E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[hiiliviiksi]

eli autoni on e46 320dat vm 2002 ja autossa ei ole moottorinlämmitintä, mitä kannattaisi alkaa harkitsemaan, webasto liian kallis.


ps hakua en saanut toimimaan.

defan säteilylämmitin ?

[kuoppala]

defan säteilylämmitin ?

vai letkulämppäri??

vai calix??

vai???

onko kokemuksia

[Daadaa]

En tiedä onko huono/väärä paikka kysellä, mutta en parempaakaan löytänyt, viisaammat linkittäköön jos löytävät.

Elikkä olen ostamassa e46 330d tourinkia, hintaluokaltaan alle 10 000e, jotenka tahtoovat olla järestään lähemmäs 300 000tkm ajettuja. Mitäs noilla kilometreillä on sitten väliä, jos huollot tehty? Onko noin paljon ajetuissa mitään erikoista/kallista jota alkaa hajoilla?

Muutenkin kaipailisin kaikista tyypillisistä vioista tietoa, jonkun verran tietysti jo lukenut eri theardeista, mutta ei lisätietokaan pahasta ole.

Ja sittenhän se kiinnostaa, että mitä tuollaisen koeajolla on otettava huomioon? Mitkä asiat/osat erityisen syynin alle?

[Messier]

vai letkulämppäri??

vai calix??

vai???

onko kokemuksia

Mulla on ///M:ssä Defan öljypohjaan tuleva säteiliä. Mielestäni paljon parempi vaihtoehto kuin lohkoon laitettavat. -25 pakkasesta kun päräyttää tulille TWS 10-60:it koneessa niin ei paljoa naurata lohkoon tulevalla lämppärillä. Suosittelen jos ei Webastoa raaski laittaa. Se on ison tupakkiaskin kokoinen suora lätkä eli käy melkein mihinkä vaan autoon. Kaveri laittoi samanlaisen e36 328:in.

[harakrankka]

Hammastankoa veikkaisin.
Pyydä kaveri heilluttelemaan sitä rattia ja sulloudu ite sinne auton alle tarkkailemaan.
Irroita muuten ihan aluks sisemmät suojakumit raidetangosta jotta näet hammastangon.
Suojakumeja ei tarvi ottaa pois asti vaan riittää kun vedät ne edestä.
Sitten vaan rattia heiluttamaan edes takaisin ja pidät kiinni siitä tangon päästä niin selviää onko klappia.
Muista että auton pitää olla maassa kun rattia heiluttellaan.

Kiitos vinkeistä, täytyy tutkia kunhan keksii jonkun paikan jossa saa auton ylös. Kuuntelin ääntä tarkemmin, niin tulee jotenkin ylempää kuin hammastangon kohdalta ja on todella vaimea.:think

[-Hekaaa]

Mitenkäs vaihdetaan lähivalojenpolttimo? melko tiukassa oli kun eilen kokeilin pimeässä repiä sitä vanhaa irti..

[Dani]

Onko kaasut vai hehkut?

[RPee]

Itse juuri ko. puslat vaihtaneena (ei siis tuota metallikäikälettä vaan pusla) voisi sen verran sanoa että silmällä pyörä voi näyttää olevan vaikka miten, mutta itse sain (vänkärin kanssa) takaset edes vähän sinne päin pitkällä lattaraudalla sihtaamalla; suora lauta ajaa myös saman asian. Kahdesta miehin vaan lautaa takanakin kylkeen ja tähtäämään renkaan sivun suunta lähelle eturenkaan sivua. Pajasäädössä käytin eilen ja takasten kokonaisharitus oli omin avuin osunut alle 2 milliin ja vieläpä symmetrisesti... Säätöhän tapahtuu nuo kolme pulttia löysäämällä ja korvaketta sivusuunnassa liikuttelemalla, eli pulttien reijät on ns. pitkät. Kuvan epäkeskomuju on säätötyökalu, mutta säätö tehdään usein perinteisin menetelmin vääntämällä ja koputtelemalla mutta tietty asiallisin laittein mittaamalla.

Jos meinaat kunnolla kulmat kohdalleen laittaa, niin irrottele omin avuin myös camber-säädön epäkeskopultti takaa molemmilta puolilta ja herkistele ne valmiiksi; pajalla kun menee juuttuneen pultin availuun herkästi kallista aikaa turhaan.

Niin ja camberitkin saa aika kivasti hehtaarille ihan vaan lyhyehköllä vatupassilla, jolla renkaan yläreuna ja alareuna tähtäillään maun mukaan pystysuunnassa sopivaan malliin. Etupäästä voi myös vääntää tolpan yläpään camber-säädön stopparinappulat mäkeen jo valmiiksi.

Kyselenkö vaikeita vai vaan tyhmiä? Olisi oman pään mukaan fiksumpaa tsekata itse, kuin viedä pyöräsuuntaukseen ja kuulla vain tuomio ettei toimi laskun kera.

Autodatan kuva takapään aurauksen säätämisestä

[zeeliz]

vai letkulämppäri??

vai calix??

vai???

onko kokemuksia

Tuolta löytyy ihan hyvää pohdintaa näiden erilaisten lämmittimien kesken. Säteilylämmittimillä on omat hyvät puolensa ja lohkolla omansa yms.

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=3192

[zeeliz]

Missäs e46 2002 318 mallissa on tuo "OBD" liittimen paikka? eikö se ole myös tuon ikäisessa OBD2 väylä? mitäs softia täällä porukka käyttää kun olis tarkoitus ajaa softa kannettavaan?

Heitelkääs jotain vaihtoehtoja ettei tarvi koko autoa purkaa

[Ape]

Heitelkääs jotain vaihtoehtoja ettei tarvi koko autoa purkaa

Tuossa -04 325 se on ainakin kuskin jalkotilassa siinä säilytyslokeron alapuolella, kannen alla ja kannessa lukee obd. Luulisi olevan samassa paikassa:think

[Jisv]

Heitelkääs jotain vaihtoehtoja ettei tarvi koko autoa purkaa

Liitin on joko konehuoneessa, viis senttiä halkasijantaan oleva pyöree liitin, jossa on pacmanin kuva keskellä. Uudemmissa sitten kuskin penkillä vasemman polven kohdilla luukun alla obd2-tyyppinen liitin.

[Ezra]

Elikkä auto täristää aivan helvetisti liikkeellelähdössä, aina kaasua painettaessa vauhdissa ja kuormittaessa moottoria paikallaan (1200-2000rpm)??

Kaksoismassapyörä paskana vai moottorin tukikumit ? Kytkin ei tunnu luistavan yhtään. Älytön jurina vaan kuuluu...

[väiski525]

kysellääs vielä varmuudeks, ois termarin, vesipumpun ja EGR termarin vaihto edessä huomenna, nii onkos tähän 320d pannuun jotain kikka kolmosia ilmauksen suhteen?

vai:
nesteet sisään piri pintaan, paisarin korkin jättää auki ja auto käyntiin ja antaa käydä hetken? jotenkin näin ainakin teki korjaamolla mun ex e39:n..

[_nixu_]

kysellääs vielä varmuudeks, ois termarin, vesipumpun ja EGR termarin vaihto edessä huomenna, nii onkos tähän 320d pannuun jotain kikka kolmosia ilmauksen suhteen?

vai:
nesteet sisään piri pintaan, paisarin korkin jättää auki ja auto käyntiin ja antaa käydä hetken? jotenkin näin ainakin teki korjaamolla mun ex e39:n..

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/87

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/97

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/21

jne