E46 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Dase
    replied
    Onko DSC napin omaavissa e46 aina myös ajonvakautus?
    Omassa 330d lukee napissa DSC, mutta toiminta on joko päällä tai pois.
    Elikkä välivaihe puuttuu, mikä ainakin uudemmissa bemarin ajonvakautuksissa on..

    Leave a comment:


  • ockelbo4500
    replied
    Juu huomasin jo tuossa itsekin, että se "silmä" on tuolla valonkatkaisimen luona. Himmennys toimii sinällään ok ja johtui tässä aiemmin kerran siitä,että pidin tietämättäni kättä sen "silmän" edessä.

    E34:ssa se tunnistin oli mittaristossa.

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by ockelbo4500 View Post
    Mistähän vois johtua semmonen, että ajotietokoneen ja radion näyttö joko himmenee tai pimenee aina välillä hetkeksi. Tähän asti palautunut aina normaaliksi lyhyen ajan kuluttua.

    Leave a comment:


  • janne[l
    replied
    .

    Originally posted by jrr View Post
    Kannattaako harkita tekevänsä itse http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/43/80 ja siis suomenkielellä, mitä työkaluja tuossa tarvitsee? Tuon ulosvetäjän ja...? Lähinnä kiinnostaa tuo, kuinka pusla laitetaan paikalleen. Eikös noita aika usein prässäillä kiinni?

    Takapää kolisee pirusti ja tuolta se lähtee. Tosin itse pusla tuntuisi olevan hyvä. Tästä kuvasta http://www.realoem.com/bmw/showparts...40&hg=33&fg=30 osa nro. 18 oli pettänyt yhdestä kolmesta kiinnityspisteestään. Voisiko tuo pelkästään aiheuttaa melko voimakkaan kolinan, vai pistetäänkö puslakin samaan pakettiin uusiksi :think
    katsastin just oman 46:sen ja siinä kans kolkattaa joku takana pienessäkin töyssyssä. katsuri ei huomannut mitään alustassa. Täytyy iteltäkin tarkastaa tuo kiinnitys

    Leave a comment:


  • Dani
    replied
    Originally posted by Ezra View Post
    Mistä johtuis etupään kolina? Vaihdettuja osia: Yläpään laakerit, koiranluut ja iskarit.

    Alatukivarsista ei löytynyt väljää ja helat on kunnossa. Kaikki pultit on varmasti tiukalla (koiranluut ja iskarintolppa).

    Pienessäkin pompussa kuuluu kolahdus ja molemmilta puolilta.

    Kävi katsastuksessakin eikä löytynyt väljää mistään.
    Ei ole ensimmäinen kerta kun katsuri ei löydä/havaitse väljää etualatukivarren palloniveliä...

    Jos ovat vielä orkkikset ja autolla ajettu +100tkm niin voin suositella vaihtoa.
    Samalla helat -> powerflex.

    Leave a comment:


  • Slazha
    replied
    Originally posted by Ezra View Post
    Mistä johtuis etupään kolina? Vaihdettuja osia: Yläpään laakerit, koiranluut ja iskarit.

    Alatukivarsista ei löytynyt väljää ja helat on kunnossa. Kaikki pultit on varmasti tiukalla (koiranluut ja iskarintolppa).

    Pienessäkin pompussa kuuluu kolahdus ja molemmilta puolilta.

    Kävi katsastuksessakin eikä löytynyt väljää mistään.
    jarrusatulat/carrierit irti tai löysällä?

    Leave a comment:


  • huppu
    replied
    Laita uudet iskarit! mullaki auttoi kummasti

    Leave a comment:


  • Ezra
    replied
    Mistä johtuis etupään kolina? Vaihdettuja osia: Yläpään laakerit, koiranluut ja iskarit.

    Alatukivarsista ei löytynyt väljää ja helat on kunnossa. Kaikki pultit on varmasti tiukalla (koiranluut ja iskarintolppa).

    Pienessäkin pompussa kuuluu kolahdus ja molemmilta puolilta.

    Kävi katsastuksessakin eikä löytynyt väljää mistään.

    Leave a comment:


  • Timmybag
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Siis ylempi on polttoaienen paluun jäähdytin, ettei tankki lämpeä.
    Alempi on sähkölämmitin mikä aktivoituu auton käynistäessä, yleensä nää on vaa rikki eikä se esilämmittimenä toimi kuitenkaan.

    Joko säteilijä tai webasto/eber. Nelikutosee menee webasto helpost alkuperäiselle paikalle apparin puolelle konehuoneen nurkkaan.
    Kiitoksia tiedoista! Sekin tuli vielä esiin, ettei tuo aamulla käynyt kovinkaan lämpimänä, eikä puhaltanut kuumaa ilmaa ohjaamon puolelle, auttaisiko siihen termostaatin vaihto vai onkohan tuossa jotain muuta? Työmatkaa kertyy n. 50km suuntaansa ja luulisi tuon siinä vaiheessa jo kunnolla lämpiävän.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by J-BMW View Post
    Mikäs moottorinlämmitin käy parhaiten/kannattaa laittaa tohon omaa ruoskaa? autona 323ci coupe '99 M52
    Webastohan se kaukkarilla mukavin on ehdottomasti.
    Riippuu budjetista.

    Leave a comment:


  • J-BMW
    replied
    Mikäs moottorinlämmitin käy parhaiten/kannattaa laittaa tohon omaa ruoskaa? autona 323ci coupe '99 M52

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by Timmybag View Post
    Olisi sellanen homma, että autosta löytyy sekä tälläinen:



    Että myöskin tälläinen:



    Osaisiko joku sanoa, että onko tuo ylimmäinen jonkinnäköinen lämmitin, kun sellaisia veikkauksiakin oli että tuo olisi diesel-suodin? Saisiko tuon kombinaation toimimaan kellon avulla esilämmittimenä, vai menenkö suosiolla hakemaan motonetistä letku/säteilylämppäriä ja johtosarjaa
    Siis ylempi on polttoaienen paluun jäähdytin, ettei tankki lämpeä.
    Alempi on sähkölämmitin mikä aktivoituu auton käynistäessä, yleensä nää on vaa rikki eikä se esilämmittimenä toimi kuitenkaan.

    Joko säteilijä tai webasto/eber. Nelikutosee menee webasto helpost alkuperäiselle paikalle apparin puolelle konehuoneen nurkkaan.

    Leave a comment:


  • Timmybag
    replied
    2000 e46 320d

    Olisi sellanen homma, että autosta löytyy sekä tälläinen:



    Että myöskin tälläinen:



    Osaisiko joku sanoa, että onko tuo ylimmäinen jonkinnäköinen lämmitin, kun sellaisia veikkauksiakin oli että tuo olisi diesel-suodin? Saisiko tuon kombinaation toimimaan kellon avulla esilämmittimenä, vai menenkö suosiolla hakemaan motonetistä letku/säteilylämppäriä ja johtosarjaa

    Leave a comment:


  • antti79
    replied
    Originally posted by KooHoo View Post
    Suurkiitokset!

    Tarkotus olis asioida Motonetissä noiden vaihdelaatikon tukikumien tiimoilta. Siellä ei tunnestustikaan myyjät tiedä mitään muuta, mitä ei näytöllä juuri sillä hetkellä lue. Eli tiedän heidän sanovan, että E46 320d tourinkiin ei löydy vaihteiston tukikumeja, ainoastaan näihin malleihin:





    Eli ylempi ei passais dieseliin ja alempi käy ainoastaan 6 sylinterisiin. Toisaalta Real OEM väittää samojen kumityynyjen sijaitsevan seuraavien autojen alla:
    http://www.realoem.com/bmw/partxref....330&showeur=on

    Eli mätsäis tohon ekan kumityynyn kategoriaan! Ketä tässä nyt uskoa...vai menenkö suoraan semmoseen putiikkiin, missä varmasti tiedetään? :think
    Real OEM on oikeassa kumityynyjen sopivuuden suhteen, Schmiedmanilla vastaava tuote -> http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja...sivu5.htm#8632

    Leave a comment:


  • Ravermeister
    replied
    Originally posted by backinbmw87 View Post
    katellu tollast 330cia e46 vm-01 bemarii. mut paljokohan tollanen vie ainetta suurin piirtein?
    Omassa pitkänajan keskikulutus 10,1l/100km, enemmän maantietä kuin kaupunkiajoa ja melko raskas kaasujalka

    Leave a comment:

Working...
X