E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Kuqi]

Ne on tunnettuja tikittelyistä ja nakutteluista mutta ovat lujia. Alkupään N52 on oma lajinsa kuin esim 2007 tullut N52K (tai N52N, miten haluaakaan lukea). Vaikka jotkut kyllä sanovat että "samoja paskoja ne on".

[Kuqi]

N52 ois varmaan ainoa mitä katsoisin tuossa tilanteessa.

Tämä on totuus. Varmasti yks luotettavampia (2000 luvun) bmw moottoreita, vaikka alkuun olikin uskomuksia että ei kestä mitään. Itse ajellut N52K moottorisella noin 140 tuhatta kilsaa ja mitään isompia ei ole ollut. Onhan siinäkin omat kommervenkkinsä mutta mitään kalliita ei ole. BMW OE varaosilla kun huoltaa niin hyvä tulee.

[nupaha]

kertokaapa kokeneemmat ja viisammat.
tytölle olisi etsinnässä e90/e91 bensakoneella.minkä mallisarjan bensakoneet luotettavampia ja kestäviä?
mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtee ostoksille?

Sama tilanne oli itsellä 2vuotta sitten. Älä ainakaan nelisylinteristä bensakonetta osta. Itse selvittelin eikä tullu vastaan, kun huonoja kokemuksia. Päädyin E90 lci dieseliin. Joo, N47 kone, mutta ketju rempattu ja nyt vaihtelen 10tkm välein öljyt. Dieselvero pieni murhe, jos ei tartte korjaamolla käydä.

[Petri.Kekkonen]

N52 ois varmaan ainoa mitä katsoisin tuossa tilanteessa.

[Jh5xx]

kertokaapa kokeneemmat ja viisammat.
tytölle olisi etsinnässä e90/e91 bensakoneella.minkä mallisarjan bensakoneet luotettavampia ja kestäviä?
mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtee ostoksille?

[mmie]

Hmm mikähän bemuun nyt tuli, ei mee loota sport-puolelle, vikakoodeja en saa luettua kun ei vieläkään toimi ohjelmat läppärissä. Keppi? Johtovika?
Ja tuohan on E92 335i vm. 2006

Muistaakseni piuha(t) katkee siitä kepin juuresta, mistä ne nitkuvat kun keppiä liikuttelee. Ovat melko tiukalla siellä.

https://www.youtube.com/watch?v=mBMAQD7LhRM

[Georgios Terziakis]

Hmm mikähän bemuun nyt tuli, ei mee loota sport-puolelle, vikakoodeja en saa luettua kun ei vieläkään toimi ohjelmat läppärissä. Keppi? Johtovika?
Ja tuohan on E92 335i vm. 2006

[Silmaauki]

Kiitoksia ehdotuksista. Tuo Rameder on halvimmillaankin 430+rahti. Pitää tutkia mitä Ebaysta löytyy.

[Elätti]

Kun tässä mietin että tuohon mun talvipulkaan E90 olisi kiva saada vetokoukku, niin mitä kaikkea mun pitäisi hommata?

Kiinteä koukku on näemmä "ended" https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=03_1042 mutta tuo osa 71606791156 taitaa olla pelkkä rauta, ilan sähköosia. Siihen tarvii lisäksi johtosarjan tms. 71602156301.

Löytyykö noita pakettina tarvikepuolelta (koukku & sähköosat)?

Ite ostin ebaysta Brinkin koukun, pakettiin kuului irrotettava koukku ja sähkösarja. Olikohan reilu 300e kokonaisuudessaan. Asennuksessa meni ehkä pari tuntia.

[mmie]

Kun tässä mietin että tuohon mun talvipulkaan E90 olisi kiva saada vetokoukku, niin mitä kaikkea mun pitäisi hommata?

Kiinteä koukku on näemmä "ended" https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=03_1042 mutta tuo osa 71606791156 taitaa olla pelkkä rauta, ilan sähköosia. Siihen tarvii lisäksi johtosarjan tms. 71602156301.

Löytyykö noita pakettina tarvikepuolelta (koukku & sähköosat)?

https://www.rameder.fi/vetokoukku/vetokoukut/

Oisko tuosta mittää apua.

[Silmaauki]

Kun tässä mietin että tuohon mun talvipulkaan E90 olisi kiva saada vetokoukku, niin mitä kaikkea mun pitäisi hommata?

Kiinteä koukku on näemmä "ended" https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=03_1042 mutta tuo osa 71606791156 taitaa olla pelkkä rauta, ilan sähköosia. Siihen tarvii lisäksi johtosarjan tms. 71602156301.

Löytyykö noita pakettina tarvikepuolelta (koukku & sähköosat)?

[Elätti]

Miten hienoa tekniikkaa tämä kiinnitys on jos pultit pitää uusia ? Ja minkälaiset pultit ne on, koko ja kovuus ?

Pultit alumiinia. Noita suodatinjalan pultteja ei vedetä ensin momenttiin+asteet, eli niitä ei tarvi vaihtaa. Muut, kuten venakopan, laturin yms vedetään TTY joten ne ei kestä uutta kiristystä.

[Elätti]

Elringin katalogissa on kahta eri matskua suodatinjslan ja kuulerin väliin. Toinen on vanhentunut ja uusi jotain fluorokumia. Eli katso että otat sitä päivitettyä mallia.
Itse llaittanut elringiä oikeastaan aina. Venakopan pultteja ei taida saada kuin alkuperäistä ja Victor Reinzinä.

Ilmeisesti Original suodatinjalan tiiviste on made in Japani, mutta valmistajasta ei tietoa.

[AmateurDrive]

Ok. Taidan uusia venttiilikopan tiivisteen myös. Aavituksen näyttäisi hikoilevan takareunasta sekin. Minkä merkkiset tiivisteet ovat ok ja kukahan on alkuperäisten valmistaja? Elringiä katselin tuohon suodattimen jalkaan ja victor reinziä venttiilikoppaan…

Mulla on vasta ensimmäinen bemari menossa, joten vastaukseen suhtauminen sillä varauksella.. Mutta noita tiivisteitähän saa bemariosat.fi molempia orkkiksena. Sen mitä muista merkeistä on kokemusta, niin Victor Reinz ja Elring on ollu ihan laadukkaita. Mähän laitoin siis omassa 325i:ssä kannen ja suodatin jalan väliin OEM-tiivisteen jonka tilasin tuolta bemarisosilta, koska se on vähän työläämpi vaihtaa, mutta coolerin ja suodatinjalan väliin (joka verraten helppo vaihtaa) laitoin Elringin jota oli Motonetissä hyllytavarana.

[Ozzy #69#]

Kyllä ainaki N52:ssa meni juuri noin. Mä vaihdoin myös ne pultit uudet joilla suodatinjalka tulee kanteen kiinni, kun jossain (olikohan Youtuben puolella) mainittiin että olisi syytä uusia eikä kiristää uudelleen. Mullahan tuli myös uusi suodatinjalka sekä cooleri, koska en saanu pelkällä tiivisteiden vaihdolla pitämään enää. Mutta jos vuoto vähäinen niin varmaan selviää tiivisteet vaihtamalla sekä pinnat huolella putsaamalla.

Jos meinaan momenttiavaimella kiristää suodatin jalan siihen 22Nm niin joudut irroittamaan kannesta pois tieltä sen termarilta tulevan vesiletkun, joka saattaa mennä rikki irroittaessa, täällä hajosi se muovinenlaippa

Ok. Taidan uusia venttiilikopan tiivisteen myös. Aavituksen näyttäisi hikoilevan takareunasta sekin. Minkä merkkiset tiivisteet ovat ok ja kukahan on alkuperäisten valmistaja? Elringiä katselin tuohon suodattimen jalkaan ja victor reinziä venttiilikoppaan…