E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[JNIJNI]

Omassani tuo ainakin "karkaa" ylös aina kun avaa pelkän takalasin. Omasta mielestäni jopa ihan hyvä ominaisuus koska muutoin luukkuun/luukusta ei saa mitään koska verho on tiellä ja sen joutuisi kuitenkin itse ronkkimaan sivuun siitä.

Jos avaan koko luukun, niin silloin verho pysyy paikallaan.

Itse ratkaisin asian niin, että heivasin koko verhosysteemin pois takapaksista, koska ei ole tarvetta piilotella tavaroita ja muutenkin tuli tilaa luukkuun paljon enemmän ilman verhoa.

[SledgeHammer82]

Omassani tuo ainakin "karkaa" ylös aina kun avaa pelkän takalasin. Omasta mielestäni jopa ihan hyvä ominaisuus koska muutoin luukkuun/luukusta ei saa mitään koska verho on tiellä ja sen joutuisi kuitenkin itse ronkkimaan sivuun siitä.

Jos avaan koko luukun, niin silloin verho pysyy paikallaan.

Tuolla 318i e91:llä, jolla tuli ajeltua taas verho karkaili muutaman kerran ylös luukkua suljettaessa, siis kun koko luukku oli ollut auki.

Pelkkää lasia en tainnut kertaakaan edes avata.

[SledgeHammer82]

Itse ratkaisin asian niin, että heivasin koko verhosysteemin pois takapaksista, koska ei ole tarvetta piilotella tavaroita ja muutenkin tuli tilaa luukkuun paljon enemmän ilman verhoa.

Huomasitko mitään muutosta melutasossa? VAGinoissa ainakin rengasmelusta huomaa selkeästi onko verho kiinni vai ei.

[yepyep]

Omassani tuo ainakin "karkaa" ylös aina kun avaa pelkän takalasin. Omasta mielestäni jopa ihan hyvä ominaisuus koska muutoin luukkuun/luukusta ei saa mitään koska verho on tiellä ja sen joutuisi kuitenkin itse ronkkimaan sivuun siitä.

Jos avaan koko luukun, niin silloin verho pysyy paikallaan.

ominaisuuksia....

Verho nousee ylös automaattisesti, jos painaa luukun avauspainiketta kaksi kertaa. Eli näpit pois avauspainikkeelta, jos ei halua verhon nousevan "vahingossa".

[JNIJNI]

Huomasitko mitään muutosta melutasossa? VAGinoissa ainakin rengasmelusta huomaa selkeästi onko verho kiinni vai ei.

Nuo 255/30/19:t mölyää jo muutenkin niin lujaa, ettei eroa huomaa mitenkään. Mutta toisaalta taas 225/40/18 Nokian R-kitkat menee sukkasillaan ilman verhoa tai sen kanssa, joten ei merkitystä äänen suhteen.

[Petri.Kekkonen]

Verho nousee ylös automaattisesti, jos painaa luukun avauspainiketta kaksi kertaa. Eli näpit pois avauspainikkeelta, jos ei halua verhon nousevan "vahingossa".

Ah, no toi selittää miksi joskus se nousi ja joskus ei vaikka avasin aina luukkua, en lasia. Kätevähän se on lasin kanssa että nousee, mutta ei kyllä keksinyt hirveesti miksi availisin lasia. Toki vähän kevyempi ehkä avata.

[haba]

Nuo 255/30/19:t mölyää jo muutenkin niin lujaa, ettei eroa huomaa mitenkään. Mutta toisaalta taas 225/40/18 Nokian R-kitkat menee sukkasillaan ilman verhoa tai sen kanssa, joten ei merkitystä äänen suhteen.

Onko porukka laittanut noille 18" M-vanteille taakse minkä kokoista talvirengasta? Sehän on 8,5" leveä vanne ilmeisesti, 225/40? Ainakaan nokialla ei 255/35 tainnut olla valikoimassa kitkana.. 235/40 kyllä.

[JNIJNI]

Onko porukka laittanut noille 18" M-vanteille taakse minkä kokoista talvirengasta? Sehän on 8,5" leveä vanne ilmeisesti, 225/40? Ainakaan nokialla ei 255/35 tainnut olla valikoimassa kitkana.. 235/40 kyllä.

Itsellä juurikin nuo 18" M-vanteet ja 225-kitka istuu pirun hyvin. Ei näytä laisinkaan alikokoiselta.

OT: Mikäs peli on tilauksessa? Ymmärtänyt, että uutta olisi tulossa

[contest]

Mul on taaskin 235/40 kitka joka korvaa mielestäni ylimääräisen puolen tuuman leveyden vanteen osalta....

Kesällä onkin eri homma mut kesä on kesä ja talvi on talvi

Mut älä ihmeessä laita mitään nokian taviskitkoja, menee ajo-ominaisuudet ihan piloille... Suosiolla vaan jäykempää kumia alle.

Onko porukka laittanut noille 18" M-vanteille taakse minkä kokoista talvirengasta? Sehän on 8,5" leveä vanne ilmeisesti, 225/40? Ainakaan nokialla ei 255/35 tainnut olla valikoimassa kitkana.. 235/40 kyllä.

[JNIJNI]

Mut älä ihmeessä laita mitään nokian taviskitkoja, menee ajo-ominaisuudet ihan piloille... Suosiolla vaan jäykempää kumia alle.

Hmm, en allekirjoita. Nokian R toimii ainakin M-alustalla.

[haba]

Mul on taaskin 235/40 kitka joka korvaa mielestäni ylimääräisen puolen tuuman leveyden vanteen osalta....

Kesällä onkin eri homma mut kesä on kesä ja talvi on talvi

Mut älä ihmeessä laita mitään nokian taviskitkoja, menee ajo-ominaisuudet ihan piloille... Suosiolla vaan jäykempää kumia alle.

Nää on pahoja valinta kysymyksiä.. jäykät ois paremmat toki välillä, mut sit taas pito on kun pyyhekumeilla kun on liukasta.. Molemmilla versiolla ajanu kumminkin hyvät lenkit.

[haba]

Itsellä juurikin nuo 18" M-vanteet ja 225-kitka istuu pirun hyvin. Ei näytä laisinkaan alikokoiselta.

OT: Mikäs peli on tilauksessa? Ymmärtänyt, että uutta olisi tulossa

Coupe tulee ! kuvia tulee sitten kun keretään!

[contest]

Mielipidekysymyksiä... Mulla sama kumi mut harmittaa etten ottanut niitä jämäkämpiä kun arvoin kahden välillä, on vaan kesänakeilla niin eri peli ajaa kun rengaskoossa ei kuitenkaan järin suurta eroa ole.

Hmm, en allekirjoita. Nokian R toimii ainakin M-alustalla.

[Convertible]

Mul on taaskin 235/40 kitka joka korvaa mielestäni ylimääräisen puolen tuuman leveyden vanteen osalta....

Kesällä onkin eri homma mut kesä on kesä ja talvi on talvi

Mut älä ihmeessä laita mitään nokian taviskitkoja, menee ajo-ominaisuudet ihan piloille... Suosiolla vaan jäykempää kumia alle.

+1. Nokia ja BMW ja ei sovi yhteen, BMW suomi on itseasiassa kieltänyt laittaa noksuja mihinkään testiin missä BMW mukana.

Valot vilkkuu ja rengas muljuu...

[rville]

Jos sitä jo uskaltaisi muutaman mielipiteen itsekin?
Vaimon e39 528 farkku -97 vaihtui maaliskuussa 320d -06 farkkuun.
Ensimmäiset fiilikset:
Todella paljon pienempi, lapset 2v ja 3,5v takapenkillä ei minulla (183cm) ole mahdollisuutta säätää penkkiä niin taakse kuin haluaisin.
Laatu ei lähellekään 5 sarjaa, esim maalipinta huonompi ja lakka lähtee helposti.
Ostettaessa alla oli väärän et:n vanteet ja nokian nastat. Vanhaa Zetoriakin oli kevyempi käännellä. Runflatit oli myös huonot ainakin lähes slikseinä, joten nekin saivat lähteä ja tilalle tuli 18" nankangit joista ei moitteen sijaa löydy. Ainut ulkonäköön liittyvä asia on se vanteissa, että saman et:n vanteet eivät ole ulkonäöllisesti kovin nätit, vaan takana pitäisi olla joko leveämmät tai pitäisi laittaa spacerit (kun vaan viittis)
Positiivisena asiana löytyi ensimmäisenä kulutusero tuohon vanhaan, kun 5:lla keskikulutus oli 13,1 litraa bensaa, tällä uudella on 4 tkm keskikulutus 6,3 litraa moottorinpesuainetta. Keskinopeus on molemmissa alle 50 kmh eli kaupungissa ajellaan paljon. Paha mieli meinasi vaimolle tulla kun oli jo tottunut steptroniciin ja nyt joutui palaamaan takaisin manuaaliin.
Myös nahkapenkeistä luopuminen oli karvas pala, varsinkin kun taloudessa kaksi tarhaikäistä jotka kätevästi kävelevät penkeillä....
Autossa on businessnavi joka on toiminut riittävällä tarkkuudella ja webasto kakella joka on aivan kuningas varuste! Myös cd-boxi joka toistaa mp3:t on ihan kiva juttu, eikä ipodi-liitäntää ole edes testattu meillä.
Ilmastointi ei ole yhtä tehokas kuin 5:sessa, mutta kyllä tuokin jäähdyttää.
Ärsyttävä ominaisuus on se mittaristossa näkyvä varoituskolmio, jos autossa on jotain vialla, meillä on palanut sekä vilkku että xenon ja meikäläisen työtahdilla ehtii varoitusvalo palaa muutaman viikon ennen kuin mitään tapahtuu.
Eräs suuri pettymys on ollut sisäosien viimeistely. Oven kahvoista on maali irtoillut ja kun kyseessä hiekan väriset kahvat, musta muovi paistaa ikävästi läpi.
Alavääntö on todella onneton ja autoa pitääkin ajaa hyvin paljon samalla tyylillä kuin bensakoneista vastaavaa.
Kaikki napit vivut yms on tosi herkkiä, jopa vähän tyttömäisiä käyttää, onko se hyvä vai huono asia, siitä voi olla montaa mieltä.

Summa-summarum:
Auto on kiva ja hyvä ja kerää huomiota yllättävänkin paljon...
Mutta jos saisin päättää ilman taloudellista puolta, olisi 330xda "se" jonka meidän käyttöön haluaisin. Ja varusteita jotka meiltä puuttuu on ainakin nahat, panoraama, steppi, m-sport?
Vielä kiinnostaisi kovasti lastuttaminen, saako siitä oikeasti vastinetta rahalle, en tiedä?