Koliseeko e36? Katso tämä!

[bemmeri]

En muista vanteen et:ä, mutta se e36/e46 alpinan 9" takavanne ja 265/35 kumi.

[bemmeri]

Eessä näyttää jäävän pyörät ihan pystyyn. Takanakin sais n. 1 pintaan camberin. :think
Pitääpä kattoo mitkä arvot tulee kunhan auton haen. Pyyntö oli että pyörät mahd. pystyyn.

Edit. Eessä jäi camber -0.04 ja takana on jotain -1.3x (raapii kiinni pystymmässä, varaa olisi vielä. Caster 7-8 välissä.

[C'mon_maik]

Eturenkaiden ulkosyrjät morjestaa nopeesti kun pyörät on noin pystyssä ja varmaankin aurauksella, mutta ilmeisesti tiedät mitä olet tekemässä.

[erä-koira]

mistä johtuu kun eilen vaihoin säädettävän alustan taakse (oli samat jouset kun ennen) mut ihankun ois nyt alkanut paukuttaa vedätykses perää :think voisko johtua että liian pitkät iskarit on tai hakeeko viel jouset paikkoja?

[onavez]

Kertokaapas viisaammat mikä järki noissa powerflex puslissa on ku laittaa ne ohjeen mukaan tasanen pusla koriinpäi niin jää tällänen rako. Eikös toi just rasita noita etupään kiinnikkeitä, kun tuossa on noi pinnapultit eikä paino pääse jakautumaan tasesti koko puslan alueelta, toisin ku taaemmissa puslissa. Onko ihan järjetöntä laittaa etupuolelle noi powerflexit väärinpäin, että pinnapultti jää puslassa olevaan syvennykseen? Tai sitten vaihtaa pinnapultti normipulttiin?

[Pazi88]

Tuohon pulttiin pelkästän se rasitus tulee vakio kumipuslalla. Ei sekään mihinkään koriin ota kiinni. Laita vaan niinkuin ohjeessa lukee.

[jr66]

Kertokaapas viisaammat mikä järki noissa powerflex puslissa on ku laittaa ne ohjeen mukaan tasanen pusla koriinpäi niin jää tällänen rako. Eikös toi just rasita noita etupään kiinnikkeitä, kun tuossa on noi pinnapultit eikä paino pääse jakautumaan tasesti koko puslan alueelta, toisin ku taaemmissa puslissa. Onko ihan järjetöntä laittaa etupuolelle noi powerflexit väärinpäin, että pinnapultti jää puslassa olevaan syvennykseen? Tai sitten vaihtaa pinnapultti normipulttiin?

Tuohon pulttiin pelkästän se rasitus tulee vakio kumipuslalla. Ei sekään mihinkään koriin ota kiinni. Laita vaan niinkuin ohjeessa lukee.

Minä laitoin tuon ylemmän rikan yläp. ylim. rikan missä sen kok. reikä että tuon pinnapultin mutterikanta sopi sihen reikään, osan paksuus vähän enemmän kuin kannan korkeus ja jätin tuon vakio ylemmän rikan pois. Ei ainakaan ole haitannut mitään ja jää tuo tyhjä tila pois tuosta kiinnityksestä.

[bemmeri]

Noissa uretaani puslissahan noiden rikkojen idea on tehdä puslasta "yhtenäinen". Etupäässä on yläpuolellakin rikka tuon pinnapultin "mutteriosan" takia, takana puslan yläpinta ottaa kiinni koriin/vahvikelätkiin, jolloin rikkaa ei tarvitse.
Rikkojen tarkoitus on puristaa kasaan/vastakkain noita puslan puolikkaita. Puslassa ylä- ja alapuolella halkaisia on isompi, eli jonkinlainen oleke siellä ja tämä vastaa kiinni takakelkan ylä-/alapintaan, jolloin takakelkan pystysuunnan liike/jousto on hallinnassa. Puslan läpi on holkki joka pitää olakkeiden välin oikeana, jolloin pusla ei litisty liiaksi kasaan puristuen.

Nuo ohuet rikat jotka tulee uretaanipuslien mukana, taipuu kuulemma mutkalle, tai "lautasmaiseen" muotoon, juurikin tuon pystyliikkeen takia. Ite laitoin jo suorilta paksummat rikat joka paikkaan, ettei tarviis myöhemmin vaihdella tai korjailla antaununeita rikkoja.

Luulisin, että asennuksen helpotuksen takia etupäässä on pinnapultit. Varmasti asennus onnistuisi etupään osalta myös normaaleilla pulteillakin. Mutta kelkan asennus vaikeutuu hieman, kun mikään ei ole ohjaamassa paikoilleen.

[onavez]

Noissa uretaani puslissahan noiden rikkojen idea on tehdä puslasta "yhtenäinen". Etupäässä on yläpuolellakin rikka tuon pinnapultin "mutteriosan" takia, takana puslan yläpinta ottaa kiinni koriin/vahvikelätkiin, jolloin rikkaa ei tarvitse.
Rikkojen tarkoitus on puristaa kasaan/vastakkain noita puslan puolikkaita. Puslassa ylä- ja alapuolella halkaisia on isompi, eli jonkinlainen oleke siellä ja tämä vastaa kiinni takakelkan ylä-/alapintaan, jolloin takakelkan pystysuunnan liike/jousto on hallinnassa. Puslan läpi on holkki joka pitää olakkeiden välin oikeana, jolloin pusla ei litisty liiaksi kasaan puristuen.

Nuo ohuet rikat jotka tulee uretaanipuslien mukana, taipuu kuulemma mutkalle, tai "lautasmaiseen" muotoon, juurikin tuon pystyliikkeen takia. Ite laitoin jo suorilta paksummat rikat joka paikkaan, ettei tarviis myöhemmin vaihdella tai korjailla antaununeita rikkoja.

Luulisin, että asennuksen helpotuksen takia etupäässä on pinnapultit. Varmasti asennus onnistuisi etupään osalta myös normaaleilla pulteillakin. Mutta kelkan asennus vaikeutuu hieman, kun mikään ei ole ohjaamassa paikoilleen.

Kiitokset tästä!

[onavez]

Tänää kävin laittamaa osia paikallee, ja kävin ihmettelemää et miks noissa takakelkan taaemmissa powerfleksien holkeissa on 15mm reikä ja etummaisissa 12mm reikä. Onks tarkotuksella vai käyny tehtaalla käpy? Luulis et 3mm väljä reikä rynkyttää ajaes aivan perkeleesti:think

[jr66]

Tänää kävin laittamaa osia paikallee, ja kävin ihmettelemää et miks noissa takakelkan taaemmissa powerfleksien holkeissa on 15mm reikä ja etummaisissa 12mm reikä. Onks tarkotuksella vai käyny tehtaalla käpy? Luulis et 3mm väljä reikä rynkyttää ajaes aivan perkeleesti:think

Ei se mitään rynkytä jos kiristää pultit. Ja strongflexin puslissa taisi olla sama juttu, helpompi laittaa kelkaa autoon kun ei ole just jämptit ne kaikki neljä pultinreikää.

[onavez]

Ei se mitään rynkytä jos kiristää pultit. Ja strongflexin puslissa taisi olla sama juttu, helpompi laittaa kelkaa autoon kun ei ole just jämptit ne kaikki neljä pultinreikää.

Asia kunnossa

[Henkkaap]

Ei se mitään rynkytä jos kiristää pultit. Ja strongflexin puslissa taisi olla sama juttu, helpompi laittaa kelkaa autoon kun ei ole just jämptit ne kaikki neljä pultinreikää.

Nehän taitaa olla erikokoset muutenkin.. pinnapultti ja se perinteinen. Itekkin tota ihmettelin.

[bemmeri]

Nehän taitaa olla erikokoset muutenkin.. pinnapultti ja se perinteinen. Itekkin tota ihmettelin.

Kyllä niissä M12/1.5 kierre molemmissa on.

[la55e]

.....