E9x alustan päivitystä

[McBeast]

Alkupeäinen alusta oli aaaaaiiivan loppu, joten tässä nyt tilalle BC Racingin kanssa.

Takaa säädöt tapissaan ja edessä on varaa vielä tiputtaa 3cm. (pitää laskea kun olen yhen työreissun heittänyt, pitää päästä junaan :P )

Takana camberia 3c, edessä 1,5c
Pikkuset 10mm - 15mm lätyt pitää varmaan heittää vielä väliin.

https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/21371902_107593129981273_6764109106451054592_n.jpg

https://scontent.cdninstagram.com/t5...07014656_n.jpg

Kuinkas näissä"uudemmissa noi etuvetarit tykkää isommista madaltamisista?

[puerco]

Kuinkas näissä"uudemmissa noi etuvetarit tykkää isommista madaltamisista?

Ei ole kyllä tietoa, kertokaa vaan jos joku tietää aiheesta.

[arben]

Asennettu 40/40 setti mistä takapää jäi turhan ylös.

Asettuukohan ne muutaman päivän jälkeen mihinkään tosta?

[sonikk]

Eibach Sportline

Onko jollain kuvaa E91:stä Eibachin Sportlineilla (-50/35mm)? Toimiikohan vakioiskarit noiden kanssa ollenkaan, autossa ihan normialusta. On kyllä napakka ja jämäkkä, joten iskarit tuntuu olevan voimissaan vielä.

[Tommix]

Vaihdoin E93:een 30 mm madaltavan alustan. Valit näyttää nyt ihan alas (saattoi näyttää jo ennen modausta). Korkeusanturi on paikoillaan. Vaatiiko jotain muuta säätöä vielä esim. ISTA:lla?

[fraatti]

Vaihdoin E93:een 30 mm madaltavan alustan. Valit näyttää nyt ihan alas (saattoi näyttää jo ennen modausta). Korkeusanturi on paikoillaan. Vaatiiko jotain muuta säätöä vielä esim. ISTA:lla?

Väännä manuaalisesti lampun säädöistä kohdalleen.

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=79325&postcount=20

[Rikardo]

Väännä manuaalisesti lampun säädöistä kohdalleen.
http://www.e90post.com/forums/showpo...5&postcount=20

+1

Mulle sanoi katsastaja muutoskatsastuksessa että pitää säätää vähän alemmaksi näyttämään kun madalluksen myötä näytti vähän liian ylös.

[miyli]

Vaihdoin E93:een 30 mm madaltavan alustan. Valit näyttää nyt ihan alas (saattoi näyttää jo ennen modausta). Korkeusanturi on paikoillaan. Vaatiiko jotain muuta säätöä vielä esim. ISTA:lla?

Kato ekaksi onko korkeusanturin tanko laitettu oikeaan asentoon. Sulla oli se varmaan irti kun asensit uudet tolpat. Todennäköisesti tanko väärässä asennossa.

[erttuli]

Paljonko olette maksaneet iskarien vaihdosta, jos ette itse ole vaihtaneet?

Aivan törkytarjouksen sain Vianorilta. Omat iskarit+suojakumit ja pyysivät 900e työstä.. pelkkiin etuiskareihin menee kuulemma ohjeen mukaan 4-5h ja taakse 4h Juu.. sanomattakin selvää, että sinne ei auto päädy. Ehkä siellä on jokin TET-harjoittelija vaihtamassa? Ammattimieheltä tossa menee 3-4h mitä luin E90 postia.. Bullshit haisee ja pahasti Enpä tuonne muuten olisi edes vienyt iskarivaihtoon, olisi saanut samalla kulmiensäädön tehtyä. Voipi olla, että sekin menee nyt toiselle yritykselle se homma.

Koni FSD:tä on tarkotus pistää alle, kun toinen etuiskari kuollut. Katsastussetä sanoi soosoo. Kyllähän tuo tuntuukin ajossa.

Auto on E92 335i non-xdrive.

[McBeast]

Paljonko olette maksaneet iskarien vaihdosta, jos ette itse ole vaihtaneet?

Aivan törkytarjouksen sain Vianorilta. Omat iskarit+suojakumit ja pyysivät 900e työstä.. pelkkiin etuiskareihin menee kuulemma ohjeen mukaan 4-5h ja taakse 4h Juu.. sanomattakin selvää, että sinne ei auto päädy. Ehkä siellä on jokin TET-harjoittelija vaihtamassa? Ammattimieheltä tossa menee 3-4h mitä luin E90 postia.. Bullshit haisee ja pahasti Enpä tuonne muuten olisi edes vienyt iskarivaihtoon, olisi saanut samalla kulmiensäädön tehtyä. Voipi olla, että sekin menee nyt toiselle yritykselle se homma.

Koni FSD:tä on tarkotus pistää alle, kun toinen etuiskari kuollut. Katsastussetä sanoi soosoo. Kyllähän tuo tuntuukin ajossa.

Auto on E92 335i non-xdrive.

Riippuu pitkälti miten tahmeesti paikat aukeaa, että kuinka kauan siihen hommaan todellisuudessa menee.

Lasku on perinteisesti tullut n. 1h per nurkka tyylisesti mitä itse olen teetättänyt. Voithan sä kysyä jostain tarjouksen niinkin, että purat itse takaa verhoilut pois. Nuo, kun nyt on helposti tehtävissä ilman nosturiakin.

[brainsurgery]

paljonko olette maksaneet iskarien vaihdosta, jos ette itse ole vaihtaneet?

Aivan törkytarjouksen sain vianorilta. Omat iskarit+suojakumit ja pyysivät 900e työstä.. Pelkkiin etuiskareihin menee kuulemma ohjeen mukaan 4-5h ja taakse 4h :d :d juu.. Sanomattakin selvää, että sinne ei auto päädy. Ehkä siellä on jokin tet-harjoittelija vaihtamassa? Ammattimieheltä tossa menee 3-4h mitä luin e90 postia.. Bullshit haisee ja pahasti Enpä tuonne muuten olisi edes vienyt iskarivaihtoon, olisi saanut samalla kulmiensäädön tehtyä. Voipi olla, että sekin menee nyt toiselle yritykselle se homma.

Koni fsd:tä on tarkotus pistää alle, kun toinen etuiskari kuollut. Katsastussetä sanoi soosoo. Kyllähän tuo tuntuukin ajossa.

Auto on e92 335i non-xdrive.

180-220€

[TMB]

Aivan törkytarjouksen sain Vianorilta. Omat iskarit+suojakumit ja pyysivät 900e työstä.. pelkkiin etuiskareihin menee kuulemma ohjeen mukaan 4-5h ja taakse 4h Juu.. sanomattakin selvää, että sinne ei auto päädy. Ehkä siellä on jokin TET-harjoittelija vaihtamassa? Ammattimieheltä tossa menee 3-4h mitä luin E90 postia.. Bullshit haisee ja pahasti Enpä tuonne muuten olisi edes vienyt iskarivaihtoon, olisi saanut samalla kulmiensäädön tehtyä. Voipi olla, että sekin menee nyt toiselle yritykselle se homma.

Koni FSD:tä on tarkotus pistää alle, kun toinen etuiskari kuollut. Katsastussetä sanoi soosoo. Kyllähän tuo tuntuukin ajossa.

Auto on E92 335i non-xdrive.

Autodatan ohjeajat taitaa olla 4,2 tuntia eteen ja 1,6 taakse ainakin oman E90 rekisterinumerolla kattotuna. Ei kai toi Coupe nyt noin paljon hitaampi voi olla. Jos koko kierros menee kolmeen tuntiin, niin kovin montaa tupakkia ei ehdi kyllä poltella =) Tai sitten noi ohjeajat on yllättävän löysät. Ja siis tossa etupään ajassa on suuntaus mukana, mutta se nyt ei taida olla kun jonkun puolisen tuntia irrallaan..?

[tryffis]

Jonkinmoisen selvittelyn jälkeen ite oon päätyny tälläseen settiin tuon e92 alle nakattavan.

Mielipiteitä otetaan vastaan !

Eibach pro-kit, konin keltaset sportit ja madaltavat jousilautaset eteen. Keltaset vaihettu jo syksyllä taakse kun katsuri huomautti antautuneesta stefasta. Jousilautasetkin oottelee hyllyssä.

Samalla tarkotus laittaa kaikki mahollinen etutolpista uusiks niin voi oikeasti kasata pöydällä koko höskän valmiiksi, ennenkuin lähtee edes remonttia tekemään.

koko raidetangot molemminpuolin ja koiranluut, lemförderiä.

M3 tukivarret? Katoin että sais 300e tilattua nuo trw:n vermeet mutta luin jotain kauhukokemuksia että alemmat ei oliskaan ihan plug n play? Saattaapi olla että jo aikaisemmin ollut juttua mutta nyt ei äkkiseltään löytynyt.

[JarnoE36]

Mitäpä jos heittäisi korkanneiden Msport iskareiden tilalle vaan normi 330d:n Sachsit ja jättää Msport jouset. Mporthan on vain -25mm. Nuo superrsportit on perhe autoon liika kovat

[aku1979]

Autodatan ohjeajat taitaa olla 4,2 tuntia eteen ja 1,6 taakse ainakin oman E90 rekisterinumerolla kattotuna. Ei kai toi Coupe nyt noin paljon hitaampi voi olla. Jos koko kierros menee kolmeen tuntiin, niin kovin montaa tupakkia ei ehdi kyllä poltella =) Tai sitten noi ohjeajat on yllättävän löysät. Ja siis tossa etupään ajassa on suuntaus mukana, mutta se nyt ei taida olla kun jonkun puolisen tuntia irrallaan..?

Onko xdriveen pidemmät ohjeajat?