E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[>bemari<]

Pikaista apua kaivataan, elikkä avosta jäi apparin takaikkuna alas katon laskun yhteydessä. Muut toimii, apparin takaa kun yrittää laskea vaikka on alhaalla kuuluu naksahdus ja lasissa selvä tärähdys. Ylöspäin ei sano moottori mitään, kumpikaan nappi ei siis nosta lasia, oma takaoikea nappi eikä "kaikki ikkunat kerralla nappi". Sulakkeet ehjät, missö mahtaa olla rele tuolle ikkunalle?

[BMW525Xda]

M54b30 termarin logiikkaa

Tänään maisema ajoa ahvenistolla ajellessa seurailin veden lämpöjä. Lämmöt keikkuu hetken lähdöstä 97-99, kierroksen jälkeen lähtevät nousemaan 1 aste per kierros, nousivat 107 asti. Ajattelin siinä että ajetaan tappiin sitten ja kieputin vielä muutamia kierroksia mutta lämmötpä ei nousseet. Aloitin jäähdyttelykierroksen ja lämmöt laski tämän aikana 103. Liuttelin varikolle ja jätin joutokäynnille, lämmöt putosi 79, flekti oli päällä.

Ennen termarin vaihtoa logiikka toimi täysin vastaisesti, radalla rääkissä pysyivät 80-85 ja lähtivät jäähdyttelykierroksella nousemaan pikkuhiljaa ja varikolla parkissa asettuivat 96-98 jossa pysyivät. Ikinä ei nousseet yli 102.

Eli onko uusi termari risa ?

[BMW525Xda]

Tänään maisema ajoa ahvenistolla ajellessa seurailin veden lämpöjä. Lämmöt keikkuu hetken lähdöstä 97-99, kierroksen jälkeen lähtevät nousemaan 1 aste per kierros, nousivat 107 asti. Ajattelin siinä että ajetaan tappiin sitten ja kieputin vielä muutamia kierroksia mutta lämmötpä ei nousseet. Aloitin jäähdyttelykierroksen ja lämmöt laski tämän aikana 103. Liuttelin varikolle ja jätin joutokäynnille, lämmöt putosi 79, flekti oli päällä.

Ennen termarin vaihtoa logiikka toimi täysin vastaisesti, radalla rääkissä pysyivät 80-85 ja lähtivät jäähdyttelykierroksella nousemaan pikkuhiljaa ja varikolla parkissa asettuivat 96-98 jossa pysyivät. Ikinä ei nousseet yli 102.

Eli onko uusi termari risa ?

Itse itselleni. On, rikki. Kävin äsken vaihtamassa alkuperäisen takaisin paikalleen ja koeajon perusteella lämmöt loogistui. Yli 4000rpm laskevat 80 ja joutokäynnilläkin pysyvät pitkään ilman flektiä 96, en jaksanut odottaa nousua.

Pitää huomenna tutkia Wahler merkkinen termari, tais olla motonetistä kun tämän hain, ellen tilannut Aerolta. Vaikuttaisi siis olevan johdot ristissä kun logiikka menee väärinpäin :think

[Muurahainen]

Itse itselleni. On, rikki. Kävin äsken vaihtamassa alkuperäisen takaisin paikalleen ja koeajon perusteella lämmöt loogistui. Yli 4000rpm laskevat 80 ja joutokäynnilläkin pysyvät pitkään ilman flektiä 96, en jaksanut odottaa nousua.

Pitää huomenna tutkia Wahler merkkinen termari, tais olla motonetistä kun tämän hain, ellen tilannut Aerolta. Vaikuttaisi siis olevan johdot ristissä kun logiikka menee väärinpäin :think

Se termari sisältää lämpövastuksen joten ei vaikuta johtojen napaisuus.
Toimii siis oli johdot mitenpäin hyvänsä mutta vaikuttaa että tuo vastus ei toimi ja sitten termari jääkin auki koska lämmöt.vain 79.

[BMW525Xda]

Se termari sisältää lämpövastuksen joten ei vaikuta johtojen napaisuus.
Toimii siis oli johdot mitenpäin hyvänsä mutta vaikuttaa että tuo vastus ei toimi ja sitten termari jääkin auki koska lämmöt.vain 79.

Noniin, täällä ahvenistolla taas. Nyt 100km rataa ja lämmöt pysyy radalla 89-90 ja varikolla 96. Logiikka palasi vanhalla 21v termarilla

[Muurahainen]

Noniin, täällä ahvenistolla taas. Nyt 100km rataa ja lämmöt pysyy radalla 89-90 ja varikolla 96. Logiikka palasi vanhalla 21v termarilla

Risa se uusi on. Ei kannata varmaan korjata toimivaa

[>bemari<]

zke koodaus, onnistuuko ncs kautta? ikkunoiden nappien toiminta sekoilee, kaikki toimii mutta automaattilasku ja ja nosto ei. autoon vaihdettu siis ehjä moduuli kun vanhassa loppu ikkunoiden toiminta. vai vaatiiko bmw scannerin tjsp?

[BiltemaMotorWork]

zke koodaus, onnistuuko ncs kautta? ikkunoiden nappien toiminta sekoilee, kaikki toimii mutta automaattilasku ja ja nosto ei. autoon vaihdettu siis ehjä moduuli kun vanhassa loppu ikkunoiden toiminta. vai vaatiiko bmw scannerin tjsp?

Onnistuu ncs:llä ja dummyllä. Aukasee kyseisen moduulin koodausvaihtoehdot ja tarkastaa onko window comfort close, tai jotain sinnepäin, päällä.

[BMW525Xda]

Risa se uusi on. Ei kannata varmaan korjata toimivaa

Risa oli ja palautin pois. Mutta palautuksen yhteydessä esittivätten kysymyksen, ”onko ko termari antanut vikakoodia”, eipä ollut mieleen tullut tämmöinen niin tuossa matkalla katsoin vikakoodit, ei ollut, ainoa vikakoodi tulee takimmaisilta lambdoilta lämmityksestä.

Mietin että kuinka tuo termari antaisi vikakoodin, sinnehän syötetään vain virtaa. Voisiko antaa säädön ja pyynnin erosta, eli ecu pyytää termaria auki mutta edelleen lämpö nousee joten havaitsee toiminnassa eroavaisuutta :think

Mitäänhän tuo ei ole logeihin jättänyt, mutta nyt oem21v termarilla toimii kuten kuuluukin.

[aae30]

Nää sähkötermarit tämän ikäisissä antaa vikakoodia lähinnä vain jos on piiri poikki/liitin irti.

[evilracer]

Mitä ilmeisimmin valokatkaisija/-moduuli/LCM mikälie paskana kun 9/10 käynnistyksestä jää jarruvalot palamaan pysyvästi ja mittaristo huutelee että olisi takaa polttimoita rikki. Kuinka tarkkaan pitää korvaava osa olla samanlaisesta autosta, kyseessä -99 sedan 328i xenoneilla.

Tuntuu kuin tuolla vialla olisi myös joku yhteys radion/navin häröilyyn, kun valovika on päällä ei radio reagoi nappeihin, voikohan aiheutua tuosta LCM:stä :think

[bmw47]

OBD pistoke

OBD portin kannessa on näköjään kolme piikkiä, jotka menevät sinne porttiin, kun kannen laittaa kiinni.
Mikä mahtaa olla näiden pinnien tarkoitus?

Onko vaikutusta johonkin riippuen onko kansi auki vai kiinni?

[>bemari<]

Onnistuu ncs:llä ja dummyllä. Aukasee kyseisen moduulin koodausvaihtoehdot ja tarkastaa onko window comfort close, tai jotain sinnepäin, päällä.

Okei, huomasin myös ettei rättikatto pelaa, valo syttyy napin luokse (punainen) mutta mitään ei tapahdu. joutuuko katon myös koodaamaan aktiiviseksi ncs kautta vai onko cabrio malleissa täysin eri boksi mitä muissa malleissa?

[JiiP]

Mikä voisi olla vikana? Ajon jälkeen paisarin korkista tulee nesteet pihalle? E46 316 1.8i ’02.

Noin 1tkm sitten yksi jäähdyttäjän letku fiksattiin kun se oli jäänyt yhdessä asennuksessa väärällä puolelle ja hankautunut rikki ja nesteet tuli silloin pihalle sieltä. Eli ilmaa on ainakin järjestelmään päässyt.

[Wespa]

Siis tulee ulos kun avaat korkin, sehän on ihan normaalia?