E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Betrunken]

Eli kaverilla olisi tälläinen potilas E36 325i 91vm

Kun auton käynnistää ja ajaa niin että lämpö mittari melkein sinisen yläreunassa niin alkaa käymään huonosti, ihan kun kävisi vajailla.

Homman tekee hauskaksi sen että se tekee vain n. 20sek sitä ja ihan kun se korjaisi itse itsensä ja sitten toimii auto siihen asti kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin sama rumba vaikka käynnistäisi heti sammuttamisen jälkeen kun lämpötila on mittarin mukaan ylitse toin edellä mainitun

Epäillään lämpötila tunnistinta mutta onko muilla kokemusta tälläisestä?
Auto muuten toimii normaalisti ja eikä kuluta normaalia enempää.

[Spiddu]

Voiko alkuperäistä hälytin järjestelmää testata jotenkin? Että toimiiko se vai ei..?

Mitenkään muuten se ei ole ääntä päästänyt omistuksen aikana kuin 2 satunnaista kertaa kun olen ovet avannut avaimesta nappia painamalla. Klik-->ovet auki--> alkaa huutamaan-->ei sammu ennenkuin käyttää ovet lukossa ja aukaisee uudelleen.

Ja joo tiedän että ne järjestelmät on paskoja mutta voiko sitä jotenkin testata että huutaako se sitten kun autoa oikeasti joku yrittäisi varastaa tai siihen murtautua..? En viittis ikkunaa lyödä alas vaikka tänään ylimääräisen sainkin.

hälyt päälle ja odottelet x hetkeä ja tunkkaat autoa jostain nurkasta ylös näin lähtee itsellä hälyt päälle
sisätutkaa tossa vakiohälyssä ei taida olla

[Arnolds]

Tyhmä kysymys mutta kun ei pitkään aikaa ole ollut E36:ta niin mistä säädetään ajovalojen suuntaukset?

[Haju69]

Tyhmä kysymys mutta kun ei pitkään aikaa ole ollut E36:ta niin mistä säädetään ajovalojen suuntaukset?

Ne 4 ruuvia millä valoumpio hässäkät on kiinni on kiinni sellaisissa säädettävissä muovi mokkuloissa.. Eli ruuvia hiukan auki ja 19mm lenkki esim sopii siihen mokkulaan(tai sormin kääntää umpion ollessa irti), alapäähän tosin lenkki hiukan huono sovittaa mutta niistä muovi rimpuloista saa säädettyä. Mihin ne umpiot siis ruuvataan kiinni... Ehkä ymmärrät kun avaat pellin ja katsot miten umpiot on kiinni.

[Janzki]

Ne 4 ruuvia millä valoumpio hässäkät on kiinni on kiinni sellaisissa säädettävissä muovi mokkuloissa.. Eli ruuvia hiukan auki ja 19mm lenkki esim sopii siihen mokkulaan(tai sormin kääntää umpion ollessa irti), alapäähän tosin lenkki hiukan huono sovittaa mutta niistä muovi rimpuloista saa säädettyä. Mihin ne umpiot siis ruuvataan kiinni... Ehkä ymmärrät kun avaat pellin ja katsot miten umpiot on kiinni.

Väärin, noilla säädetään valojen osuminen korinmuotoihin..Suuntaus ruuvit löytyy valojen takaa, sivuttainen sekä korkeus, kuusiokololla säädetään..Suosittelen crc:llä tms. öljyämään myös "kulmavaihdetta" ettei naksahda rattaat.

[Haju69]

Väärin, noilla säädetään valojen osuminen korinmuotoihin..Suuntaus ruuvit löytyy valojen takaa, sivuttainen sekä korkeus, kuusiokololla säädetään..Suosittelen crc:llä tms. öljyämään myös "kulmavaihdetta" ettei naksahda rattaat.

Aha. Kuitti. Säädin silti itse valot noista aiemmin mainitsemistani, suuntaus on nyt niinkuin pitää. Tiedä sitten miten ne hivelee auton muotoja.
Otan sille yhden.

[S@mi]

No mitäs sille on nyt tehty? Vesipumppu vaihdettu ja ILMATTU kunnolla?

Vaihdettu vesipumppu ja termari ja yritetty ilmata kunnolla(noilla hemin ohjeilla, eikä ihan ensimmäistä kertaa...)
Ilmatessa käyttäytyy vähän erikoisesti, lämmöt pysyy normaalissa mutta nesteet tahtoo välillä pyrkiä ulospäin koneesta ja ilma ei tunnu loppuvan useammankaan tunnin ilmauksen jälkeen. Tyhjäkäynnillä ei puhalla sisälle kuin haaleaa ilmaa.
Onko kellään ideoita, oman kokemuksen mukaan ei voi olla muu kuin kannentiiviste tai kansi? Toisaalta outoa kun lämpö ei kai ole noussut missään vaiheessa punaiselle asti, toisaalta voihan se kansipahvi antautua ihan vanhuuttaan? Ei kyllä kehtaisi turhaan kanttakaan pois repiä, mutta mikäs muu tuossa voi olla...
EDIT Kyseessä siis tuo e36 m50b25

[Löwen]

Vaihdettu vesipumppu ja termari ja yritetty ilmata kunnolla(noilla hemin ohjeilla, eikä ihan ensimmäistä kertaa...)
Ilmatessa käyttäytyy vähän erikoisesti, lämmöt pysyy normaalissa mutta nesteet tahtoo välillä pyrkiä ulospäin koneesta ja ilma ei tunnu loppuvan useammankaan tunnin ilmauksen jälkeen. Tyhjäkäynnillä ei puhalla sisälle kuin haaleaa ilmaa.
Onko kellään ideoita, oman kokemuksen mukaan ei voi olla muu kuin kannentiiviste tai kansi? Toisaalta outoa kun lämpö ei kai ole noussut missään vaiheessa punaiselle asti, toisaalta voihan se kansipahvi antautua ihan vanhuuttaan? Ei kyllä kehtaisi turhaan kanttakaan pois repiä, mutta mikäs muu tuossa voi olla...
EDIT Kyseessä siis tuo e36 m50b25

Onko keula ollut tarpeeks ylhäällä ilmatessa?

[O-Peksi]

Vaihdettu vesipumppu ja termari ja yritetty ilmata kunnolla(noilla hemin ohjeilla, eikä ihan ensimmäistä kertaa...)
Ilmatessa käyttäytyy vähän erikoisesti, lämmöt pysyy normaalissa mutta nesteet tahtoo välillä pyrkiä ulospäin koneesta ja ilma ei tunnu loppuvan useammankaan tunnin ilmauksen jälkeen. Tyhjäkäynnillä ei puhalla sisälle kuin haaleaa ilmaa.
Onko kellään ideoita, oman kokemuksen mukaan ei voi olla muu kuin kannentiiviste tai kansi? Toisaalta outoa kun lämpö ei kai ole noussut missään vaiheessa punaiselle asti, toisaalta voihan se kansipahvi antautua ihan vanhuuttaan? Ei kyllä kehtaisi turhaan kanttakaan pois repiä, mutta mikäs muu tuossa voi olla...
EDIT Kyseessä siis tuo e36 m50b25

Jos ilmaaminen ei oikeasti tuota tulosta, niin väittäisin, että kansi pakoventtiileiden välistä halki yhdestä tai useammasta pytystä. Ilma ei lopu, koska palotilasta tulee kokoajan uutta kaasua tilalle.

[Arnolds]

Väärin, noilla säädetään valojen osuminen korinmuotoihin..Suuntaus ruuvit löytyy valojen takaa, sivuttainen sekä korkeus, kuusiokololla säädetään..Suosittelen crc:llä tms. öljyämään myös "kulmavaihdetta" ettei naksahda rattaat.

OK sarjaan yksinkertaisia kysymyksiä jatketaan.
Ilmastoidussa E36:ssa on kaiketi myös microfiltteri mutta mistä se löytyy?

[Esca]

OK sarjaan yksinkertaisia kysymyksiä jatketaan.
Ilmastoidussa E36:ssa on kaiketi myös microfiltteri mutta mistä se löytyy?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=171252

[Arnolds]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=171252

Jatketaan kun tulee eteen muuta.

[bmw525tds]

Jos ilmaaminen ei oikeasti tuota tulosta, niin väittäisin, että kansi pakoventtiileiden välistä halki yhdestä tai useammasta pytystä. Ilma ei lopu, koska palotilasta tulee kokoajan uutta kaasua tilalle.

kannattaa kummiskin käydä mittauttaa jossain amiksella vaikka ne paisarin kaasut niin tietää varmemmin ettei tarvi sit ihmetellä ku ei auttanu pahvin vaihto.

[bmw525tds]

Pystyykö tota b20 kantta muokkaamaan b25 sopivaksi? ite en löydä m50b25 vanos kansia mistään kohtuu hintaan nii sopisko toi m50b20 kansi siihen jos muokkais kantta vähä?

[Tonton]

Pystyykö tota b20 kantta muokkaamaan b25 sopivaksi? ite en löydä m50b25 vanos kansia mistään kohtuu hintaan nii sopisko toi m50b20 kansi siihen jos muokkais kantta vähä?

ei sovi
sen vanoksen voi kyllä vanoksettomaankin kanteen laittaa jos sellainen löytyy helpommin

minkä hintainen on mielestäsi kohtuu hintainen?

m52b23/28 kansi pitäisi sopia vertaile kuitenkin ennen ostamista

jos käytät tuota vanoksetonta tai m52 kantta niin nuo tarvii omat romut sinne sisälle

vanoksettomassa on eri venttiilit ja m52:ssa tais olla nokille erilaiset pukit