E9x alustan päivitystä

[sonikk]

Tasapainoon ehkä ulkonäöllisesti mutta ei varmasti ajettavuudelta, ehdottomasti edes ne M-Sport iskaritkin taakse mutta mieluiten myös jouset.

Mä en kyllä laittaisi M-Sport jousia ollenkaan vaan esim Eibach tai H&R.

[Bmw92]

Lukematta näitä miljoonaa sivua läpi kiireellisten aikataulujen ja kireytyneiden hermojen vuoksi kysyisin kanssa-autoilijoilta seuraavaa:

Minkä iskari/jousi yhdistelmän olette todenneet toimivaksi? Kriteereitä voisin antaa sen verran, että korkeus saa olla M-sport-tasoa tai matalampi. Yllätysyllätys Ei mielellään iha älyttömän kova, mutta jämäkkä saa olla. Myös vanhoja M-sport jousia mahdollista hyödyntää.. Viisasta?

180tkm paremmalla puolella aletaan signaturen auton kanssa olla ja alkaa alkuperäinen M-sport alusta pikkuhiljaa olla tiensä päässä. Säädettävät, esim BC:n Br maksaa 950€ ja sen olen entisen auton alla todennut hyväksi. Mikään pakko ei ole säädettävää saada, mutta jos kustannukset nousee samoihin, niin sitten tietysti punnitsen asiaa enemmän.

Konin Fsd ja Sachsin tolpista olen täällä nähnyt puhuttavan mutta Konin setillä ainakin suomessa on hintaa.


EDITTIÄ vielä. Onko nuo yleisesti puhutut sachsin tolpat vastaavat kuin ihan perus vakioiskarit? Eroaakohan ne laadultaan tai muuten noista konin fsd tai sport iskareista? Yllä mainittua vakioiskari/prokit pakettia voisi harkita..

[Bmw92]

Pienen tutkimuksen jälkeen olen miettinyt seuraavaa.

-Koni str t kit
Tai - Sachsin m-sport tolpat ja eibachin tai h&r vieterit.

Mielipiteitä on toki yhtäpaljon kuin auton omistajia, mikä on sitten kenenkin mielestä hyvä. Mutta jompikumpi voisi itselle sopia. Tulisiko kellään mieleen pitääkö tilata mitään muuta jos päädyn jompaankumpaan ylläolevista? Lähinnä iskaripakettiin liittyviä osia. Autossa siis M-sport alusta vielä. Kiitokset jos joku vaivautuu kirjottelemaan

[korp]

Pienen tutkimuksen jälkeen olen miettinyt seuraavaa.

-Koni str t kit
Tai - Sachsin m-sport tolpat ja eibachin tai h&r vieterit.

Mielipiteitä on toki yhtäpaljon kuin auton omistajia, mikä on sitten kenenkin mielestä hyvä. Mutta jompikumpi voisi itselle sopia. Tulisiko kellään mieleen pitääkö tilata mitään muuta jos päädyn jompaankumpaan ylläolevista? Lähinnä iskaripakettiin liittyviä osia. Autossa siis M-sport alusta vielä. Kiitokset jos joku vaivautuu kirjottelemaan

Mulla oli aiemmin e91 320d M-Sportissa uudet Sachsin (M-Sport) iskarit ja HR:n jouset. Tuolla kombolla iskari jäi ainakin turhan pehmeäksi, eli kyydistä tuli epämukavaa kun vakioiskarien vaimennus ei riittänyt enää pykälää jäykemmälle jouselle. Vaihdoin takaisin M-Sportin alkuperäisiin jousiin ja nyt taas toimii miellyttävästi. Hieman enemmän iskareissa saisi vieläkin olla vaimennusta, mutta menee jo hifistelyn puolelle. Myin HR:n jouset eteenpäin ja seuraava omistaja tuntui olevan tyytyväinen, joten ota nyt sitten selvää. Saattaa olla puhtaasti tottumus ja mielipideasioitakin.

Tuttavien uusilla Porscheilla kun on ajellut, niin uusienkin Bemarien alustat ovat alkaneet tuntumaan todella heikosti toteutetuilta ainakin iskunvaimennuksen osalta. Tuntuu että alusta tekee aina yhden liikkeen liikaa, kun Stuttgarttilaisissa tien epätasaisuus tuntuu vain yhtenä möykkynä. Hankala selittää...

Tarkoitus olisi harrastepeliksi hankkia e92 M3 lähitulevaisuudessa. Melkein pelottaa jo se jumppaamisen määrä, mikä tuon alustan kanssa tulee todennäköisesti vielä toteutumaan.

[ThePura]

Vaihdoin keväällä vanhan sportti-alustan tilalle eibach b12 prokitin. Korkeudeltaan napsua matalampi mutta tuntuma huomattavasti parempi. Iskarit eivät tunnusta "pohjaavan" vaikka autolla myös reissussa käyty. Saksasta tilattuna posteineen 650e. Suosittelen

[hasba]

Itelle tuli Bilstein B6 + H&R jouset. Auto on tosiaan tasalinjassa, mutta omaan makuun haluaisin keulan hieman alemmaksi. Madaltavia jousilautasia tarjotaan takavetoihin, mutta nelivetoon en ole löytänyt

[aku1979]

Itelle tuli Bilstein B6 + H&R jouset. Auto on tosiaan tasalinjassa, mutta omaan makuun haluaisin keulan hieman alemmaksi. Madaltavia jousilautasia tarjotaan takavetoihin, mutta nelivetoon en ole löytänyt

Mites se tärkein eli ajettavuus? Muokkasitko pohjaanlyöntikumeja?

[hasba]

Mites se tärkein eli ajettavuus? Muokkasitko pohjaanlyöntikumeja?

Pohjaanlyöntikumeihein ei ilmeisesti koskettu (en siis itse asentanut alustaa). Ajotuntuma tuntuisi olevan hyvä, tosin kilometrejä on tullut aika vähän ja nekin rauhallista ajoa.

[sl350]

Autoni E93 330i m-sport -09, ajettu 105tkm, alustan päivitys.

Eibach jousia olen katsellut, akselipainot ihmetyttää 335d etuakseli 1090kg
ja 330i ja 335i on 990kg, ihmetyttää kun auto-datan mukaan 335d on kevyempi kuin bensiinimoottorilla, yhtään matalampaa alustaa en kaipaa, ei haittaa vaikka 1-2cm tulisi lisää.

Onko kukaan valinnut bensapeliin dieselin jouset

Onko joku kenties ihmetellyt samaa?

iskareiksi tulee koni FSD, toivon saavani lisää joustoa ja mukavuutta.

[Bmw92]

Mitähän en nyt ymmärrä/osaa tehdä.. Autossani on M-sport alusta, myös VIN:in mukaan. Kun haen realoem varaosanumerolla esim. Profiteilesta tai suomesta joltain sivulta, tulee vain iskunvaimentimia vakioalustaan. Eli eikö ole erillistä osanumeroa m-sport tolpille? Sekottaa vähän muutekin tilata tuolta saksasta kun ei ymmärrä kieltä ja käännetyllä sivulla on mm. " M-technik " ja "M-art" sekä jotain offroad iskareita ota nyt sitten selvää mikä käy omaan..

[TMB]

Mitähän en nyt ymmärrä/osaa tehdä.. Autossani on M-sport alusta, myös VIN:in mukaan. Kun haen realoem varaosanumerolla esim. Profiteilesta tai suomesta joltain sivulta, tulee vain iskunvaimentimia vakioalustaan. Eli eikö ole erillistä osanumeroa m-sport tolpille? Sekottaa vähän muutekin tilata tuolta saksasta kun ei ymmärrä kieltä ja käännetyllä sivulla on mm. " M-technik " ja "M-art" sekä jotain offroad iskareita ota nyt sitten selvää mikä käy omaan..

Pelaiskohan toi linkki, jos siitä vaikka pääsis alkuun.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1263

[Bmw92]

Pelaiskohan toi linkki, jos siitä vaikka pääsis alkuun.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1263

Samat "autoihin jossa vakioalusta" löytyy tuon sinunkin linkkisi takaa etsityn numeron perusteella.

Onkoha näistä alla olevista nyt kumpikaan edes sinnepäin?

https://profiteile.de/stossdaempfer-super-touring311-406-32?tid=19834

https://profiteile.de/stossdaempfer-super-touring311-408-32?tid=19834

[TMB]

Samat "autoihin jossa vakioalusta" löytyy tuon sinunkin linkkisi takaa etsityn numeron perusteella.

Eli noi "For vehicles with M Sports suspension" palikoiden numerot kääntyy vakioiskareiksi? Ompa outoa

[Bmw92]

Eli noi "For vehicles with M Sports suspension" palikoiden numerot kääntyy vakioiskareiksi? Ompa outoa

Nyt löysin, jotain tein siis väärin. Kiitos.

[puerco]

Veikkaan että tämä arvoitus selvisi, auto on nyt minulla ja etuiskarit on ihan loppu, joten makaavat varmaan pohjassa kokoajan (siksi etupään korkeus)

Tuli äsken tilattua BC racingin coilit ja vakio jousipainot on edessä: 6kg ja takana: 12kg - Nelikkoon ei ollut saatavilla extreme droppia kun etupäässä on V jouset?
Olikos kellään muulla nelikkokuskilla kokemuksia BC alustasta ?
(Kuvia.. miten matalalle saa)
Oman auton specsit: 2008 pre-faeclift, 335ix E91, aj. 152tkm

Alkupeäinen alusta oli aaaaaiiivan loppu, joten tässä nyt tilalle BC Racingin kanssa.

Takaa säädöt tapissaan ja edessä on varaa vielä tiputtaa 3cm. (pitää laskea kun olen yhen työreissun heittänyt, pitää päästä junaan :P )

Takana camberia 3c, edessä 1,5c
Pikkuset 10mm - 15mm lätyt pitää varmaan heittää vielä väliin.