E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Jussi Heinonen]

Nyt olis hyvät neuvot tarpeen. Auto on 320d m47 koneella ja ilmansuodattimen suojakansi ei mene kirveelläkään takaisin paikalleen. Eli en saa sitä kohtaamaan ruuvinreikiä vaikka miten kääntelis. Oli kyl tosi vit###umainen ottaa poiskin mutta takaisinlaitto näköjään vastustaa vielä enemmän. Onko siinä siis joku juoni mitä en tajua? Oli kyllä vanha suodatin niin musta että oli varmaan alkuperäinen

[aku1979]

Vähän väärä topic ehkä, mutta kysyn kuitenkin. Eli huomasin, että kahdessa renkaassa vuotaa venttiilinrunko. Viikossa renkaat aika lailla tyhjät. Rengasliike tuskin vaihdoista paljon veloittaa, mutta onko kokemuksia vaihtamisesta itse rengasta irroittamatta?

Renkaat on uusittu liikkeessä joku aika sitten ja sinänsä vähän harmi, etteivät tarkastaneet venttiilien kuntoa.

[Tommix]

Vähän väärä topic ehkä, mutta kysyn kuitenkin. Eli huomasin, että kahdessa renkaassa vuotaa venttiilinrunko. Viikossa renkaat aika lailla tyhjät. Rengasliike tuskin vaihdoista paljon veloittaa, mutta onko kokemuksia vaihtamisesta itse rengasta irroittamatta?

Renkaat on uusittu liikkeessä joku aika sitten ja sinänsä vähän harmi, etteivät tarkastaneet venttiilien kuntoa.

Ei tuota venttiiliä saa pois kuin sisäkautta? Jotkut liikkeet vaihtaa aina myös uudet venttiilit rengasrumban yhteydessä. Jokatapauksessa aika harvinainen vika.

[bemmidee]

Vähän väärä topic ehkä, mutta kysyn kuitenkin. Eli huomasin, että kahdessa renkaassa vuotaa venttiilinrunko. Viikossa renkaat aika lailla tyhjät. Rengasliike tuskin vaihdoista paljon veloittaa, mutta onko kokemuksia vaihtamisesta itse rengasta irroittamatta?

Renkaat on uusittu liikkeessä joku aika sitten ja sinänsä vähän harmi, etteivät tarkastaneet venttiilien kuntoa.

Olisko käyny silleen että rengasliike on laittanu uudet venttiilit ja rikkonut ne samalla siinä. Näin kävi mulla oli halki venttiili melko juuresta.
Paikallaan ei vaihto onnistu. Rengas oltava luonnollisesti tyhjä että saa sisäkautta venttiilin paikalleen. Jos on prässi ja uudet venttiilit niin onnistuu itse vaihtaa kun pyörä irti.

[aku1979]

Olisko käyny silleen että rengasliike on laittanu uudet venttiilit ja rikkonut ne samalla siinä. Näin kävi mulla oli halki venttiili melko juuresta.
Paikallaan ei vaihto onnistu. Rengas oltava luonnollisesti tyhjä että saa sisäkautta venttiilin paikalleen. Jos on prässi ja uudet venttiilit niin onnistuu itse vaihtaa kun pyörä irti.

Näin on voinut käydä ja jos liike olisi paikkakunnalla, vaatisin fiksaamaan samaan rahaan.

Miksi kysyin tuota vaihtamista ilman renkaan irroitusta on tämä video/työkalu https://youtu.be/k7PxVeaYCco . En kyllä halua lähteä kokeilemaan onnistuuko homma tuolla...kätevältä näyttää, mutta epäilen toimivuutta.

[pety77]

Peilit

Käykö -08 vuosimallin E92/93:sen sivupeilit, -06 vuosimallin E91:seen?

[aku1979]

Olen tätä aiemminkin kysynyt, mutta en nyt löytänyt vastauksia. Auto tuntuu edelleen jotenkin ponnettomalta alarekisterissä ja sitä se on ollut aina. Mitään dramaattisia koodeja ei löydy. Pari vuotta takaperin kulku tuntui hetken hyvältä diesel-suodattimen ja etu/takaperän öljyjen vaihdon jälkeen. Miten tuollaista ongelmaa lähtisi tutkimaan syvällisemmin? Alipainejärjestelmää vai polttoainelinjaa ja miten tarkemmin? Olen vaihtanut maffin, mapin, polttoainesuodattimen, imusarjan läpät poistettu, suuttimen korjausarvot tarkastettu(tyhjäkäynnillä), dpf-tyhjä, kaasuläppä vaihdettu...nämä nyt ainakin tulee mieleen. Lisäksi autolla tuntuu olevan joitakin hyviä päiviä kun vastaa alhaalta kaasuun hyvin, mutta yleensä alavääntö/kaasuvaste ei tunnu hyvältä.

[HTK12]

Olen tätä aiemminkin kysynyt, mutta en nyt löytänyt vastauksia. Auto tuntuu edelleen jotenkin ponnettomalta alarekisterissä ja sitä se on ollut aina. Mitään dramaattisia koodeja ei löydy. Pari vuotta takaperin kulku tuntui hetken hyvältä diesel-suodattimen ja etu/takaperän öljyjen vaihdon jälkeen. Miten tuollaista ongelmaa lähtisi tutkimaan syvällisemmin? Alipainejärjestelmää vai polttoainelinjaa ja miten tarkemmin? Olen vaihtanut maffin, mapin, polttoainesuodattimen, imusarjan läpät poistettu, suuttimen korjausarvot tarkastettu(tyhjäkäynnillä), dpf-tyhjä, kaasuläppä vaihdettu...nämä nyt ainakin tulee mieleen. Lisäksi autolla tuntuu olevan joitakin hyviä päiviä kun vastaa alhaalta kaasuun hyvin, mutta yleensä alavääntö/kaasuvaste ei tunnu hyvältä.

Live-datasta tutkimaan Rail-paineet ja ahtopaineet ensimmäiseksi.

[aku1979]

Live-datasta tutkimaan Rail-paineet ja ahtopaineet ensimmäiseksi.

Mistähän löytyisi sellainen for dummies ohje miten tallennan live datan, mitä parametrejä tutkin ja mihin arvoihin vertaan?

[-JMV-]

Nyt tarvitaan apuja.. Aamulla menin autolle ja ihmetteilin kun ovet ei aukea kahvasta ja kokeilin avaimesta, niin sama homma. Sain ovet auki huoltoavaimella ja keskuslukitus toimi ihan normaalisti. Keyless go kokonaan poissa pelistä, ei käynnistynyt auto ennen kuin avain oli kolossaan. Apparin peili oli jäänyt peruustus asentoon ja penkin muisti ei toimi. Cic mennyt Saksan kielelle ja lämppäri off asennossa. Onko jollain ollut vastaavaa? Piuhan päähän pääsen vasta ensiviikolla.

[aku1979]

Nyt tarvitaan apuja.. Aamulla menin autolle ja ihmetteilin kun ovet ei aukea kahvasta ja kokeilin avaimesta, niin sama homma. Sain ovet auki huoltoavaimella ja keskuslukitus toimi ihan normaalisti. Keyless go kokonaan poissa pelistä, ei käynnistynyt auto ennen kuin avain oli kolossaan. Apparin peili oli jäänyt peruustus asentoon ja penkin muisti ei toimi. Cic mennyt Saksan kielelle ja lämppäri off asennossa. Onko jollain ollut vastaavaa? Piuhan päähän pääsen vasta ensiviikolla.

Akku ok? Auttaiskohan miinusnavan irroitus hetkeksi.

[HTK12]

Nyt tarvitaan apuja.. Aamulla menin autolle ja ihmetteilin kun ovet ei aukea kahvasta ja kokeilin avaimesta, niin sama homma. Sain ovet auki huoltoavaimella ja keskuslukitus toimi ihan normaalisti. Keyless go kokonaan poissa pelistä, ei käynnistynyt auto ennen kuin avain oli kolossaan. Apparin peili oli jäänyt peruustus asentoon ja penkin muisti ei toimi. Cic mennyt Saksan kielelle ja lämppäri off asennossa. Onko jollain ollut vastaavaa? Piuhan päähän pääsen vasta ensiviikolla.

Kokeile ensimmäisenä ladata akku täyteen.

[-JMV-]

Akku voi tosiaan olla syypää. Mittasin äsken ja lepojännite 12.05V. Laitoin latinkiin, toivotaan että vika olisi akussa.

[HTK12]

Akku voi tosiaan olla syypää. Mittasin äsken ja lepojännite 12.05V. Laitoin latinkiin, toivotaan että vika olisi akussa.

Onko miten vanha akku? Jos enemmän ikää ja ongelmat häviää lataamalla, niin kannattaa harkita akun vaihtamista. Matalat jännitteet aiheuttaa näissä kaikenlaista kivaa.

[Juice]

Nyt olis hyvät neuvot tarpeen. Auto on 320d m47 koneella ja ilmansuodattimen suojakansi ei mene kirveelläkään takaisin paikalleen. Eli en saa sitä kohtaamaan ruuvinreikiä vaikka miten kääntelis. Oli kyl tosi vit###umainen ottaa poiskin mutta takaisinlaitto näköjään vastustaa vielä enemmän. Onko siinä siis joku juoni mitä en tajua? Oli kyllä vanha suodatin niin musta että oli varmaan alkuperäinen

Suodatin väärässä asennossa ? Ei siinä mitään poppakonstia muistaakseni ole, helvetinmoinen vääntö on sen kanssa. Ei mikään insinööritaidon mallikappale.

M47 ilmansuodatin on melkoinen harmi, vaikea vaihtaa ja pääosin laiminlyöty. Yksi esimerkki, kuinka paljon merkkihuollot kusettaa, oli Saksa tai Suomi.

On merkattu vaihdetuksi koko huoltohistorian, mutta aivan mustana ja jopa tehtaan vuosiluku. Silti säännölliset BMW merkkihuoltojen leimat "vaihdettu".
Ja pätee moniin muihinkin huoltokohteisiin, jos vähänkin vaatii vaivaa tehdä.

Kunhan on huollon leimat ja 30tkm long life öljyt, ihan sama, vaihdetaan kuitenkin kohta...