E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[fraatti]

Vaihdoin viikonloppuna oikeanpuoleisen 330xd E91 reaktiotangon pallonivelen. Piti vaihtaa molemmat, mutta homma oli saatanasta. Huomasin samalla, että toinen kallistuksenvakaajan yhdystanko..mikähän on oikea nimitys?...on vähän vääntynyt! Mikähän tämän on voinut aiheuttaa? Vuosi sitten iskareiden vaihdon yhteydessä vaihdettu. Voikohan ne asentaa väärille puolille ja jos niin olisiko siinä syy?

Voi asentaa väärinpäin. Kokemusta löytyy siitä, alumiiniset ainakin menevät väljiksi ennenaikojaan jos ovat väärinpäin. Väärinasennus vääntää koiranluuta kun ratti käännetään ääriasentoon.

Pallot ovat hiukan eri kulmassa ja jos osia ei katso tarkkaan niin tuo saattaa jäädä huomaamatta. Myös l/r merkintä saattaa olla todella pienellä tekstillä ja se jäi itseltä siksi aluksi huomaamatta.

[aku1979]

Voi asentaa väärinpäin. Kokemusta löytyy siitä, alumiiniset ainakin menevät väljiksi ennenaikojaan jos ovat väärinpäin. Väärinasennus vääntää koiranluuta kun ratti käännetään ääriasentoon.

Pallot ovat hiukan eri kulmassa ja jos osia ei katso tarkkaan niin tuo saattaa jäädä huomaamatta. Myös l/r merkintä saattaa olla todella pienellä tekstillä ja se jäi itseltä siksi aluksi huomaamatta.

Ok. Ehkä se on sitten käynyt pikku oho.

[Rrooppee]

Nothing

[aku1979]

Kannattaako tilata meyle HD:t kuten rikotutkin olivat vai ehkä jotain säädettävää tai muuten vain veikeämpää? Kesällä ehkä madallusjouset konien seuraksi.

[HTK12]

Kannattaako tilata meyle HD:t kuten rikotutkin olivat vai ehkä jotain säädettävää tai muuten vain veikeämpää? Kesällä ehkä madallusjouset konien seuraksi.

Meylet nyt ei ole mitkään kovin ihmeelliset kestoltaan. Lemförder kestää paljon paremmin. Riippuu paljonko mahdallat, että meneekö vakioilla vai ei.

[aku1979]

Meylet nyt ei ole mitkään kovin ihmeelliset kestoltaan. Lemförder kestää paljon paremmin. Riippuu paljonko mahdallat, että meneekö vakioilla vai ei.

Ihan se perus h&r sport Oliko 30mm. Jotenkin rimpuloilta se varsi vaikuttikin, vaikkakin pallonivelet on kai vakiota järeämmät.

[fraatti]

Jotenkin rimpuloilta se varsi vaikuttikin, vaikkakin pallonivelet on kai vakiota järeämmät.

Meylen kaikista osista oon itse kuullut sen verran sontaa etten ainakaan koske niihin tikullakaan. Teettävät ilmeisesti siellä mistä halvimmalla saa.

Profiteilestä kun katselee osia niin huomaa että monella eri merkillä myytävät vakaajan tangot ovat jotakuinkin yks yhteen ulkonäön osalta toistensa kanssa. Tiedä sitten kuinka monella eri merkillä myytävissä osissa valmistaja saattaa olla aivan sama paja. Oliko meylet alumiinia vai rautaa?

Lemfjöderit tuhosin itse. Laitoin tilalle vanhat alkuperäiset. Lemfjöderit näyttivät aikapaljon samanlaisille kuin mitä nuo alkuperäiset olivat. Materiaali oli alumiinia.

Vaihdetaan sitten uudet jahka tulee jotain tilattavaa saksasta ja saa samalla otettua muiden tavaroiden kanssa.

Narinaheloista viisastuneena änkeen vastedes jokaisen nivelen täyteen vesivaseliinia ennen asennusta. Uudet narinahelat alkoivat kitisemään alla vuoden ikäisenä ja kun purkasin yhden uuden ennen kuin asensin sen kaverin autoon huomasin sen mitättömän vaseliinin määrän nivelessä.

Omassa autossa aukaisin nivelet uudestaan ja ruittasin 50ml ruiskulla ja 2,2mm injektioneulalla vesivaseliinia kumien välistä nivelen täyteen. Neulan lyhentäminen ja koko höskän vesihauteessa pitäminen auttaa siihen että vaseliini tulee läpi neulasta.

[jönez]

Narinaheloista viisastuneena änkeen vastedes jokaisen nivelen täyteen vesivaseliinia ennen asennusta. Uudet narinahelat alkoivat kitisemään alla vuoden ikäisenä ja kun purkasin yhden uuden ennen kuin asensin sen kaverin autoon huomasin sen mitättömän vaseliinin määrän nivelessä.

Omassa autossa aukaisin nivelet uudestaan ja ruittasin 50ml ruiskulla ja 2,2mm injektioneulalla vesivaseliinia kumien välistä nivelen täyteen. Neulan lyhentäminen ja koko höskän vesihauteessa pitäminen auttaa siihen että vaseliini tulee läpi neulasta.

Itellä sama homma; narinahelat vaihettu vajaa vuosi sitte ja nyt narisee pahemmin ku ennen vaihtoa. Onko tuota vaseliinin tai muun vastaavan injektoimista mahollista tehä helojen ollessa paikalla, vai pitääkö taas purkaa?

[fraatti]

Itellä sama homma; narinahelat vaihettu vajaa vuosi sitte ja nyt narisee pahemmin ku ennen vaihtoa. Onko tuota vaseliinin tai muun vastaavan injektoimista mahollista tehä helojen ollessa paikalla, vai pitääkö taas purkaa?

Itse tosiaan katkaisin tuon neulan lyhyemmäksi jotta sain vaseliinin kulkemaan siitä läpi. Ruiskun pitäminen kuumassa vesihauteessa hoitaa sen että vaseliinista tulee sen verran juoksevampaa että se tulee varsin mukavasti ruiskusta läpi.



Itse helasta otin pultin auki ja nostin pyöräntuentaa sen verran että sain sen kannatukselle. Sitten pääsin raottamaan sisempää kumin lukitusrinkulaa sen verran että ruiskun pää sopii tuosta sisään. Sitten nivel täyteen vaseliinia ja osittain irroitettu lukitusrinkula paikoilleen. Kun molemmat puolet nivelestä oli rasvattu niin tämän jälkeen kääntelin pultin avulla niveltä puolelta toiselle että rasva leviäisi nivelin sisällä mahdollisimman hyvin.

Sitten tuo pultti paikoilleen. Itse käytin sen paikoilleen saamiseen apuna tunkkia tukivarren alla. Muuten se tuntui olevan varsin huono menemään paikoilleen ja tuon kanssa saa muuten hermot ja aikaa kulumaan.

Tuossa kuva selventämään asiaa...

[rodpe]

Mikähän mahtaisi olla vikana parkkitutkissa kun antaa vääriä hälytyksiä satunnaisesti? Vaihdoin autoon takapuskurin ja käytin parkkitutkat irti. Toimii kyllä muuten normaalisti mutta välillä tulee vääriä hälytyksiä. Auto on 335i e92.

Nyt on siirretty antureita ulommas puskurista siten että anturin pää tulee noin millin puskurista yli. Puskurin vaihdossa piti antureille itse porata reijät ja liimata kiinnikkeet puskurin taakse ja kävi mielessä että jäikö anturit liian syvälle puskuriin ja ottaisi puskurista häiriötä. Samalla kävin kaikki liittimet crc:n hd vaseliinin kanssa läpi mutta vielä tulee virhe hälytyksiä. Ajotietokone ei anna mitään herjaa näistä. Näkeekö testerillä että olisiko jiku anturi pimeänä? :think

[HTK12]

Nyt on siirretty antureita ulommas puskurista siten että anturin pää tulee noin millin puskurista yli. Puskurin vaihdossa piti antureille itse porata reijät ja liimata kiinnikkeet puskurin taakse ja kävi mielessä että jäikö anturit liian syvälle puskuriin ja ottaisi puskurista häiriötä. Samalla kävin kaikki liittimet crc:n hd vaseliinin kanssa läpi mutta vielä tulee virhe hälytyksiä. Ajotietokone ei anna mitään herjaa näistä. Näkeekö testerillä että olisiko jiku anturi pimeänä? :think

Testerillä näkee jokaisen anturin näyttämän etäisyyden erikseen. Kiertää auton ympäri ja katsoo toimiiko kaikki anturit. Sovi jonkun foorumilaisen kanssa tutkailu sessio.

[teko]

Itellä sama homma; narinahelat vaihettu vajaa vuosi sitte ja nyt narisee pahemmin ku ennen vaihtoa. Onko tuota vaseliinin tai muun vastaavan injektoimista mahollista tehä helojen ollessa paikalla, vai pitääkö taas purkaa?

Ei tarvitse purkaa. Itse olen tuollaisella injektioruiskulla suihkuttanut ATF-öljyä helaan purkamatta mitään pois.

[mikkod]

Olikos noiss S65 koneissa mitään ihmeellistä tyyppivikaa? Kk laakerit toki, mutta jotain mitä kannattaa kuunnella/ katsoa/ muuten vaan ihmetellä koeajolla? Hakusessa siis M3 E93.

[fraatti]

Ei tarvitse purkaa. Itse olen tuollaisella injektioruiskulla suihkuttanut ATF-öljyä helaan purkamatta mitään pois.

Järkeilin niin että vesivaseliini pysyy tuolla paikoillaan paremmin ja taitaa muutenkin olla oikea rasva tuollaiseen kohteeseen. Lisäksi yksikään ylimääräinen reikä kumissa ei ainakaan hyödytä mitään. Toki kyseessä oma auto ja purkaminen on huomattavasti työläämpi menetelmä.

[aku1979]

Järkeilin niin että vesivaseliini pysyy tuolla paikoillaan paremmin ja taitaa muutenkin olla oikea rasva tuollaiseen kohteeseen. Lisäksi yksikään ylimääräinen reikä kumissa ei ainakaan hyödytä mitään. Toki kyseessä oma auto ja purkaminen on huomattavasti työläämpi menetelmä.

Oliskohan vaseliinispray hyvä tähän hommaan?