E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[JiiP]

Ei. Vaan lirisee korkista ulos kun korkki kiinni. Eli jotain ylimääräistä painetta tai korkki antautunut. Mietin liittyykö tuohon kun kävit nesteet alhaalla kun yhdessä letkussa oli reikä.

E: Ja lämmöt pysyy ihan normaalina.

[BMW525Xda]

E: Ja lämmöt pysyy ihan normaalina.

Mittariston viisarissa ?

Ihan turhake koko viisari, obd kun katsot niin lämmöt voi heittelehtiä 80-115 eikä se viisari liiku minnekään. Se hyppää punaiselle 120 ja silloin on jo myöhäistä.

[JiiP]

Mittariston viisarista. Ei tuo tunnu mitenkään keittävän.. ainakaan semmoista savupilvi efektiä ei tule. Vesi vaan lirisee pois.

Ollaan lomamatkalla vaan pohjoisessa niin jotain idea kaipaisin miksi näin käy.

[BMW525Xda]

Mittariston viisarista. Ei tuo tunnu mitenkään keittävän.. ainakaan semmoista savupilvi efektiä ei tule. Vesi vaan lirisee pois.

Ollaan lomamatkalla vaan pohjoisessa niin jotain idea kaipaisin miksi näin käy.

Onko ylitäyttöä ?
Mittatikun kuuluu nousta ylös mutta vesi ei silloin vielä näy, kylmänä !

Korkki voi olla hajalla tai väärällä bar luvulla, onko bensamallin korkki varmasti ? 2bar.

[JiiP]

Korkki on pysynyt samana.

Ylitäyttö saattaa olla koska kohosta on se mittatikku katkennut ja tarkalleen oikean määrän lisäys on hankalaa.. Tai ylitäyttö ainakin tällä toisella kertaa kun lämpimään koneeseen lisättiin. Eli pari kertaa on nyt täällä pohjoisessa ruikkinut nesteet pois. Toisaalta tänne ajettiin 800km ennen kuin ruikki ensimmäisen kerran nesteet pois.

E: Pari ilmausruuvia tästä löytyy. Enpä ole niitä näissä ”moderneissa” koneissa käyttänyt. Voiko olla ilmaa?

[BMW525Xda]

Korkki on pysynyt samana.

Ylitäyttö saattaa olla koska kohosta on se mittatikku katkennut ja tarkalleen oikean määrän lisäys on hankalaa.. Tai ylitäyttö ainakin tällä toisella kertaa kun lämpimään koneeseen lisättiin. Eli pari kertaa on nyt täällä pohjoisessa ruikkinut nesteet pois. Toisaalta tänne ajettiin 800km ennen kuin ruikki ensimmäisen kerran nesteet pois.

E: Pari ilmausruuvia tästä löytyy. Enpä ole niitä näissä ”moderneissa” koneissa käyttänyt. Voiko olla ilmaa?

Ylitäytöllä se puskee ulos ne ylimääräiset kun laajentumisvara täyttyy, normaalia.

[JiiP]

Joo. Vähän ihmetyttää miksi ensimmäisen kerran poisti nesteet. No kaikkea voi olla..

[JiiP]

No just. En mä täysin tajua tuon sielun elämää.

Eli sain ongittua sen kohosta katkenneen tikun ja täytettyä paisarin oikeaan tasoon. Sitten ilmasin ohjeilla nokka ylös, virrat päälle, lämmöt täysille, puhallin ykköselle. Ilmaisruuvi auki paisarin vierestä. Kävin heittämässä lenkin ja merkkitason valo paloi. Mietin että eihän näillä helteillä ole ollut kuin lämmöt aina minimissä joten kun nyt oli lämmöt täysillä kabiinissa niin meno varmaan jonnekin putkistoihin missä ei ole ennen ollut.

No auto seis ja paisarin kurkkaus ja aika tyhjä se oli. No taas nesteet oikeaan pintaan paisarissa. Ja nyt nin aloitin samaa ilmausprosessia niin nesteet nousi paisarissa ja tuli hiukan ylivuotona jopa. Auto siis ei käynnissä. Nyt nesteet seilaa paisarissa ylös/alas n.5cm kun kiertovesipumppu(?) käy ja pulputtaa iloisesti. Ylävesiletku puristeltuna tuntuu olevan täynnä ilmaa mutta ei se sieltä halua mihinkään lähteä se ilma vaikka on kuinka ilmausruuvi auki ja koittaa letkua puristella.

[HTK12]

Mittariston viisarista. Ei tuo tunnu mitenkään keittävän.. ainakaan semmoista savupilvi efektiä ei tule. Vesi vaan lirisee pois.

Ollaan lomamatkalla vaan pohjoisessa niin jotain idea kaipaisin miksi näin käy.

Katso sieltä mittariston salavalikosta paljonko ne lämmöt nyt oikeasti on ajossa. Se viisari tosiaan on melko hyödytön kun se on niin paljon puskuroitu.

[JiiP]

Jep. En tiennyt että näin karvalakissa saa edes salavalikoita esiin.
No lämmöt nousi 106 ja sitten alkoi lorottaa liikaa painetta pois.

Termostaatti..?

E: 105ast termostaatti tässä on että sehän olisi linjassa. Kerääkö sitten vaan painetta jostain. Eli joku toinen paikka rikki.

E2: Ja kun se yksi letku rikkoutui niin silloin tietysti tuli hetki ajettua vaikka jäähdytinnesteet oli vähissä. Silloinkaan ei tosin mittari ikinä noussut yli puolen välin, mutta voihan se olla sitten vaikka kansi tai jotain. Voi hemmetti.

[HTK12]

Jep. En tiennyt että näin karvalakissa saa edes salavalikoita esiin.
No lämmöt nousi 106 ja sitten alkoi lorottaa liikaa painetta pois.

Termostaatti..?

E: 105ast termostaatti tässä on että sehän olisi linjassa. Kerääkö sitten vaan painetta jostain. Eli joku toinen paikka rikki.

E2: Ja kun se yksi letku rikkoutui niin silloin tietysti tuli hetki ajettua vaikka jäähdytinnesteet oli vähissä. Silloinkaan ei tosin mittari ikinä noussut yli puolen välin, mutta voihan se olla sitten vaikka kansi tai jotain. Voi hemmetti.

Mistä kohti se tulee ulos? Jos tulee sieltä paisarin/korkin tienoilta, niin voi kumpivaan olla rikki. Jos öljyjen joukossa ei ole jäähdytinnestettä eikä putkesta tule valkoista, niin en ensimmäisenä epäilisi kantta. Sen voi toki varmistaa vaikka katsastusasemalla testauttamalla onko paisarissa pakokaasua.

[JiiP]

Paisarinkorkin ja paisarin välistä tulee ulos. Paisarin koitin tarkasti zoomailla ja ihan ehjältä vaikutti kaikki siinä korkin/kauluksen tienoilla.

Öljyn seassa ei näy mitään. Valkoista ei puske putkesta.

[HTK12]

Paisarinkorkin ja paisarin välistä tulee ulos. Paisarin koitin tarkasti zoomailla ja ihan ehjältä vaikutti kaikki siinä korkin/kauluksen tienoilla.

Öljyn seassa ei näy mitään. Valkoista ei puske putkesta.

Jos siellä on oikea määrä nestettä, niin veikkaan viallista korkkia.

[JiiP]

Ainakaan ylitäyttöä ei ollut tällä kertaa. Saaga jatkuu huomenna kun paikalliseen varaosaliikkeeseen tulee uusi paisarin korkki.

[yondercore44]

Peräöljyn vaihto

Tarkoituksena oli tarkistaa ja vaihtaa peräöljyt 316 e46:een. Täyttöpropu on ilmeisesti tuo punaisella nuolella osoitettu ja vihreällä nuolella osoitetun oletin olevan tyhjennys propun, onko tuo jotenkin/jostainsyystä tulpattu?:think en keksi miten tuon auki saisi, ja vielä takaisin kiinni?