E46 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • shakaali91
    replied
    Mistäpäin lähtiä vikaa etsimään kun kierroslukumittari toimii millon haluaa ja näyttää mitä haluaa?

    Auto -98 318.

    Leave a comment:


  • McBeast
    replied
    Noniin nyt tuli tuohon vaimon autoon vaihdettua uusi ilmamassamittari. Kyllä muuttu auto kertaheitolla mukavammaksi ajaa. Vetää alhaalta ylös asti. Ja bensankulutusta ajatellen tuo maksaa itsensä melko pian takaisin.

    Tälläistä tänään.

    Leave a comment:


  • e46 330i touring
    replied
    Originally posted by Timbe] View Post
    onkohan miten yleinen vika näissä e46 korisissa tuo hammastanko? tuli vaan sellainen huomautus että hammastangossa on pysty suunnassa välystä.

    uusihan maksaa mansikoita ja ulkomailta saa toki halvemmalla
    Mun toukassa ainakin ko. vikaa. En ole huomannut että siitä olis pahemmin kirjoteltu....

    Tietäiskö kukaan missä e46 touringissa vm.-00 on bensatankin huohotinventtiili kun tuntuu alipainetta olevan..

    Leave a comment:


  • hartge e46
    replied
    Originally posted by hartge e46 View Post
    kaverin 2001 330 ei puske lämmintä sisälle ja aika hurjan veikkauksen oli korjaamo heittäny...kansi olis menny... vesipumppu ja termari vaihdettu kesällä ja ite aattelin et jos katottais ne viel läpi ja pestäis koko järjestelmä, lämppärin kenno yms...uudet nesteet sisää ja huolelline ilmaus... onko viel jotai mitä kannattais kattoo...?
    ei vaan puske lämmintä...nesteen seas PALJON mustaa murua, todella pientä, mutta varmaan tukkinu jotain...yläletku kuuma ja alaletku kylmä...monta seppää pajottanu enemmi, eli tarkkaa varmuutta ei ole mitä on tutkittu ja mitä ei.. termostaatti ja syyläri tutkinnan alle seuraavaksi... onko normaalia että koneen kierrokset muuttuu kun letkuja pumppaa? lämmöt ei nouse mittarin mukaan normaalia ylemmäks, mutta taitaa kone kuitenkin käydä todella kuumana kun alkaa kuulumaan epämääräsiä vikinöitä...ja pitää kans kokeilla tota vesiventtiilin liitintä...painetta ei tule minkäänmoista järjestelmään, eli korkin voi ottaa koska vaan pois, ei edes sihahda ja korkin ollessa irti ei kierroksillakaan heitä nestettä yhtään yli...pieni virtaus näkyy, mutta ite ajattelen et aika tukos mahtaa kone olla....
    Last edited by hartge e46; 12-12-2011, 15:50.

    Leave a comment:


  • Tumppa
    replied
    Originally posted by Esal View Post
    Eli jos ottaa liittimen irti, pitäisi lämmetä?

    Juuri näin.


    Kannattaa myös lukaista vikakoodit jos vaikkapa ilmastoinnin paneeli temppuilee jotakin. Tuon johdon irrotuksella saa sitten lämmintä ns. koko rahalla

    Leave a comment:


  • Esal
    replied
    Originally posted by ace_ View Post
    e46 330ci -00

    Ei puhalla lämmintä.
    Kuuluuko vesiventtiilin männän liikkua kun vain virrat on päällä ja säätää ilmastoinnin paneelista lämpötilaa eri asentoihin?
    Mittasin jännitteen vesiventtiilin piuhan päästä ja se pysyy vakiona vaikka lämpötilaa säätää 11,3v ja mäntä ei siis liiku. Venttiili on uusi joten missä vika?
    Tämä vastaus toisesta ketjusta:

    Originally posted by WSE1 View Post
    BMWssä vesiventtiilit toimivat sulkuohjauksella eli aina kun venttiileille ohjataan virtaa ne sulkeutuvat. Auton mennessä lepotilaan ne luonnollisesti avautuvat ja jäävät auki niin kauan kuin ilmastoinnin paneeli alkaa niitä ohjaamaan, pyydetystä ja vallitsevasta sisälämpötilasta riippuen tietysti mihinkä suuntaan.
    Eli jos ottaa liittimen irti, pitäisi lämmetä?

    Leave a comment:


  • meikkis
    replied
    Moi. Mul meni touringist takaluukun lukko rikki ja nyt vaihdoin uuden tilalle niin aukee ihan ok mut kun laittaa kiinni niin jää hiukan auki eli heiluu edes takasin ja jos paiskaa kovemmin niin sitten menee kunnolla.Luulin et siin vanhas on moottori vaan rikki ku ei mennyt silläkään ja se avaaminenkin oli siin ja siin..kuuluuko siin edes olla sitä et imasee itte niinku e39 touringis ja varmaan monessa muussakin??

    Leave a comment:


  • Warra
    replied
    Originally posted by McBeast View Post
    Silloin, kun MAF:in johto napataan irti, niin tyhjäkäynti muuttuu epätasaisemmaksi jne. Eli koneen ei kuulukkaan käydä täydellisesti. Eihän tuolla muuten mitään tekisikään.

    Vaimon autossa MAF:n totesin sököksi, kun ei meinannut täyskaasulla ottaa kiekkoja ja kulutus oli noussut litran verran. Myös tuota käyntihäiriötä esiintyy silloin tällöin, kun painetaan kytkin pohjaan.

    151e toimituksineen MAF-Shopista uusi Boschilainen.
    Kiitos vinkistä. Hieman kyllä viittaisi että mittari on jossain määrin sökö -> pistin uuden tilaukseen. Jos korjaantuu tuolla niin postaan tuonne käyntihäiriö triidiin jos jollekkin muulle on avuksi tulevaisuudessa.

    Leave a comment:


  • McBeast
    replied
    Originally posted by Warra View Post
    Kävin heittämässä parinkymmenen minuutin lenkin ilman MAF johtoa. En saanut toistettua nykimistilannetta tyhjäkäynnillä (tuota seilaamista 300-1000rpm). Vaikutukset tuntuivat olevan: Vastasi kaasuun nopeammin, tiputti kierrokset nopeammin alas kaasutuksen jälkeen, tyhjäkäynnin jälkeen alakierroksilla hieman epävarmemman oloista käyntiä (kun painoi tyhjäkäynniltä kaasua, kierroslukumittari ennen ylöspäin nousemista laski hieman nopeasti), tyhjäkäynti tippui hieman matalemmaksi kuin ennen, mutta kävi ihan nätisti.

    En tiedä miten tuon ilmamassamittarin poiskytkemisen pitäisi näkyä, osaatteko analysoida kuvauksestani onko tämä normaalia vai onko MAF se syypää tähän?
    Silloin, kun MAF:in johto napataan irti, niin tyhjäkäynti muuttuu epätasaisemmaksi jne. Eli koneen ei kuulukkaan käydä täydellisesti. Eihän tuolla muuten mitään tekisikään.

    Vaimon autossa MAF:n totesin sököksi, kun ei meinannut täyskaasulla ottaa kiekkoja ja kulutus oli noussut litran verran. Myös tuota käyntihäiriötä esiintyy silloin tällöin, kun painetaan kytkin pohjaan.

    151e toimituksineen MAF-Shopista uusi Boschilainen.

    Leave a comment:


  • qizmo
    replied
    Originally posted by niina-s View Post
    saako linssejä ulkomailta edullisemmin, vai ostaako vaan suomesta? Auton vuosimallikin 2001, joten mistä tiedän oikean mallin?
    Vanhemmassa mallissa ->2001 vilkut kaartaa alas päin ja uudemmassa 2001-> vilkut "ylöspäin".
    Tuossa mun avatar kuvassa uudempi malli

    Leave a comment:


  • miccou
    replied
    Originally posted by Krynx View Post
    En minä ainakaan irroittanut muuta kuin koiranluun.
    Kiitos vastauksesta. Tänään tuli vaihdettua molemmat puolet ja eipä noita tukivarren ja raidetangon päitä tarvinnut irrottaa. Ihmetystä vaan aiheutti kun TIS ohjeisti irroittamaan nuo päät....

    Leave a comment:


  • ace_
    replied
    e46 330ci -00

    Ei puhalla lämmintä.
    Kuuluuko vesiventtiilin männän liikkua kun vain virrat on päällä ja säätää ilmastoinnin paneelista lämpötilaa eri asentoihin?
    Mittasin jännitteen vesiventtiilin piuhan päästä ja se pysyy vakiona vaikka lämpötilaa säätää 11,3v ja mäntä ei siis liiku. Venttiili on uusi joten missä vika?

    Leave a comment:


  • Timbe]
    replied
    schmiedmannilta näyttäs saavan noita linssejä Tässä linkki

    Ota vaikka puhelimella yhteyttä ja kerrot auton mallin niin uskoisin että osaavat myydä oikeat linssit sulle

    Leave a comment:


  • niina-s
    replied
    mistä ostaisin e46 ajovalon linssit?

    saako linssejä ulkomailta edullisemmin, vai ostaako vaan suomesta? Auton vuosimallikin 2001, joten mistä tiedän oikean mallin?

    Leave a comment:


  • Warra
    replied
    Originally posted by McBeast View Post
    Paljonko on kilometrejä mittarissa? Oletko kokeillut irroittaa MAF:n johtoa?
    Ei se MAF nimittäin millään sprayaineilla kuntoon tule. Kuluva osa, siinä missä tulpatkin. :think
    Kävin heittämässä parinkymmenen minuutin lenkin ilman MAF johtoa. En saanut toistettua nykimistilannetta tyhjäkäynnillä (tuota seilaamista 300-1000rpm). Vaikutukset tuntuivat olevan: Vastasi kaasuun nopeammin, tiputti kierrokset nopeammin alas kaasutuksen jälkeen, tyhjäkäynnin jälkeen alakierroksilla hieman epävarmemman oloista käyntiä (kun painoi tyhjäkäynniltä kaasua, kierroslukumittari ennen ylöspäin nousemista laski hieman nopeasti), tyhjäkäynti tippui hieman matalemmaksi kuin ennen, mutta kävi ihan nätisti.

    En tiedä miten tuon ilmamassamittarin poiskytkemisen pitäisi näkyä, osaatteko analysoida kuvauksestani onko tämä normaalia vai onko MAF se syypää tähän?

    Leave a comment:

Working...
X