E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Elätti
    replied
    Hugosta on ihan kelpo kokemuksia. Mutta jos haluaa säästää niin hehkureleen voi korjata itsekin. Niistä omien havaintojen perusteella palaa johdinlangat poikki. Nämä on helppo korjata tinaamalla uudet johdot katkenneiden tilalle.
    Ainoa hankaluus siinä on veistellä hehkureleen kotelo auki ja liimata sen jälkeen pitävästi. Luonnollisestikaan noita ei ole tehty huollettaviksi mutta kyyyylllä niitä voi korjata

    Leave a comment:


  • IiroU
    replied
    Onko tosiaan niin, että M47N(2) sopiva hehkurele BERUn valmistamana on kaikkialta loppu? Orkkisnumerolla 12217801200, BERUn koodilla GSE101.

    Ei löydy ebaysta, aerolta tai autodocista. Googleen kun laittaa niin moni kauppa sanoo, ettei ole eikä tule.

    Orkkista olis tarjolla, alkaen 250€…

    Jos jollain lojuu käyttämätön ylimääräinen BERU niin olen kiinnostunut! Myös muita vinkkejä tai nettikauppoja otan vastaan.

    Leave a comment:


  • Georgios Terziakis
    replied
    Noniin, leimalla käyty ja kysytty teräspunosjarruletkujen laittomuudesta. Ohjeistus traficomilta tullut aikoinaan, 1998 ja uudempiin vaatii tyyppihyväksytyt osat tjsp. Mutta kuulemma koulutuspäivä tulossa ja lupasi kysyä mikä on tänä päivänä traficomin mielipide.

    Leave a comment:


  • Georgios Terziakis
    replied
    Hyvä kymysys, ainakin eri mitä viime vuonna, mut oliskos tuo inssi ollu toissa vuonna, katsastuspapereistahan sen näkis.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Georgios Terziakis View Post
    Black Diamondin merkkikohtanen sarja. Joo, olis pitäny olla hereillä ja kysyä perusteluita, mut enpäs nyt ollut. Ja letkut miullakin ollu jo useamman vuoden paikallaan.
    Oliko eri inssi kuin akaisemmin ?

    Leave a comment:


  • Georgios Terziakis
    replied
    Black Diamondin merkkikohtanen sarja. Joo, olis pitäny olla hereillä ja kysyä perusteluita, mut enpäs nyt ollut. Ja letkut miullakin ollu jo useamman vuoden paikallaan.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by Georgios Terziakis View Post
    Eli onko noin että teräspunos jarruletkut on oikeesti ns. laittomat?
    En tiedä oisko siinä se, et jos ne on sellaiset "laittomat" punosletkut tms..Mut ei oo kyllä itellä koskaan mitään mainintaa, tosin tossa olisi pitänyt olla vähän hereillä, että miksi, tarvisi perusteluita tms

    Leave a comment:


  • SushiX
    replied
    Originally posted by Georgios Terziakis View Post
    Käytin bemun eilen katsastuksessa, käsijarru toiselta puolelta täysin mykkä, no, ei se mitään, laitetaan osia tilaukseen. Mutta, suullisen huomautuksen sain jarruletkuista jotka siis teräspunosletkut, ei kuulemma sais olla, vaikka katsurinkin mielestä on paremmat mitä alkuperäset. Eli onko noin että teräspunos jarruletkut on oikeesti ns. laittomat?
    Itse käytin juuri vanhan autoni leimalla jossa oli teräspunosjarruletkut joka nurkassa, ei ole tullut valituksia kahtena vuotena asiasta.

    Leave a comment:


  • Georgios Terziakis
    replied
    Käytin bemun eilen katsastuksessa, käsijarru toiselta puolelta täysin mykkä, no, ei se mitään, laitetaan osia tilaukseen. Mutta, suullisen huomautuksen sain jarruletkuista jotka siis teräspunosletkut, ei kuulemma sais olla, vaikka katsurinkin mielestä on paremmat mitä alkuperäset. Eli onko noin että teräspunos jarruletkut on oikeesti ns. laittomat?

    Leave a comment:


  • Panzerfaust
    replied
    Tämä tuntuisi korjaantuneen MAPin vaihdolla.

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    DPF tukossa?

    Leave a comment:


  • Panzerfaust
    replied
    330D N57:sta vedot poissa ja koodeja on kiitettävästi:
    DPF:stä 4C5E
    EGR:stä 4C9E, 4C9F, 40E9
    Boost pressure sensor 3F03, 41AB
    Exhaust pressure sensor 497C
    Air flow sensor 3FF0

    Ajattelin että EGR olisi karstoittunut jumiin, mutta käyttövivusto liikkui sormella tosi herkästi, joten en ehkä aloita sen vaihdosta. EGR on joskus historian saatossa uusittu kertaalleen. Mistä sen sijaan kannattaisi alkaa, ilmamäärämittaristako, vai menikö tässä nyt DPF lopullisesti tukkoon?

    Edit: Boost sensorin koodit tulevat takaisin pelkät virrat päällä, ehkäpä se se on...
    Last edited by Panzerfaust; 22-10-2025, 14:00.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Tupelex View Post
    Vaihdoin nox anturin tuohon e90:en.
    tarviiko tuota ns. Kertoa autolle että se on vaihdettu ja miksi se pitäis kertoa kun nollaa vain vikakoodin ja jatkaa ajamista?
    Auton valmistajan huolto-ohjeen mukaisesti vaihto tulee rekisteröidä autolle.

    Leave a comment:


  • Tupelex
    replied
    Vaihdoin nox anturin tuohon e90:en.
    tarviiko tuota ns. Kertoa autolle että se on vaihdettu ja miksi se pitäis kertoa kun nollaa vain vikakoodin ja jatkaa ajamista?
    samanlaillahan uuden pitäisi toimia kuin vanha joka oli aiemmin ehjä.

    Leave a comment:


  • vekkuli
    replied
    Originally posted by Ozzy #69# View Post
    Onko täällä ketään E9x M3 omistajia? Kiinnostaisi tietää mitä mahtaa maksaa tuollaiseen vakuutukset, kun netistä ei tietoa saa kun kyse "erikoisemmasta" autosta...
    E93 M3 liikennevakuutus 339€ ja kasko kolarointiturvalla 618€. Lähitapiolassa.

    Leave a comment:

Working...
X