E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia IX

[HTK12]

Siks asiaa suuresti ihmettelenki. Kuukaus sitte kattelin koodit ja kaikki hehkut oli ehjänä ainakin silloin 😂 pitää seurailla. Lähinä mietin vaan ton huomuoblingin merkitystä, koska jostai syystähän sekin soi.

No se gongihan nyt soi vähän jokaasiasta, niin itse en siihen niin kiinnitä huomiota ennen käynnistämistä. Avaimet virtalukossa, gong, mustan jään gong jne. jne. Itseäni enemmän kiinnostaisi miksi auto ei lähde heti käyntiin näin lämpimillä keleillä. Ei ihan hirveästi naurata, jos on autolla jossain reissussa ja sattuu kovempi pakkanen ja autoa ei saa käyntiin. Näissä on pikahehkut, niin maksimi hehkutus aika muistaakseni ~2.5s kun jäähdytysneste on ~-25c tms.

[amisqo]

No se gongihan nyt soi vähän jokaasiasta, niin itse en siihen niin kiinnitä huomiota ennen käynnistämistä. Avaimet virtalukossa, gong, mustan jään gong jne. jne. Itseäni enemmän kiinnostaisi miksi auto ei lähde heti käyntiin näin lämpimillä keleillä. Ei ihan hirveästi naurata, jos on autolla jossain reissussa ja sattuu kovempi pakkanen ja autoa ei saa käyntiin. Näissä on pikahehkut, niin maksimi hehkutus aika muistaakseni ~2.5s kun jäähdytysneste on ~-25c tms.

Koodit kävin katteleen DISsillä ja joka pytystä antoi "4252DDE: Glow plug, activation, open circuit"

Eli ilmeisesti ohjainlaite sanonu ittensä irti

[aku1979]

Kuinka usein olette tsekanneet egr:n likaisuutta? Entä onko joku suositeltava tapa tai setti miten olette tämän saastuttajan poistaneet käytöstä?

[amisqo]

Kuinka usein olette tsekanneet egr:n likaisuutta? Entä onko joku suositeltava tapa tai setti miten olette tämän saastuttajan poistaneet käytöstä?

No emt voiks sitä ny oikee tsekkaa. Pönttö tyhjäks tai suora downpipe ja ohjelmoinnilla poltto veks

[janne30]

No emt voiks sitä ny oikee tsekkaa. Pönttö tyhjäks tai suora downpipe ja ohjelmoinnilla poltto veks

Kai egr :n nyt voi tarkastaa ku irrottaa ja putsaa vaan. Amisqolla taitaa mennä DPF ja EGR nyt sekaisin

[aku1979]

Kai egr :n nyt voi tarkastaa ku irrottaa ja putsaa vaan. Amisqolla taitaa mennä DPF ja EGR nyt sekaisin

Juu näinhän se. Ei se kyllä mulla ainakaan kovin nopeasti mene pahaksi niin kuin pelotellaan. Ehkä m57 ei kärsi kyseisestä ongelmasta. Olisi kuitenkin hyvä päästä eroon koko kikottimesta, joten suositelkaa jos on kokemuksia jostain delete setistä mikä todettu hyväksi.

[janne30]

Juu näinhän se. Ei se kyllä mulla ainakaan kovin nopeasti mene pahaksi niin kuin pelotellaan. Ehkä m57 ei kärsi kyseisestä ongelmasta. Olisi kuitenkin hyvä päästä eroon koko kikottimesta, joten suositelkaa jos on kokemuksia jostain delete setistä mikä todettu hyväksi.

Mä tilasin bimmertune nettikaupasta e46 m57n mosaan täydellisen egr delete kitin. Sai sen egr lauhduttimenki pois koneen etuosasta, se oli hyvä setti.

[aku1979]

Mä tilasin bimmertune nettikaupasta e46 m57n mosaan täydellisen egr delete kitin. Sai sen egr lauhduttimenki pois koneen etuosasta, se oli hyvä setti.

Ok, kiitos vinkistä!

[amisqo]

Kai egr :n nyt voi tarkastaa ku irrottaa ja putsaa vaan. Amisqolla taitaa mennä DPF ja EGR nyt sekaisin

hupsista juu niin meni

mulla menny huoltokirjan mukaan eka egr vaihtoon 120tkm. Ja itellä on vaa softallisesti otettu pois käytöstä 170tkm kohalla.

[tuoasm]

Mulla taas kilometrejä jo m57:lla 410tkm ja egr edelleen käytössä, kertaakaan ei oo putsattu ja viimeks kun käytin auki kaasuläppää vaihtaessa oli vaan pieni karstakerros imusarjassa.

[fraatti]

Mulla taas kilometrejä jo m57:lla 410tkm ja egr edelleen käytössä, kertaakaan ei oo putsattu ja viimeks kun käytin auki kaasuläppää vaihtaessa oli vaan pieni karstakerros imusarjassa.

Paikkojen tukkeutuminen taitaa riippua paljon myös siitä millaista ajoa autolla ajetaan. Matka-ajo karstoittanee paikkoja vähemmän....

[kermis]

Bmw e90 330i taas vittuilee. Auto toiminut ihan ok, mutta nyt kun päivällä iskin päälle niin moottorivalo alkoi palamaan. Auto on nyt 18kkn ajan tehnyt sillointällöin sellaista, kun pistää päälle ja siitä iskee pakille on alkanut täriswmään aivan vitusti ja auto sammuu. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toiminut ihan ok. Välillä valoihin pysähtyessä kierrokset tippuneet toosi alas ja tuntuu, että kohta sammuu.

Kesällä putsattiin vanokset ihan jollain bräkleenillä ja paineilmalla puhallettiin. Tämä auttoi tuohon, ettei kierrokset tipu valoissa. Nyt ne ovat kylläkin joskus taas vähän tippuneet. Maf putsattiin myös samalla electronic sprayllä. Yhä näiden jälkeen on randomisti tehnyt tuota vitullista tärinää ja auton sammumista.





Tllaisen vikakoodin nyt antoi kun palaa moottorivalo. Autolla ajaa normaalisti, ainakin kaupunkiolosuhteissa, motarille en ole vielä mennyt kokeilemaan onko tehot tallella.

Asentotunnistin? Olisko turun seudulla joku liike mistä saisi uuden osan, jotta saisi asap vaihdettua

[zakspeed]

Lue tai luetuta kunnon testerillä tuo koodi, että saa jotain tolkkua. Nokan virhe asentoonhan tuo viittaa, mutta kumpaan.

[kermis]

Lue tai luetuta kunnon testerillä tuo koodi, että saa jotain tolkkua. Nokan virhe asentoonhan tuo viittaa, mutta kumpaan.

Uskaltaakohan autolla ajaa? Nyt turussa ja saloon pitäisi päästä. Jos joku anturivika, voiko tehdö jotain vahinkoa?

[Laku]

Uskaltaakohan autolla ajaa? Nyt turussa ja saloon pitäisi päästä. Jos joku anturivika, voiko tehdö jotain vahinkoa?

Omalla riskillä, lähinnä katalysaattori voi mennä, jos huonosti käy ja röpöttää. Nokananturilta tuo kuulostaa, vaikka oireet ovatkin erilaiset kuin omassa N43:ssa hiljattain.