-toivoa että toimii myös jatkossakin, kun kelitkin tästä lämpiää
-vaihtaa startti itse (tai vaihtoehtoisesti putsata ja rasvata bendix-laite)
-viedä auto korjaamolle startin vaihtoon

Kiitos vastauksista! T: Tero

[zeneg]

E36 323 seisoi 3 päivää ja sunnuntaina startatessa bendix-laite jäi päälle. Ei palautunut millään pois hammaskehältä, ei koputtelemalla tms. Jätin auton talliin ja maanantaina se taas lähti käyntiin muuten normaalisti, paitsi tuo ratas ilmeisesti palautuu hitaasti pois hammaskehältä, surahtaa hetken aikaa juuri kun auto käynnistyy.
Pitäskös tuolla olla joku vaseliini, joka mahdollisesti näillä keleillä jähmettyy? Kannattaako suoraan lähteä hakemaan uutta starttia? Aika ahtaan näköisessä paikassa tuo on, taitaa olla vittumainen homma ruveta itse parkkipaikka olosuhteissa vaihtamaan. Eli vaihtoehdot lienee:
-toivoa että toimii myös jatkossakin, kun kelitkin tästä lämpiää
-vaihtaa startti itse (tai vaihtoehtoisesti putsata ja rasvata bendix-laite)
-viedä auto korjaamolle startin vaihtoon

Kiitos vastauksista! T: Tero

Ota irti ja putsaa se startti, halvin vaihtoehto.

[bmw casis]

BMW 320i e36 1991

Meneekö 318is:n perä heittämällä tohon -91vm 320i e36 kiinni? Mitä kaikkea joutuu purkamaan että saa laatikon ja perän vaihdettua?

[Terominator]

Ota irti ja putsaa se startti, halvin vaihtoehto.

Jaahas, pelas taas päivällä, mutta nyt alkuillasta jäi taas päälle. Auto läheisen korjaamon pihassa ja laitetaan kokonaan uus startti nyt kerrasta. Imusarja lienee täytyy purkaa pois tieltä, eikä huvita kylmässä ruveta ittekseen ähertämään, kun puski sopivasti kuumeenkin päälle...

[JonttuPeke]

Pitääkö näissä muuten venttiilinvälykset tarkistella?

[Jontsu00]

Elikkä perus keskuslukitus säätöä:

Ovet lukkoon-->vähä aikaa lukossa ja nuppi pomppaa takasi ylös.

Takakontin johtosarjaa tutkittu, 2 johtoa oli poikki ja aika huonokuntosia ne muutkin ja korjailtu näköjään ennenki. Liitin tinalla nuo johdot takasi, mutta siltikään ei toimi keskuslukko.

Vänkärinoven keskuslukko pimiänä, ei sano mitään vaikka aikasemmin toimi pelkästään siitä keskuslukko.

Kuskinoven ku aukausee ja jättää auki ja pyöräyttää sen ovessa olevan lukkonsysteemin "kiinni" asentoon ja painaa pilarissa olevan vastakappaleen napin pohjaan ja painaa kuskinovesta nupin alas niin lukot pysyvät alhaalla eli keskuslukitus pelaa oikein. (paitsi vänkärin ovessa ei tapahdu mitään)

ELI
-onko tuo pilarissa oleva nappi nyt se mikrokytkin vai onko se ovessa lukon sisällä?
-Tietääkö joku minkävärinen piuha on vänkärinoveen menevät tuolta takakontin johtonipusta, koska eikös siinä kule just noita keskuslukon piuhoja?

Auto 320i -7/91 M50B20 Sedan

[Osku]

Onkos siitä vastuksesta hajua kellään ?
lämppärin etuvastus se ihan normi ei siili :think

Tai jos jollain irrallaan ehjä niin mittaisi siitä arvoja niin vois tarkistaa omasta onko palanu kun ei oo väri vaihtunu eikä haisekaan palaneelle..

eihän vastusta voi hajottaa muu kuin ylijännite ja sitä ei omasta mielestä kovin helposti 5A akkulaturilla saavuteta..

[toNmbbA]

Onko normaalia että kylmemmällä kelillä auto tuntuu helvetin tukkoiselta? En siis tarkoita tällä että kiihdyttelisin voimakkaasti kylmällä koneella vaan sitä että auto tuntuu helvetin raskaalta ja että kaasua pitää painaa huomattavasti enemmän. Pinta kaasulla auto ei jaksa mennä vaan lähtee ns hyytymään jolloin kaasua pitää lisätä. Lämmöt kun nousseet sinisen palkin ylärajaan niin rupeaa toimimaan normaalisti.

Eli onko tämä vika vai ns ominaisuus? Jos kyseessä vika niin kuinka korjata se?

Sitten seuraavanlaista:

Sähkölasit ja kattoluukku pimeni yllättäen. (ikkuna jäi osittain auki).

Eli kysymys kuuluu. Onko näissä 4x sähkölasi versioissa laseille oma rele vai onko se tuo ns Comfort rele missä vika? :think

Eli mistä siis löytyy minulla tuo kyseinen rele mikä ohjaa laseja?

Jos vika kuitenkin on tuossa comfort releessä niin voiko ko rele olla muun värinen kuin tuo ns taivaansininen (tuossa kiulussa ei ollut vaaleansinistä)?

Kiuluna siis e36 sedan ja m50b20.

Itse itseäni lainaten. Eli vikahan löytyi tuosta ns comfort releestä joka tässä tapauksessa oli todella tumman sininen ( nopeasti katsottuna musta ). sieltä oli 1 juotos hieman halennut, juotin uudestaan niin toimii kuin uusi!

[Micce///M]

Paljonko tiputtavat vieterit tuossa m43 koneisessa sedanissa on keulilla, kun rekisteriotteessa navasta kaareen 350mm. Pomppasi sen takia leimalta kun oli 10cm pätkä katkennut jousesta, ja uudet pitäisi saada. Menisi kyllä noinkin hienosti, kun ulosjousto on niin lyhyt että jousi on tukevasti paikallaan pyörä ilmassakin. Mutta vaihdetaan nyt, niin näyttää ehjältä ja ei sitten heti tarvii uusia leiman jälkeen hakea.

[jr66]

Meneekö 318is:n perä heittämällä tohon -91vm 320i e36 kiinni? Mitä kaikkea joutuu purkamaan että saa laatikon ja perän vaihdettua?

Menee, sama perä.

[jr66]

Paljonko tiputtavat vieterit tuossa m43 koneisessa sedanissa on keulilla, kun rekisteriotteessa navasta kaareen 350mm. Pomppasi sen takia leimalta kun oli 10cm pätkä katkennut jousesta, ja uudet pitäisi saada. Menisi kyllä noinkin hienosti, kun ulosjousto on niin lyhyt että jousi on tukevasti paikallaan pyörä ilmassakin. Mutta vaihdetaan nyt, niin näyttää ehjältä ja ei sitten heti tarvii uusia leiman jälkeen hakea.

H&R -40 jousilla mitta edessä on 330 mm. Tuon per. sinulla on -20 jouset :think