E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V

[aku1979]

Voi viineri! Kävi vanhanaikanen ja lähdin ilmeisesti ajaa se lukkomutterin holkki renkaassa ja yllättäen hävisi. Mistähän niitä sais tai onko jotain kikkakolmosta?

[Supra^]

Voi viineri! Kävi vanhanaikanen ja lähdin ilmeisesti ajaa se lukkomutterin holkki renkaassa ja yllättäen hävisi. Mistähän niitä sais tai onko jotain kikkakolmosta?

Jos ooeeäm niin merkkiliikkeen varaosapuolen omasta valikoimasta kokeilemalla suoraan hyllystä alle kahdellakympillä.

[Hatch]

Tuli hankittua vm. 2006 320d 163hv koneella.

Valmistenumero on WBAVC31000VC35546 ja konetyyppi M47D20.

Imusarjan läpät näyttävät olevan ongelma ko. konetyypissä. Ajattelin viikonloppuna puuhastella ja koittaa poistaa ne itse.

Kysymys kuuluu, mistä voin tietää, ettei ko. läppiä ole jo poistettu aikaisemmin? Aikaisempi omistaja ei tiennyt asiasta mitään kun häneltä läpistä kyselin.

[Supra^]

Tuli hankittua vm. 2006 320d 163hv koneella.

Valmistenumero on WBAVC31000VC35546 ja konetyyppi M47D20.

Imusarjan läpät näyttävät olevan ongelma ko. konetyypissä. Ajattelin viikonloppuna puuhastella ja koittaa poistaa ne itse.

Kysymys kuuluu, mistä voin tietää, ettei ko. läppiä ole jo poistettu aikaisemmin? Aikaisempi omistaja ei tiennyt asiasta mitään kun häneltä läpistä kyselin.

Peilillä ja fikkarilla saa ehkä kurkittua imusarjan alle sen verran että näkee onko siellä vielä akselit tallella. Ottaisin kuitenkin auki asti niin ei jää mitään epäselvyyksiä.

[aku1979]

Tuli hankittua vm. 2006 320d 163hv koneella.

Valmistenumero on WBAVC31000VC35546 ja konetyyppi M47D20.

Imusarjan läpät näyttävät olevan ongelma ko. konetyypissä. Ajattelin viikonloppuna puuhastella ja koittaa poistaa ne itse.

Kysymys kuuluu, mistä voin tietää, ettei ko. läppiä ole jo poistettu aikaisemmin? Aikaisempi omistaja ei tiennyt asiasta mitään kun häneltä läpistä kyselin.

Joutuu irroittamaan imusarjan. Kannattaa ostaa molemmat koot tulpista ettei jää homma kesken ja palauttaa sitten ne mitkä jää yli. Itselläni oli läpät poistettu, mutta ei tulpattu ja läppärungot vuotivat öljyä. Kannattaa ostaa samalla koko tiivistesarja mikä kattaa kaikki imusarjan tiivisteet. Näin itselläni..joku taitavampi diy-kaveri korjannee jos olen väärässä.

[Tourister]

22mm tulpat menee.



Ja toki tiivisteet kannattaa vaihtaa samalla. Saa pakettina merkkarilta.

[soukkadyydd]

Omassa e91:ssä vaikuttas vakiot msportin iskarit olevan takaa aika kuolleet, vasen puoli vuotaa selvästi mutta jostain syystä oikea puoli on tuota vuotavaakin löysempi.

Joka tapauksessa, alle on edellinen omistaja vaihtanut m-sport - jousien tilalle eibachin madallusjouset. Jos tulee iskarinvaihto eteen niin noista jousistahan varmaan sais kasattua kokonaisen Eibachin alustan jos löytäis Eibachin omat iskarit noille jousille? En pikaisella haulla vaan löytänyt pelkkiä iskareita mistään.

Entä jos homma kaatuu koko alustasarjan oston puolelle? Ilmeisesti KW ja Eibachin sarjat on kummatkin aika hyviä?

[Rrooppee]

N46 ongelmaa

Eli n46 moottorilliseen autoon sytty moottorin vikavalo ja lukasin koodit niin oxygen sensor heating before catalyst ja oxygen sensor 2 heating before catalyst...

Ennen kattia siellä on siis yks anturi että entiedä miksi tollainsanoo?
Anturi vaihdettu mutta ei ollut vaikutusta?! Mitä sitten?

[brainsurgery]

Omassa e91:ssä vaikuttas vakiot msportin iskarit olevan takaa aika kuolleet, vasen puoli vuotaa selvästi mutta jostain syystä oikea puoli on tuota vuotavaakin löysempi.

Joka tapauksessa, alle on edellinen omistaja vaihtanut m-sport - jousien tilalle eibachin madallusjouset. Jos tulee iskarinvaihto eteen niin noista jousistahan varmaan sais kasattua kokonaisen Eibachin alustan jos löytäis Eibachin omat iskarit noille jousille? En pikaisella haulla vaan löytänyt pelkkiä iskareita mistään.

Entä jos homma kaatuu koko alustasarjan oston puolelle? Ilmeisesti KW ja Eibachin sarjat on kummatkin aika hyviä?

Koni Sportteja on monet käyttäneet hyvällä menestyksellä Eibachin jousien kanssa.

[Hynde]

Allekirjoitan edellisen. Itselläni takana Koni sportit ja edessä Sachs M-sport iskarit. Toimivat todella hyvin Eibachin jousisarjan kanssa.

[soukkadyydd]

Kuinka matalaksi auton tommosella setillä saa? Tällä hetkellä auto on ihan jees korkeudella m-sport iskareilla ja eibachin jousilla, ehkä ihan hitusen matallammaksi vois vielä tiputtaa. :think

[Hynde]

No vilkaise tuolta showroomista, niin näet millainen stance siinä on.

[fraatti]

Eli n46 moottorilliseen autoon sytty moottorin vikavalo ja lukasin koodit niin oxygen sensor heating before catalyst ja oxygen sensor 2 heating before catalyst...

Ennen kattia siellä on siis yks anturi että entiedä miksi tollainsanoo?
Anturi vaihdettu mutta ei ollut vaikutusta?! Mitä sitten?

Joskus noiden lämmityksille oli erikseen sulake. En tiedä onko e91:ssä. Online wds hakusanalla löytyy kytkentäkaaviot. Tuossa ropaamassani yksilössä lambdan johdot oli jätetty koneen ja vaihdelaatikon väliin puristuksiin ja olivat oikosulussa.

[aku1979]

Vaihdoin eteen koni sportit vakiojousilla + uudet reaktiotangot. Nyt pyörät ei meinaa kääntyä oikealle..todella jäykkä, vasemmalle normaali. Lisäksi koko auto tärrää tyhjäkäynnillä ja tämä voimistuu ratin ääriasennossa. Osaisikohan joku neuvoa mistä lähtisin ratkomaan? Autona e91 330xda -06.

[terppo]

Moro!

En löytänyt tähän apuja niin kysytäämpä täältä.

318i E90 -06 (rek. num. VPY-668)
Olisi jarruremppa edessä, mutta en löydä nyt tietoa minkä kokoiset levyt pitäisi hommata. Eteen 292 vai 296 ja taakse 296 vai 300. Vaiko menikö nuokaan oikein?

Ja onko tässä mitään perää kun kaveri sanoi, että eteen kuuluisi isommat levyt kuin taakse?

Kiitokset sille kuka osaa neuvoa ja nähdä vaivaa!