E90/E91/E92 Kysymyksiä ja vastauksia III

[pro_tinnitus]

Tuosta vertailua kuvien kanssa:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=6959

Äkkiseltään katsoen suurin ero on luukun leikkauksen korkeudessa.

Hyvät vertailukuvat, näköjään E90 ja E91 eroaa myös takavalojen osalta.

[miyli]

Olisko jollain tietoa tai kokemusta e92 alle laitettavista H&R madallusjousista, etu 60 ja taka 40 mm madaltavat. Eli kysymys kuuluu kuinka paljon täytyy lyhentää noita pohjaanlyöntikumeja, et ei jää niiden varaan kantamaan. Autossa m-sport alusta eli madallus ilmeisesti silloin luokkaa etu 45 ja taka 25 mm näillä jousilla.

[NiKo-79]

Aja lämpimään halliin hetkeksi, niin saattaa jopa alkaa toimimaan. Itsellä oli alussa ongelmia radion kanssa, se ei mennyt päälle jos yli -20c pakkasta, ohjelmoinnin jälkeen on pelittänyt. Onneksi näissä pöllö-öljykoneissa on normaali tikku vielä säilytetty.

noniin.. ilmat lauhtu ja mittari toimii jälleen! tässäpä hintoja jos joku joskus tarvii.. anturiksi saa vain alkuperäistä ja Wetterillä maksaa 251e ja Schmiedmannilla 150e

[Nakkisoturi]

Voiko cic:n kovalevylle tallentaa dvd formaatista? Elämän pieniä kysymyksiä

[pyroz]

Olisko jollain tietoa tai kokemusta e92 alle laitettavista H&R madallusjousista, etu 60 ja taka 40 mm madaltavat. Eli kysymys kuuluu kuinka paljon täytyy lyhentää noita pohjaanlyöntikumeja, et ei jää niiden varaan kantamaan. Autossa m-sport alusta eli madallus ilmeisesti silloin luokkaa etu 45 ja taka 25 mm näillä jousilla.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3370714&postcount=372

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3375825&postcount=374

[Madduli]

BMW e91 kyseessä, pystyykö valojen korkeudensäädön vaihtamaan itse? Merkkihuolto sano että koko umpio pitäisi uusia?

[Tourister]

Sinne jäi auto talliin perkele! Eli sähkönen rattilukko jumissa. Helmikuun lopulla vaihettu uus rattiakseli+rattiakselin moduli joten tätä ongelmaa ei kyllä pitäs olla. Voiko tossa jäätyä jotain? Ei minkään näköstä ongelmaa ollu uusimisen jälkeen paitsi nyt sitten

Auto hinattiin salpaan jossa vian aiheuttajaksi todettiin comfort acces yksikön rikkoutuminen. Asentaja sanoi että oli tuuria koska kesällä oli ollut vastaava tapaus ja vikaa oli etitty 20h. Oli rattiakselit ja modulit vaihdettu jne. mutta tuo oli ollut vian aiheuttajana.

Eli tuo comfort järjestelmä on nyt kytketty kokonaan pois. Toki sen voisi korjauttaa jos hommais uuden yksikön (390€) mut jaksan kyllä avata keskuslukituksen napista ja laittaa avaimen virtalukkoon Sitä mikä tuon yksikön on rikkonut ni ei selvinny.. Mahollisesti heikko akku :think mut tällä autolle nyt on muutenki sattunu ja tapahtunu ni tiedä sitte onko niillä vaikutusta

[MonacoBlueE90]

Sitä mikä tuon yksikön on rikkonut ni ei selvinny.. Mahollisesti heikko akku :think mut tällä autolle nyt on muutenki sattunu ja tapahtunu ni tiedä sitte onko niillä vaikutusta

No hyvä että tiesivät mitä etsiä. Minulle silloin sanoivat, et jos käynnistys ongelmat jatkuu uudella akulla niin sitten eivät osaa sanoa mikä vialla. Minun autossa ei ole tuota comfort järjestelmää. Kerrottiin myös, että vähä virtaisena starttailut voi hajottaa vaikka mitä elektroniikka boxeja.

[Tourister]

No hyvä että tiesivät mitä etsiä. Minulle silloin sanoivat, et jos käynnistys ongelmat jatkuu uudella akulla niin sitten eivät osaa sanoa mikä vialla. Minun autossa ei ole tuota comfort järjestelmää. Kerrottiin myös, että vähä virtaisena starttailut voi hajottaa vaikka mitä elektroniikka boxeja.

Jep! Mut jotenki särähti sekin kun hinausautokuski sano että kokeilee buusteria jos lähtis sillä käyntii. Kysyin että onko ihan tervettä antaa tälläselle autolle ni sano et niin ne antaa korjaamoillakin :think

Nii ja olihan tosta puhaltimenmoottotikin sökähtäny mut sai herkistelyllä pelaamaan. Rupee ihan tosissaa hajoamaa käsiin tää auto tietyst 175tkm mittaris ni eihän noi ikuisuuksia kestä

[saM5]

BMW e91 kyseessä, pystyykö valojen korkeudensäädön vaihtamaan itse? Merkkihuolto sano että koko umpio pitäisi uusia?

Korkeudensäätö moottorin voi ainakin vaihtaa vaikka itse. Onko juuri moottori hajalla vai?

[_Sylin_teri_]

Onko takapyörän laakerin vaihdossa mitään eritystä huomioon otettavaa? Ajattelin tuossa autotallissa vaihtaa niin kai se onnistuu Lähteekö laakerit irti ilman mitään lämmittelyjä kierretangolla? Aika jytkyn olosia olivat...

[Supra^]

Onko takapyörän laakerin vaihdossa mitään eritystä huomioon otettavaa? Ajattelin tuossa autotallissa vaihtaa niin kai se onnistuu Lähteekö laakerit irti ilman mitään lämmittelyjä kierretangolla? Aika jytkyn olosia olivat...

Voi tehdä tiukkaa. Omaan vaihdettiin irroittamalla koko napa/tukivarsi autosta, ja prässillä vanha pois ja uusi takaisin. Ei olisi käsipelillä+autossa kiinni ollessa ainakaan helppoa ollut.

[bear3]

Voi tehdä tiukkaa. Omaan vaihdettiin irroittamalla koko napa/tukivarsi autosta, ja prässillä vanha pois ja uusi takaisin. Ei olisi käsipelillä+autossa kiinni ollessa ainakaan helppoa ollut.

joo, ei kannata yrittää jollei ole prässiä käytössä,omaani vaihdoin syksyllä laakerit(4kpl) ja vaik oli prässi käytössä nii eivät mitenkää löysäs olleet.
navat mukana menin kaverin tykö ja joku tovi siin suunniteltiin työkaluja,minkä päällä puristetaan pois ja millä takasin:think. eli napa vaa irti ni säästät hermoja

[_Sylin_teri_]

Joo taidan viedä suosiolla korjaamolle tässä tapauksessa

[arben]

power management closed circuit current violation

Onkos jollain havaintoa mikä tuon aiheuttaa?akku?ibs kaapeli?