E90/E91/E92 Kysymyksiä ja vastauksia III

[_Sylin_teri_]

Kulkeeko parkkitutkan johdot takaluukun johtosarjan kautta? Alkoi tänään -06 farkussa sekoilemaan tutka, välillä toimii osa antureista, välillä huutaa kokoajan ja välillä ei sano mitään. Mietin että voisi siellä olla vikaa. Ei ole aiemmin oireillut mikään paitsi takalasi ei ole mun aikana auennut.

Onko johtosarjan korjaus monen tunnin homma?

[Rado]

Eiköhän anturivika ole kuitenkin todennäköisin ?

[_Sylin_teri_]

Se voi olla mutta vähän outo kun välillä joku reagoi, välillä ei mikään ja joskus taas huutaa joku kulma että olisi seinässä kiinni Ja mulla näkyy idrivessa peruuttaessa se kuva mistä näkee mikä anturi milloinkin sekoilee

[Neutrone]

Se voi olla mutta vähän outo kun välillä joku reagoi, välillä ei mikään ja joskus taas huutaa joku kulma että olisi seinässä kiinni Ja mulla näkyy idrivessa peruuttaessa se kuva mistä näkee mikä anturi milloinkin sekoilee

Anturivialta kuulostaa. Itellä sekoili välillä etupuskurin yks anturi omiaan ja tilasin jo uudenkin, mutta wd-40 ruiskuttelu sai tuon toimimaan ja puoli vuotta on menty ilman ongelmia. Kai noihin kosteutta pääsee ajan mittaan.

[JNIJNI]

Kulkeeko parkkitutkan johdot takaluukun johtosarjan kautta? Alkoi tänään -06 farkussa sekoilemaan tutka, välillä toimii osa antureista, välillä huutaa kokoajan ja välillä ei sano mitään. Mietin että voisi siellä olla vikaa. Ei ole aiemmin oireillut mikään paitsi takalasi ei ole mun aikana auennut.

Onko johtosarjan korjaus monen tunnin homma?

Ei kulje. Sieltä akun lähettyviltä tulevat kabiinin puolelle.

[_Sylin_teri_]

Ei kulje. Sieltä akun lähettyviltä tulevat kabiinin puolelle.

Joo tosiaan eihän se sieltä voi edes mennä Tänään antoi ihan i-driveen herjan. Vikakoodit oli 009E35 ja 009E34.
Ainakin 009E35 koodiin oli selitys Converter cable HML/inverter HML ja toiseen converter cable HR/ inverter HR.

Edit: Tutkiskelin asiaa ja nuo ovat tosiaan anturikoodeja, tuo HML ja Hr ilmeisesti kertovat anturin paikan? Miten noita tulkitaan?

[faggxtprincx]

Kiikarissa olisi +-200tkm ajettu e9x 320d. Mallisarjan alkupuoliskon autoja katsellut manuaalina.
Onko jotain yleisiä tyyppivikoja, jotka kannattais tarkistaa? Mitä ylipäätään pitäis noilla kilometreillä pitää silmällä ja hoitaa pois alta pikimmiten?
Entä mistä tuommoisen menopuolta kannattais alkaa piristämään? Lastu? :think

[Zeta]

Entä mistä tuommoisen menopuolta kannattais alkaa piristämään? Lastu? :think

Ei ole lastua vaan avainsanat ovat optimointi/ohjelmointi Nämä lastujutut tuovat aina mieleen 90-alun autojen pommiviritykset.

Ajatko paljon eli onko bensabemu poissuljettu? Kutosen bensakoneista e9x näyttää saavan melko samaan rahaan kuin 320d eli alkaen 12-13te.

[faggxtprincx]

Ei se bensakaan ole poissuljettu, mutta ajatus olis kuitenkin pitää auto monta vuotta, eikä mulla ole hajuakaan miten noi bensakoneet kestää kilometrejä ja kiisselillä nyt ainakin uskaltais päästellä huolettomasti.
Kilometrejä kun tulee aivan minimissään 30tkm vuodessa ja lisäksi tykästyin tuohon 320d:hen ajeltuani viikon verran sellaisella.
Tietenkin muutkin mallit on mahdollisia, eli ei nyt ihan kiveen hakattu ole. Tosin hinnan puolesta alkaa olla se 13te aikalailla takaraja.

[Zeta]

Kutosbensabemu kyllä koneen puolesta kestää saman kuin nelosdieseli, jossei vielä enemmänkin. Enemmän dieseleissä tulee isoilla kilsoilla kalliimpia turbo yms vikoja. Isommissa bensoissa voi tietysti mennä puolaa, suutinta, anturia yms mutta harvoin se koko kone laukeaa että tulee tonnien remppoja.

[-rik]

Mutta onhan se tuommonen 320d kulutuksen puolesta aivan ylivoimainen. Teho-litra suhde aivan eri maata kuin kutosbensoissa (varsinkin ohjelmoituna). Itselläkin oli tuommonen alkupään 320d viikon käytössä automaattina, kyllä suuta nauratti miten vähän se kulutti kun vertaa vaikkapa entiseen e60 530d:hen.

Onhan se kutosbensakin kiva ja ehkä enempi fiilistä, äänien ym. vuoksi, mutta jos järkevästi ajattelee niin valitsisin dieselin jos tulee yli 20tkm vuodessa.

[Koo_]

Itellä oli ennen e46 kutosbensana ja nyt e90 nelosdiisselinä. Olihan siinä bensassa paremmat äänet ja enemmän fiilistä mutta kun toi nykynen menee kaupungissa melkeen puoleen siitä kun e46 niin kyllä kelpaa

[jumbo]

Paljonko ne 320d mallit kuluttaa? Meillä tuo 325d vie talvirenkailla/rajoituksilla matkassa 5-5,7L ja yhdistettynä 6-6,5L.
Kesällä sitten molempiin 0,5-1L lisää.

Edit. Vertailua olikin bensakutoseen, enivei ottasin kutosdiiselin jokatapauksessa.

[brainsurgery]

Jos pelkäät pesureiden pärskeitä, niin tee kuten mä, eli et vedä sitä viikseä pohjaan vaan nopeasti näpäyttelet. Lampunpesurit aktivoituu vasta kun pidät pohjassa pidempään. Toinen keino on vaan kääntää valokatkaisija pois kun peset ni ei tuuttaa valoille.

Ei auta näpyttelykään tässä LCI:ssä. Kerran kun nopeasti näpäyttää pesurin kytkintä niin pari kertaa ruikkii valoille pienen viiveen jälkeen.

[Supra^]

Paljonko ne 320d mallit kuluttaa? Meillä tuo 325d vie talvirenkailla/rajoituksilla matkassa 5-5,7L ja yhdistettynä 6-6,5L.
Kesällä sitten molempiin 0,5-1L lisää.

Edit. Vertailua olikin bensakutoseen, enivei ottasin kutosdiiselin jokatapauksessa.

M47 vie mulla yhdistettynä 6.5l/100km nyt talvirenkailla, matkassa 6.0, nämä tankkaamalla laskettuja. Jotain häikkää jossain luultavasti on, koska pitäisihän tuolla lähemmäs viittä päästä... KAI?

Tuosta 325d:stä voi kyllä sanoa että menee pienellä, jos nuo lukemat on oikeita eikä ajotietokoneen kertomia.