BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II

[majgul]

Kannattaako stage2 laittaa - ehdottomasti!
Tartteeko cooleria ja downpiprja vaihtaa - ainakin oman mielenrauhan vuoksi.
Mä voin kyllä antaa Oulussa henkistä tukea flässäämiseen, jos ei nyt kovin teknistä supporttia =)

Nonii, hyvältä kuulostaa. Tuossa fläshäyksessä tarvisi apua juuri sen takia ettei mikään menisi pieleen. Auton pitäisi ensi viikolla saapua nii pääsee varmaan piakkoin laittelemaan.

Voitteko suositella jotain hyvää kohtuuhintaista cooleria ja pipejä jotka tuohon olisi hyvä pistää jos sitä stage 2 miettii? Pitää tosin vielä varmistaa että onko siihen vahingossa jo jotakin laitettu edellisellä omistajalta.

[Dusty]

Nonii, hyvältä kuulostaa. Tuossa fläshäyksessä tarvisi apua juuri sen takia ettei mikään menisi pieleen. Auton pitäisi ensi viikolla saapua nii pääsee varmaan piakkoin laittelemaan.

Voitteko suositella jotain hyvää kohtuuhintaista cooleria ja pipejä jotka tuohon olisi hyvä pistää jos sitä stage 2 miettii? Pitää tosin vielä varmistaa että onko siihen vahingossa jo jotakin laitettu edellisellä omistajalta.

https://www.mlperformance.co.uk

Tuolta saa hyvät osat ja iha kohtuu hintasia. Wagnerin cooleri ois se ns. Paras vaihtoehto.

[Tommix]

Mä heitin suoraan Stage 2+:n vaikka on vakio osat vielä paikoillaan, 98:a vaan tankkiin. Isompaa cooleria nyt tuskin tarvii heti, kun ulkona on kylmä. Keväällä heitän isomman paikoilleen. DP:t olisi hyvä vaihtaa catittomiin, nekin lojuu tallin lattialla. Mutta ei sitä nyt liukkailla tule niin paljoa kengittyä .

[tommylee]

Mä heitin suoraan Stage 2+:n vaikka on vakio osat vielä paikoillaan, 98:a vaan tankkiin. Isompaa cooleria nyt tuskin tarvii heti, kun ulkona on kylmä. Keväällä heitän isomman paikoilleen. DP:t olisi hyvä vaihtaa catittomiin, nekin lojuu tallin lattialla. Mutta ei sitä nyt liukkailla tule niin paljoa kengittyä .

Perkele äijät! Miks te alatte kiusaamaan, ku ite aikonu vaan stage 1 ja nyt alkaa prrrkles tuo stage 2 kuumottaan!
K+dcan kaapeliki oottaa postilaatikossa!��

[erttuli]

Perkele äijät! Miks te alatte kiusaamaan, ku ite aikonu vaan stage 1 ja nyt alkaa prrrkles tuo stage 2 kuumottaan!
K+dcan kaapeliki oottaa postilaatikossa!��

Kakkosta vaan silmään
Itsellä ei ole kertaakaan vielä noussut IAT "liikaa" vakiojäähyllä.
Testissä on ollut kaikkea MHD Stage 1+ 93/98 --- Stage 2+ 95/102 väliltä. Tuo Stage 2+ 95/102 vetää kyllä mukavasti, täytyy DP:t pistää keväällä.
Sit voikin kattella MHD:n E40 mappia Kyllä noiden mappien välillä eron huomaa helposti..
Kuten toi MHD:n ohjekin sanoo, niin agressiiviseen ajoon ei suositella ilman FMIC/DP.

[P33P33]

Kakkosta vaan silmään
Itsellä ei ole kertaakaan vielä noussut IAT "liikaa" vakiojäähyllä.
Testissä on ollut kaikkea MHD Stage 1+ 93/98 --- Stage 2+ 95/102 väliltä. Tuo Stage 2+ 95/102 vetää kyllä mukavasti, täytyy DP:t pistää keväällä.
Sit voikin kattella MHD:n E40 mappia Kyllä noiden mappien välillä eron huomaa helposti..
Kuten toi MHD:n ohjekin sanoo, niin agressiiviseen ajoon ei suositella ilman FMIC/DP.

Ainoo missä itellä IAT nousi liikaa oli dynossa vakiojäähyllä. Silloin ne pyöri pahimmillaan 100-120 C kieppeillä. ECUsta löytyy sytkäennakoihin IAT korjauskartta, eli kun lämpöjä on liikaa, niin ECU hoitaa itse sytkäennakoiden pienennyksen ja tehot laskee.
Vakio välijäähyllä tehot dynossa jäi vaan 400hv ja wagnerin avulla tehot nous 440hv ja tähän lisää vielä inletit niin tehot nouskin jo 475hv (E60 seos). Tiellä ei ollut vakiolla koskaan ongelmia yhden vaihteen vedoissa, mutta jos vetää 3->5 vaihteet läpi, niin varmasti lämmöt nousee ainakin kesällä.
Eli stage 2:sta sisään vaan. Turhaan sitä välijäähyä murehtii. Ja aina kannattaa loggailla ni on perillä, mitä tapahtuu.

[tommylee]

Ainoo missä itellä IAT nousi liikaa oli dynossa vakiojäähyllä. Silloin ne pyöri pahimmillaan 100-120 C kieppeillä. ECUsta löytyy sytkäennakoihin IAT korjauskartta, eli kun lämpöjä on liikaa, niin ECU hoitaa itse sytkäennakoiden pienennyksen ja tehot laskee.
Vakio välijäähyllä tehot dynossa jäi vaan 400hv ja wagnerin avulla tehot nous 440hv ja tähän lisää vielä inletit niin tehot nouskin jo 475hv (E60 seos). Tiellä ei ollut vakiolla koskaan ongelmia yhden vaihteen vedoissa, mutta jos vetää 3->5 vaihteet läpi, niin varmasti lämmöt nousee ainakin kesällä.
Eli stage 2:sta sisään vaan. Turhaan sitä välijäähyä murehtii. Ja aina kannattaa loggailla ni on perillä, mitä tapahtuu.

Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+

[Dusty]

Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+

Ite ajellut tolla Stage 1+ ja on mulle ainakin riittänyt ihan hyvin. Vetää todella hyvin verrattuna vakioon. Mulla ihan vakio kilkkeet autossa. Logia kun otti kesällä niin kuumana päivänä sen 3 putkeen pysty ottamaan. Sen jälkeen imu ilma jo nous omiin max lukemiin. En oo kyl stage 2 ees kokeillut. Ens kesäks sitten.

[erttuli]

Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+

340-385hp väliltä lupaa Stage1 mapeille MHD:n opas.
Kai tuo Stage1+ 98 on jossain 360 hujakoilla?

[tommylee]

340-385hp väliltä lupaa Stage1 mapeille MHD:n opas.
Kai tuo Stage1+ 98 on jossain 360 hujakoilla?

Ihanaa BMW, ihanaa!!

[miyli]

Mulla stage 2, downpipet, 98 ja alkuperäisellä coolerilla penkitettiin 370hv N54 Z4:sta
Myöhemmin laitoin kiinacoolerin ja e40 softan sisään ja huima ero edelliseen.
Varttimaili 12.6 kun stage 2 meni 13.3, eli eroa on. Pitäis olla luokkaa 420 hv tolla e40 softalla. Keväällä sit penkitys ja tietää varmasti.

[Zoppa]

Mulla stage 2, downpipet, 98 ja alkuperäisellä coolerilla penkitettiin 370hv N54 Z4:sta
Myöhemmin laitoin kiinacoolerin ja e40 softan sisään ja huima ero edelliseen.
Varttimaili 12.6 kun stage 2 meni 13.3, eli eroa on. Pitäis olla luokkaa 420 hv tolla e40 softalla. Keväällä sit penkitys ja tietää varmasti.

Eikös täällä penkitetty jo pelkällä stage 2+ kartalla toi 420hp?

Edit: Tuossa

Välillä vähän saavutettuja tuloksia.
Reseptinä Wagnerin Evo 1 -välijäähy, VRSF downpipet ja HMD stage 2+ softa + 2006 335iA. Lopputulema näyttää tältä:

[miyli]

Eikös täällä penkitetty jo pelkällä stage 2+ kartalla toi 420hp?

Edit: Tuossa

Onhan noissa penkeissä eroja. Mulla penkitettiin JW Servicen penkkipäivillä ja siellä oli 2012 vakio M5 josta penkitettiin muistaakseni 550hv, eli penkki ainakin aika linjassaan.

[Zoppa]

Onhan noissa penkeissä eroja. Mulla penkitettiin JW Servicen penkkipäivillä ja siellä oli 2012 vakio M5 josta penkitettiin muistaakseni 550hv, eli penkki ainakin aika linjassaan.

Joo mutta oliko sulla perus stage2 vai toi stage2+? Toi perus stage2 on se toisiksi lussuin kartta heti tavallisen stage1 jälkeen.

[miyli]

Joo mutta oliko sulla perus stage2 vai toi stage2+? Toi perus stage2 on se toisiksi lussuin kartta heti tavallisen stage1 jälkeen.

Kyllä mulla stage 2+ oli vaikka alkuperäinen cooleri olikin.