E46 kysymyksiä ja vastauksia X

[jr66]

Ekaan aika selvä puhaltimen esivastus.

Koneen lämmöt näkyy vain diagnostiikalla. Onko termari ok, ei jumissa? Kierrossa jotain vikaa...

Etuvastusta veikkailtiin täälläkin.

Obd vai inpa diagnostiikkaan ? Syylärin alaletku viileä joten termari lienee kunnossa, en tiedä miten nopeasti kone lämpiää mutta selvitetään asia.

Lämpöä tulee jonkin verran kun antaa kierroksia, vesipumpun vaihdosta ei mitään tietoa, onko vesiventtiili auki kun ottaa piuhan irti kuten e36:ssa ?

Valitettavasti kuulemma huoltovapaa peli eli ei pitkään aikaan tehty mitään... No, tutkitaan.

[Sisäänajettu]

Onko tyypillistä, että oikein millään OBD lukijalla ei saa luettua E46 ABS moduulia ? INPA:lla, jonkun korjaamon kalliimmalla lukijallakaan ei lukenut. Pitää viedä kuulemma jollekkin, jolla parempaa lukijaa BMW:tä varten, onko näin ? Ei saa luettua noita, kun palaa ABS, jarruvalo yms...

Oman E46 oikea takavalo lakkasi palamasta tänään, ei toiminut uudella lampullakaan, onkohan jotain tyypillisiä ongelmia johdotuksessa tai jossain ? Kuulemma menee leimasta läpi vaikka ei pala toinen takavalo, kunhan sisemmät takavalot palavat molemmat, onko näin ?

[jj5]

Onko tyypillistä, että oikein millään OBD lukijalla ei saa luettua E46 ABS moduulia ? INPA:lla, jonkun korjaamon kalliimmalla lukijallakaan ei lukenut. Pitää viedä kuulemma jollekkin, jolla parempaa lukijaa BMW:tä varten, onko näin ? Ei saa luettua noita, kun palaa ABS, jarruvalo yms...

Oman E46 oikea takavalo lakkasi palamasta tänään, ei toiminut uudella lampullakaan, onkohan jotain tyypillisiä ongelmia johdotuksessa tai jossain ? Kuulemma menee leimasta läpi vaikka ei pala toinen takavalo, kunhan sisemmät takavalot palavat molemmat, onko näin ?

Kyllä pitäs inpalla päästä abs yksikön elämää tarkastelemaan ja monella muullakin vekottimella. Saitteko yhteyttä muihin ohjainlaitteisiin kuitenkin?

Huomautus kai tuollasesta valohommasta tulee ja niitä saa jokunen olla ennen hylkäystä.

[Sisäänajettu]

Kyllä pitäs inpalla päästä abs yksikön elämää tarkastelemaan ja monella muullakin vekottimella. Saitteko yhteyttä muihin ohjainlaitteisiin kuitenkin?

Huomautus kai tuollasesta valohommasta tulee ja niitä saa jokunen olla ennen hylkäystä.

Kyllä muut asiat saatiin luettua. Pitää käydä BMW:n omalla lukijalla vielä kokeilemalla, jos ei silläkään saa luettua, oletan, että moduuli on paskana ?

[HTK12]

Kyllä muut asiat saatiin luettua. Pitää käydä BMW:n omalla lukijalla vielä kokeilemalla, jos ei silläkään saa luettua, oletan, että moduuli on paskana ?

INPA on BMW:n tehdastyökalu, joten sillä kyllä pitäisi päästä. Kannattaa käydä vielä jollain harrastajalla luetuttamassa. Ellei saa yhteyttä, niin ei ne saa merkkihuollossakaan. Silloin todennäiköisesti boksi rikki. Toki kannattaa mitata, että boksille tulee jännite ja maa.

[Boogie62]

BMW 318D Touring. 2003 saksantuonti. M47N koneella.
Onko tässsä moottorimallissa niitä "läppä" ongelmia? Entäs ERG ropleemeja.
Nää Bemarin dieselit mulle tasan uppo outoja. Kuulemma näissä on nokkaketjuongelmia mutta omassa 310tkm. ajetussa ei kuuulu mitään rallatusta. Nokkaketju kuitenkin kannattaa uusia jossainvaiheessa ? Ehkä kytkinrempan yhteydessä, hieman ravistaa liikkeellelähdössä.

[Miikala]

BMW 318D Touring. 2003 saksantuonti. M47N koneella.
Onko tässsä moottorimallissa niitä "läppä" ongelmia? Entäs ERG ropleemeja.
Nää Bemarin dieselit mulle tasan uppo outoja. Kuulemma näissä on nokkaketjuongelmia mutta omassa 310tkm. ajetussa ei kuuulu mitään rallatusta. Nokkaketju kuitenkin kannattaa uusia jossainvaiheessa ? Ehkä kytkinrempan yhteydessä, hieman ravistaa liikkeellelähdössä.

Itsellä tuollanen 2003 320d (M47N) ja kyllä tuossa ainakin on läpät olleet, nykysin vain tulpat siis.

[316bemi]

Millane rasti on vaihtaa manuaali '03 m54b25 moottorin tilalle m54b30 '01 joka automaattivaihteisesta e46sta?
Apulaitteet pitäs olla yhtenevät?Mites pakosarja?Imusarja ja imm ja suuttimet jo eri ainakin.

Oisko helpoin nykyseen 2.5l koneen ecuun päivittää 3litrasen kartat,niin ei tarvitse ajonestohommiin koskea? Vai pääskö näiden moottorinohjauksiin jo käsiks esim pazi88??

Koneeseen toki vauhtis ja kytkinsetti 2.5l manuaalin+silmälaakeri kampuranpäähän.Varmaa kestää lisääntyneen väännön ,ainaki e36ssa 2.8kone pelas pikkukytkimellä. :think

[Boogie62]

Itsellä tuollanen 2003 320d (M47N) ja kyllä tuossa ainakin on läpät olleet, nykysin vain tulpat siis.

Heitetäänpä vapaata assosiaatiota kehiin. ne läpäthän on jotain varten siellä imusarjassa. >Mites jos ne vaan uusis sinne niin taas pääsis vajaat 300tkm. eteenpäin. Vissiin kalliita läppiä jos itkumuurilta niitä alkas kyselemään ?

[Antti O]

N46B18A, vaihteistossa muistaakseni keltainen tarra MTF LT-02
Kuten tässäkin ebayn lootassa:

https://www.ebay.de/itm/BMW-3-E46-316i-N46-Limousine-ECE-Schaltgetriebe-5-ganggetriebe-2004-07/332690186977?hash=item4d75e162e1:g:l3oAAOSwXkpbJ7hw:rk:12:pf:0

Mitä vaihteistoöljyä suosittelette?
Schmiedmannilta näyttäis saavan tuota ihan orkkis öljyäkin:

https://www.schmiedmann.fi/displayproductdetails.aspx?id=1955431&product=83-22-2-339-219

[316bemi]

N46B18A, vaihteistossa muistaakseni keltainen tarra MTF LT-02
Kuten tässäkin ebayn lootassa:

https://www.ebay.de/itm/BMW-3-E46-316i-N46-Limousine-ECE-Schaltgetriebe-5-ganggetriebe-2004-07/332690186977?hash=item4d75e162e1:g:l3oAAOSwXkpbJ7hw:rk:12:pf:0

Mitä vaihteistoöljyä suosittelette?
Schmiedmannilta näyttäis saavan tuota ihan orkkis öljyäkin:

https://www.schmiedmann.fi/displaypr...3-22-2-339-219

Motonetistä löytyvällä commalla ainaki hyvin pelannu kesät ja talvet e46 ja e39,joissa mtf-lt2 keltatarrat.

[halder1]

Takakontin merkkivalo palaa ja kontissa palaa valo.

Onko jotain perinteisiä vikapaikkoja mistä johdot hankautuu poikki tms? Farmari kyseessä.

Lisäksi lasin avaus eikä pyyhkijät toimi. Kokeiltu että moottori toimii kun ollut irti.

[alpine3]

Takakontin merkkivalo palaa ja kontissa palaa valo.

Onko jotain perinteisiä vikapaikkoja mistä johdot hankautuu poikki tms? Farmari kyseessä.

Lisäksi lasin avaus eikä pyyhkijät toimi. Kokeiltu että moottori toimii kun ollut irti.

Siitähän ne korin ja takaluukun taitoskohdan paikkeilta perinteisesti luovuttaa. Muistelen että siihen on jonkinlainen korjaussarjakin saatavilla jossa on parempilaatuiset johdot..

[halder1]

Avattiin sieltä ja ei ainakaan siitä kohdalta ollut johtoja poikki. Ongelma alkoi kun koitin korjata jumittuvaa takalasipyyhintä.

Kun laitoin kamppeet kasaan niin jäi mittaristoon palaamaan merkkivalo että kontti olisi auki, lisäksi kontin valo tuikkii ajon aikana. Myöskään takalasiongelmaan ei löytynyt ratkaisua eikä lasia saa auki kuin mekaanisesti lukon boksista auki.

Mistä auto edes tietää onko kontti kiinni?

[jr66]

Mistä auto edes tietää onko kontti kiinni?

Tunnistaa siitä valon katkaisijasta ?