E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Ozzy #69#]

Onko N53:ssa muuta huonompaa N52 verrattuna, kun suutin/korkeapainepumppu-ongelmat? Tässä katsellu vaivihkaa LCi mallista 325:sta siis

Nox anturin voi joutua jossain kohtaa uusimaan tai vaihtaa tilalle noxem emulaattorin.
jos suuttimet ja pumppu tuollaiseen vaihdettu niinkuin hyvin moniin on niin eipä siinä pitäisi sen ihmeemmin jännitettävää olla. Pieniruokainen 6-koneeksi tuollainen ehjä N53.

[Georgios Terziakis]

Muistaakseni piuha(t) katkee siitä kepin juuresta, mistä ne nitkuvat kun keppiä liikuttelee. Ovat melko tiukalla siellä.
https://www.youtube.com/watch?v=mBMAQD7LhRM

Kiitokset. Ainakin violetti johto poikki, en vielä sen enempiä ehtiny tutkii, onpas surkee suunnittelu noilla johdoilla..

[AXELONE]

2008 325i N53b30a moottorilla. Sytytyspuolien johtosarjasta johto poikki harmaan "palikan" juuresta ja meno loppui. Kyseisen palikan kyljessä osanumero 7 551 338 3. Nopealla googletuksella tuli selville, että kysessä olisi joku kondensaattori jolle osanumero myös 12 14 7 551 338. Kondensaattorin kyljessä lukee myös arvot 0.1 mikrofaradia ja 100 Volttia. Uskaltaako tähän laittaa jostain elektroniikkaliikkeestä näillä arvoilla oleva kondensaattori vai täytyykö tilata tismalleen tuolla osanumerolla oleva kondensaattori?