E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Bmw Master]

ASC: tä on kaksi eri versiota MK 20 ja MK 60.
Eroavat ohjelmallisestikkin toisistaan.
Ja todennäköisesti juuri sinun autossasi on tuo MK 60 eli
viimeisein versio. Sisältää myös tämän ASC +T ominaisuuden.
ts. kaksivaiheinen ASC nappulan toiminto

Asc:ssä ei ole koskaan kaksivaiheista. Vain dsc3:ssa. Ohjeet selkeästi käyttöohjekirjassa.

[Antsah]

Melkoisesti hajontaa tämän asian suhteen tiedoissa porukalla Kaksivaiheinen toiminta ja ASC-nappula kojelaudassa ei juuri selkeytä asiaa itsellä. Pitänee kysellä tänään saako wetteriltä tuota varustelistaa tietoon.

[Bmw Master]

Melkoisesti hajontaa tämän asian suhteen tiedoissa porukalla Kaksivaiheinen toiminta ja ASC-nappula kojelaudassa ei juuri selkeytä asiaa itsellä. Pitänee kysellä tänään saako wetteriltä tuota varustelistaa tietoon.

Jos sulla on ASC nappula, on autossasi pelkkä luistonesto ILMAN ajovakautusta. ILMAN mitään väliasentoa. Mikä vielä ihmetyttää?


EDIT: Tosiaan, löytyi erivuotisia käyttöohjekirjoja tutkimalla. Vanhoissa ASC sekä DSC on yksiasentoiset, on-off. Uudemmissa molemmat on kaksiasentoisia. E39:ssä mikään ei ole kaksiasentoinen. Nimi tuolla on oikeasti Automatic Differential Brake (ADB).

Switching off the ASC+T/
activating the ADB
Press the ASC button briefly; the indicator
lamp comes on and stays on.
ASC+T has been switched off; ADB is
operational.
In the following rare situations, it may
be effective to activate the ADB for a
brief period:
>When rocking the vehicle or starting
off in deep snow or on loose surfaces
>When driving with snow chains.

[Petteri75]

Mikä on lukottoman peräöljyjen täyttömäärä sigun -01:een? 1.1L? Voiko jättää vajaaksi, Laakkosen tiskiltä antoivat vain yhden pullon, joka näyttää litraiselta..

[e46touring]

MK 20 ja MK 60 versiot

[QUOTE=Bmw Master;2266740]Jos sulla on ASC nappula, on autossasi pelkkä luistonesto ILMAN ajovakautusta. ILMAN mitään väliasentoa. Mikä vielä ihmetyttää?


EDIT: Tosiaan, löytyi erivuotisia käyttöohjekirjoja tutkimalla. Vanhoissa ASC sekä DSC on yksiasentoiset, on-off.

Eli molemmista ASC:stä ja DSC: stä löytyy nuo versiot MK 20 ja MK 60.
nuo käyttöohjekirjat nyt saattavat sitten sisältää kummatkin variaatiot.
Riippuen kirjan painatus hetkestä.
MK 60 ASC ja DSC osalta toimii juurikin noin kaksi vaiheisesti

[Antsah]

Itsellä on ihan suomeksi tuo käyttöohjekirja

ASC+T optimoi ajovakauden ja pidon etenkin liikkeelle lähdettäessä, kiihdyttäessä ja kaarreajossa.

ASC+T on toimintavalmiina heti moottorinkäynnistettyä

ASC+T sisältää automaattisen tasauspyörästön jarrun ADB:N ja kaarrejarrutusvalvonnan CBC:n toiminnot

ASC+T aktivoidaan pois päältä painamalla hetkellisesti ASC-näppäintä, tällöin syttyy mittaristoon ASC:n keltainen merkkivalo.
ASC+T ja ADB kytketään päältä pois painamalla ACS näppäintä vähintään 3s, tällöin syttyvät ASC:n keltainen merkkivalo sekä keltainen jarrujen varoitusvalo.

Nuo suoraan siis ohjekirjasta, eli kaipa se on sitten tuo ASC joka löytyy.

[shakes]

E: sori väärä topic

[Tuoppo]

Tämä alkoi kiinnostamaan. Mites se sen tekee?

ASC säätää auton kaasuläppää osana luistonestoa. Ohjelma ei siis anna moottorin jarruttaa täydellä moottorijarrulla ja jättää kaasua päälle.


edit: Onkohan ASC mahdollista päivittää pelkästään ohjelmallisesti, että saisi toisen asennon nappulaan ???

[Tupelex]

edit: Onkohan ASC mahdollista päivittää pelkästään ohjelmallisesti, että saisi toisen asennon nappulaan ???

Tämä kiinnostaa!!

[///Jone]

E46 Salavalikko tietoja kaivataan mitä löytyy mistäkin. Päälle meno löytykin jo.


1. virrat päälle
2. tripin nappi pohjaan niin pitkäksi aikaa, että teksti "test" tulee näkyviin
3. painele samaa nappia lyhyesti kunnes näytössä on kohta numero xx.
4. odota muutama sekunti ja teksti näytössä muuttuu ja nyt paina tripin nappi pohjaan ja pidä pohjassa kunnes teksti muuttuu muotoon "on"(muistaakseni)

[Ape]

Saakos noihin sumuvaloihin laseja erikseen vai onko tilattava koko sumuvalot uudet, kun toisessa on tuo lasi halennut? Ja toinen kysymys, tuossa omassa e46 on saattovalot vakiona, mutta onko minkälainen homma saada myös avaimesta syttymään nuo valot?

[ilezh]

Tietäiskö joku mistä löytyis säädettäviä yläpäitä kohtuu hintaan?

[DannyBoy]

330Xd tourinkiin jouset TÄSTÄ 170 euroa

330Xd sedaniin jouset TÄSTÄ 161 euroa/satsi

Xd-Iskarit taakse TÄSTÄ 230 euroa/pari

Xd-Iskarit eteen TÄSTÄ 380 euroa/pari

Eli semmoinen 800 euron satsi tuollaisesta tulee. Kaverin 330XdA sedaniin laitettiin tuollainen paketti (Bilsteinin B8 iskareilla) ja lopputulos oli todella priima. Parempaa ei sovi toivoa. Bilsteinin iskareilla tuo setti tulee vajaan satasen kalliimmaksi. Tuskin nuo Konit juurikaan sen huonommat on? Tuolta olen tilannut paljon tavaraa, ja asiallinen putiikki on.

Onko ihansama, mitkä madallusjouset noiden konien kaveriksi laittaa?? kun olisi H&R jouset hyllyssä valmiina?

[JKK]

Ei se alusta välttämättä ihan suunnitellusti toimi, koska x-malleissa on akselimassat suuremmat kuin takavedossa. Siihen en ota kantaa, sopivatko takavedon jouset fyysisesti nelivetoon. On mielestäni vain sen verran edulliset nuo nelivetoon tarkoitetut jouset, etten lähtisi kikkailemaan millään purkkavirityksellä. Myyt H&R:t pois ja ostat oikeanlaiset tilalle.

[Ändi]

ASC säätää auton kaasuläppää osana luistonestoa. Ohjelma ei siis anna moottorin jarruttaa täydellä moottorijarrulla ja jättää kaasua päälle.

Miten nää vehkeet toimii diiselissä?