E9x alustan päivitystä

[soukkadyydd]

Mulla oli edellinen e91 tuolla BC:n BR alustalla ja alla pyöri 19" style95. Navasta kaareen mitat siellä 310mm. Vielä ois voinu aavistuksen pudottaa.

Hyvä tietää, laitan tommottisen perus BR:n tulemaan

[Romppis]

Tuohon sigun xdriveen tuli H&R madallusjouset tilattua niin ennenkuin alle pistää niin käväsi mielessä että 140tkm ajetut vakioiskarit voisi myös vaihtaa. Mitkäs otetaan noiden jousien kaveriksi? Mennään budjetilla halpaa ja hyvää Vakioiskareita ei varmaan kannata noiden jousien kanssa ottaa?

[aku1979]

Tuohon sigun xdriveen tuli H&R madallusjouset tilattua niin ennenkuin alle pistää niin käväsi mielessä että 140tkm ajetut vakioiskarit voisi myös vaihtaa. Mitkäs otetaan noiden jousien kaveriksi? Mennään budjetilla halpaa ja hyvää Vakioiskareita ei varmaan kannata noiden jousien kanssa ottaa?

Varmaan koni sportit on ihan OK. Itse tilasin koko satsin alta 700e..Suomesta.

[LUMI]

Koni Sporteilla vuodesta -88 usealla autolla ja nykyisellä 335D e92 100tkm, ei paremmasta tietoa, voi toki ollakin parempiakin

[Supa]

Tuohon sigun xdriveen tuli H&R madallusjouset tilattua niin ennenkuin alle pistää niin käväsi mielessä että 140tkm ajetut vakioiskarit voisi myös vaihtaa. Mitkäs otetaan noiden jousien kaveriksi? Mennään budjetilla halpaa ja hyvää Vakioiskareita ei varmaan kannata noiden jousien kanssa ottaa?

Auton mukana tuli mulla H&R sportit ja Konit. Aivan liian matala mun makuun. 335i xdrive siis kyseessä.
Ja pikaisella mittauksella selvisi että makaa kokoajan vakio pohjaanlyöntikumien varassa. Kauhea kivireki.
No, napsin vähän pois kumien yläpäästä (ehkä 8mm) ja parani jo huomattavasti mutta nyt tilattu e30 jousikumit ja ylälautaset sekä matalemmat pohjauskumit.
Jos et meinaa nostaa niin ota ainakin joku järkevämmän korkuinen pohjauskumi.

Näissä nelikoissa tämä on varsinkin ongelmana kun iskari on hieman ylempänä johtuen siitä että vetarin pitää mahtua alle.
Joten joustomatka on vakioalustalla jo melko lyhyt. Vielä kun lyödään matalempaa jousta niin pienenee entisestään.

EDIT: Itse siis nostan autoa hieman ja laitan lyhyemmät pohjauskumit.

[fanaticss]

Onkos porukalla kokemuksia Eibach B12 Pro-Kitistä? Autona siis e91 LCI 236tkm ajettu eikä ole tietoa onko iskareita vaihettu, kun auto vasta minulle tuli. Madallustahan se kaipais, mutta varmaan pelkät jousien vaihot ei kannata?
Joutuuko jotain muuta osaa samalla vaihtaa jos tuollaisen sarjan alle laittaa?
Tossa linkki sarjaan: http://www.eibach-shop.com/touring-e...5-p-69425.html
Edit: Tai oisko toi Koni STR.T Kit mistään kotoisin? Ainakin hinta halvempi: https://www.modificars.fi/tuotteet/b...ries-E90919293

[ThePura]

Onkos porukalla kokemuksia Eibach B12 Pro-Kitistä? Autona siis e91 LCI 236tkm ajettu eikä ole tietoa onko iskareita vaihettu, kun auto vasta minulle tuli. Madallustahan se kaipais, mutta varmaan pelkät jousien vaihot ei kannata?
Joutuuko jotain muuta osaa samalla vaihtaa jos tuollaisen sarjan alle laittaa?
Tossa linkki sarjaan: http://www.eibach-shop.com/touring-e...5-p-69425.html
Edit: Tai oisko toi Koni STR.T Kit mistään kotoisin? Ainakin hinta halvempi: https://www.modificars.fi/tuotteet/b...ries-E90919293

Sen verran kokemusta että tilasin 320d ebaystä ja posteineen 650e. Odottaa asennusta koska etupään ylälaakerit tulevat toisessa lähetyksessä. Sain käsityksen että nuilla pro-kitin jousilla vastaisi korkeudeltaan aikalailla omaa sportti alustaa. Sportline jousilla sitten m-sport.

[Romppis]

Auton mukana tuli mulla H&R sportit ja Konit. Aivan liian matala mun makuun. 335i xdrive siis kyseessä.
Ja pikaisella mittauksella selvisi että makaa kokoajan vakio pohjaanlyöntikumien varassa. Kauhea kivireki.
No, napsin vähän pois kumien yläpäästä (ehkä 8mm) ja parani jo huomattavasti mutta nyt tilattu e30 jousikumit ja ylälautaset sekä matalemmat pohjauskumit.
Jos et meinaa nostaa niin ota ainakin joku järkevämmän korkuinen pohjauskumi.

Näissä nelikoissa tämä on varsinkin ongelmana kun iskari on hieman ylempänä johtuen siitä että vetarin pitää mahtua alle.
Joten joustomatka on vakioalustalla jo melko lyhyt. Vielä kun lyödään matalempaa jousta niin pienenee entisestään.

EDIT: Itse siis nostan autoa hieman ja laitan lyhyemmät pohjauskumit.

Saako noita lyhyempiä pohjaanlyöntikumeja mistä tilattua?

[juha77]

Mitä eroa etuiskarin ylätuessa M-sport/sport alusta vs. vakioalusta? Näyttäs olevan siis kahta versiota tarjolla. Mulla vakioalusta, mutta tulossa Eibach ProKit ja ajattelin samalla laittaa nuo ylätuet uusiksi, mutta kummatko nyt sitte ottaa - liekö väliä...?

[ThePura]

Muistelen sportissa/m-sportissa sama yläpään laakeri. Olisiko siinä korkeudessa jotain eroa :think en ole niin perehtynyt. Tilasin kuitenkin uudet niin Onpahan nekin sitten vaihdettu. Tilasin hätäpäissäni sachsin pohjaanisku kumit ja pölysuojat mutta niitä ei ilmeisesti tarvitsekaan kun nuiden bilsteinien kanssa tulikin omat.

[Smistik]

Muistelen sportissa/m-sportissa sama yläpään laakeri. Olisiko siinä korkeudessa jotain eroa :think en ole niin perehtynyt. Tilasin kuitenkin uudet niin Onpahan nekin sitten vaihdettu. Tilasin hätäpäissäni sachsin pohjaanisku kumit ja pölysuojat mutta niitä ei ilmeisesti tarvitsekaan kun nuiden bilsteinien kanssa tulikin omat.

Minä laitoin omaan M-sport referenssillä yläpään laakerit, koska ei ollut lemförderillä erikseen "sport" vaikka tuo sport alusta autossa onkin alunperin. Samalta ne näytti, mutta en mittaillut ja jouset meni ilman ongelmia. Samoin iskarit on Sachs super touring M-sport osanumerolla.

[juha77]

Kannattaako iskarin pohjauskumeja vähän lyhentää kun laitetaan kohtuu maltilliset (-30mm) jouset vakioiskareiden kaveriksi?

[aku1979]

Auton mukana tuli mulla H&R sportit ja Konit. Aivan liian matala mun makuun. 335i xdrive siis kyseessä.
Ja pikaisella mittauksella selvisi että makaa kokoajan vakio pohjaanlyöntikumien varassa. Kauhea kivireki.
No, napsin vähän pois kumien yläpäästä (ehkä 8mm) ja parani jo huomattavasti mutta nyt tilattu e30 jousikumit ja ylälautaset sekä matalemmat pohjauskumit.
Jos et meinaa nostaa niin ota ainakin joku järkevämmän korkuinen pohjauskumi.

Näissä nelikoissa tämä on varsinkin ongelmana kun iskari on hieman ylempänä johtuen siitä että vetarin pitää mahtua alle.
Joten joustomatka on vakioalustalla jo melko lyhyt. Vielä kun lyödään matalempaa jousta niin pienenee entisestään.

EDIT: Itse siis nostan autoa hieman ja laitan lyhyemmät pohjauskumit.

Oliko iskarit siis aivan kunnossa? Enpä ole mistään lukenut tällaisesta, vaikka tuli huolella lueskeltua ennen koni sporttien hankintaa. Koni fsd:t oli karseat h&r:ien kanssa ja pohjasi todella helposti, mutta iskarit olikin aivan loppu. Nyt siis sporttien kanssa vakio jouset, mutta suunnitelmissa kokeilla h&r:iä.

[Supa]

On kunnossa. Ulkomaan foorumeilta löytyy vaikka kuinka paljon juttua.
Osat matkalla vasta. Päivittelen tilannetta kun saan alle

Lyhentäminen ei ole ehkä optimaalisin ratkaisu koska kumit on suuniteltu progressiivisiksi.
Pehmeästä päästä leikkaaminen ei auta mitään ja kovan pään lyhentäminen tekee vaan progressiivisuudesta yhä jyrkempää.

[JTS-Mobile]

Pitäisi lyödä lukkoon oma alusta ja nyt mietin että haluaisin mahdollisimman mukavan alustan, ilmeisesti nuo H&R jouset olisi passelit sitä ajatellen? Onko kokemusta H&R jousilla vakio iskareista, nekin kun tulee samalla uudet, ilmeisesti maksimi madallus etupäässä mitä suositellaan noille iskareille. Kestääkö / millainen ajaa? Vai olisiko jotkin muut iskarit suositellummat noiden jousien kanssa?

Vai vakio iskarit ja jotkin muut jouset? Kun kuitenkin ajettavuus ( 60tkm vuodessa ) sekä mukavuus etusijalla.