E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Garash]

Onkohan muita mahdollista vikaa tähän ongelmaan:

Sammutin auton hetkeksi, yritin käynnistää, pysyi vaivoin käynnissä ~1sek ajan, tämän jälkeen sahausta -> ei vaikutusta. Välillä uudestaan yritystä, saattoi pysyä käynnissä taas vaivoin sekunnin tai pari. Käytin bensapumppua irti tankista, kopautin ja laitoin takas, lähti taas käyntiin ja toimi pari kilometriä kunnes sammu taas ajosta ja jäi siihen paikkaan eikä enää hakkaaminen auttanut.

Auto jäi 400km päähän niin mietin, että mitähän muuta osia kun bensapumpun, bpumpun releen(?) otan mukaan kun lähden takasin hakemaan/korjaamaan autoa?

Voiko kampiakselin tunnistin tehdä tuota?

[Pazi88]

Ihan niinkun ensimmäisenä tarkistetaan, että olihan tankissa bensaa kylliksi?

[Garash]

Ihan niinkun ensimmäisenä tarkistetaan, että olihan tankissa bensaa kylliksi?

Joo bensaa oli tankissa kyllä.

[pazq]

Mitäs kaikkea menee vaihtoon kun vaihtaa 318i:hin 325 tekniikan? Kone + johtosarja, voimansiirto joo, mutta lähinnä noita iskari/jarrupuolta mietin..On niin mätä toi tuttavan auto että helpompi ottaa tarvittavat osat irti ja työntää hylsy paaliin ja kaverilla on tommonen 318i halvalla myynnissä ja pitkällä leimalla niin vaihtais siihen ne osat.

..???


e. Joo ei mitään, kävin kattomas autoa ja siin on ALB jarrut ensinnäkin. Ja liian hyvä että lähtis pilaamaan sitä tekniikanvaihdolla. 700€ hintaa, vuosi leimaa ja radiokin alkuperäinen BMW BAVARIA Taidan vaan hakee sen itelleni ja ajella sillä aurinkoisina sunnuntaipäivisin.

[Piplis]

Olikos näissä härveleissä jotain miksi autoa ei saisi käynnistää kun kuskin ja repsikan penkit eivät ole paikallaan? Hämärästi muistan lukeneeni jostain tunnistimesta :think

Maalaan cäbin nahkasisustan uuteen väriin ja auto pitäisi saada ruiskuttelun ajaksi pois tallista.

Ja siis bägillinen ratti löytyy.

[jr66]

Olikos näissä härveleissä jotain miksi autoa ei saisi käynnistää kun kuskin ja repsikan penkit eivät ole paikallaan? Hämärästi muistan lukeneeni jostain tunnistimesta :think

Maalaan cäbin nahkasisustan uuteen väriin ja auto pitäisi saada ruiskuttelun ajaksi pois tallista.

Ja siis bägillinen ratti löytyy.

Ei ainakaan ole estettä käynnistämiselle jos on mekaaniset turvavyön kiristimet, paukkumallisista en tiedä.

[Piplis]

Miten tunnistan paukkumallisen turvavyönkiristimen?

vm.-94 cäbi kyseessä, joten epäilisin ainakin että näissä on mekaaniset kiristimet.

[Pazi88]

Olikos näissä härveleissä jotain miksi autoa ei saisi käynnistää kun kuskin ja repsikan penkit eivät ole paikallaan? Hämärästi muistan lukeneeni jostain tunnistimesta :think

Maalaan cäbin nahkasisustan uuteen väriin ja auto pitäisi saada ruiskuttelun ajaksi pois tallista.

Ja siis bägillinen ratti löytyy.

Jos vänkärin puolella ei oo bägiä, niin ihan hyvin voi käynnistellä.

[Roisto]

Jos vänkärin puolella ei oo bägiä, niin ihan hyvin voi käynnistellä.

Sama pätee eekolomenneljään ilmeisesti?

[Piplis]

Hieno homma, kiitoksia tiedosta

[BiltemaMotorWork]

Ja siitäkö sitten koiranluu -> kallistuksenvakaaja? Ja mikä on se oikea kallistuksenvakaaja?

tietääkö kukaan?

[cucco]

Ja siitäkö sitten koiranluu -> kallistuksenvakaaja? Ja mikä on se oikea kallistuksenvakaaja?

Vakaaja asiaan olen jo vastannut, mutta väännetään vielä:
Ei ole tuohon hommaan oikeaa vakaajaa, alkupään kolmekutosessa
vakaajan kiinnitys rungossa pari senttiä liian edessä: vanhempi vakaaja on pitempi kuin uusi mutta liian pitkä tälle uudemmaan mallin koiranluulle, jää koiranluu vinoon taaksepäin. Uudempi vakaaja taas jää liian eteen, jää koiranluu edelleen vinoon eteenpäin. Vakaajia löytyy kyllä useampaakiin mutta näissä ei sitten muuta eroa kuin vakaajan paksuus.
Kumpaan tahansa vakaajaan päädyt niin lopputulos on että koiranluu on vinossa kun pitäisi sojottaa suoraan ylöspäin. Koiranluun pusla jää kanittamaan: ei kestä niin pitkään kuin pitäisi, tosin jos auto pitää tonttiin saada niin mitä väliä jos 2 kpl kympin osia joutuukin uusimaan vähän tiheämmin?
Jos suoraan tuon koiranluun haluaa niin vakaajalle leikkaa,liimaa,hitsaa operaatio. Katsastus mies hylkää jos tuon huomaa.

tietääkö kukaan?

Kyllä. Siitä tukivarresta koiranluulla kallistuksenvakaajaan. Vakaaja-tukivarsi liitokseen tulee nuo osat mitä jr66 tuossa listaa:

Osat 7-12 http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...bilizer_front/ Mutta, taitaa olla myös vakaaja eri eli tuo taaksepäin oleva osa on eri mittainen kuin vanhemmassa, joskus ollut tämä tieto/väite esillä.

[BiltemaMotorWork]

Vakaaja asiaan olen jo vastannut, mutta väännetään vielä:
Ei ole tuohon hommaan oikeaa vakaajaa, alkupään kolmekutosessa
vakaajan kiinnitys rungossa pari senttiä liian edessä: vanhempi vakaaja on pitempi kuin uusi mutta liian pitkä tälle uudemmaan mallin koiranluulle, jää koiranluu vinoon taaksepäin. Uudempi vakaaja taas jää liian eteen, jää koiranluu edelleen vinoon eteenpäin. Vakaajia löytyy kyllä useampaakiin mutta näissä ei sitten muuta eroa kuin vakaajan paksuus.
Kumpaan tahansa vakaajaan päädyt niin lopputulos on että koiranluu on vinossa kun pitäisi sojottaa suoraan ylöspäin. Koiranluun pusla jää kanittamaan: ei kestä niin pitkään kuin pitäisi, tosin jos auto pitää tonttiin saada niin mitä väliä jos 2 kpl kympin osia joutuukin uusimaan vähän tiheämmin?
Jos suoraan tuon koiranluun haluaa niin vakaajalle leikkaa,liimaa,hitsaa operaatio. Katsastus mies hylkää jos tuon huomaa.



Kyllä. Siitä tukivarresta koiranluulla kallistuksenvakaajaan. Vakaaja-tukivarsi liitokseen tulee nuo osat mitä jr66 tuossa listaa:

Eli täysin oikeaa vakaajaa ei ole olemassa. No jos ei hirveän paljon tiheämmin tarvitse puslia uusia, niin samahan se on kokeilla.

Minkäs pituinen koiranluu on oikea?

Ja löytyykö esim. Laakkoselta osat pelkillä osanumeroilla?

[cucco]

Eli täysin oikeaa vakaajaa ei ole olemassa. No jos ei hirveän paljon tiheämmin tarvitse puslia uusia, niin samahan se on kokeilla.

Minkäs pituinen koiranluu on oikea?

Ja löytyykö esim. Laakkoselta osat pelkillä osanumeroilla?

En osaa vastata tuohon laakkosen hommaan, mutta esim schmiedmannilta:
Koiranluu x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36...te=31351091764

Alatukivarteen tuleva koiranluunkiinnike x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36...1-35-1-127-263

Rikka x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/e...1-11-1-114-348

Mutteri x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1...7-12-9-964-672

Pultti x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1...7-11-9-902-955

Mutteri x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/e...7-12-9-922-716

Ja tietty ne yläpään laakerit eteen x2 http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36...te=31336779613

Myös se pölysuoja laakerille x2 niin ei paska pääse muhimaan sinne http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36...1-31-1-139-453

[ccc]

Kallistuksenvakaajasta puheenollen, onko kellään muulla pikkunoneista (alkupään?) kolmekutosta, jossa ei ole ollenkaan taka-vakaajaa asennettuna? Eli tehtaalta asti ollut ilman?

Nopealla vilkaisulla näytti, että on jälkiasennettavissa helposti, mutta onko tästä tarkempaa tietoa kellään? Kaikki kiinnistyskohdat valmiina jne?