E9x alustan päivitystä

[mawred]

Case E91 huonon tien korokepalat (osanumero 33536769473, kuvassa 10). Xdrivelle näitä ei virallisesti ole tarjolla, mutta ympärillä olevat osat (9 ja 11 kuvassa) on samat vajaavetoisessa ja nelikossa. Uskaltaako oletta, että nuo korokkeet käyvät xdriveen?

Eibachin pro kitin kanssa perää olisi mukava saada inan korkeammalle keulimisen poistamiseksi.

Kuva: http://ills.bmwfans.info/3jzz.png

[pro_tinnitus]

Case E91 huonon tien korokepalat (osanumero 33536769473, kuvassa 10). Xdrivelle näitä ei virallisesti ole tarjolla, mutta ympärillä olevat osat (9 ja 11 kuvassa) on samat vajaavetoisessa ja nelikossa. Uskaltaako oletta, että nuo korokkeet käyvät xdriveen?

Eibachin pro kitin kanssa perää olisi mukava saada inan korkeammalle keulimisen poistamiseksi.

Kuva: http://ills.bmwfans.info/3jzz.png

Kyllähän sitä tyhmempi luulisi jos ovat samat nuo 9 ja 11 osat niin 10 osa menisi heittämällä paikoilleen. Eihän nuo paljon maksa ja asennus on helppoa niin kannatanee kokeilla, voi tosin olla että nostavat liikaakin. :think

[sportpug25]

Asettuuko nämä alustat muutamien satojen kilometrien aikana? Itsellä vaihdettiin tänään msport alustaan iskarit ja on kyllä varsinkin edestä nyt korkeammalla kuin ennen.. Osat kuitenkin alkuperäistä ja ei kai iskarin pitäisi vaikuttaa korkeuteen?

[mikkis]

Asettuuko nämä alustat muutamien satojen kilometrien aikana? Itsellä vaihdettiin tänään msport alustaan iskarit ja on kyllä varsinkin edestä nyt korkeammalla kuin ennen.. Osat kuitenkin alkuperäistä ja ei kai iskarin pitäisi vaikuttaa korkeuteen?

Kyllä se siitä asettuu ku muutaman satasen oot ajellu mutkiin kunnolla päästellen. Toki ne iskarit korkeuteen hiukan voi vaikuttaa mutta sitten ne entiset ovat olleet todella loppu.

[sonikk]

Case E91 huonon tien korokepalat (osanumero 33536769473, kuvassa 10). Xdrivelle näitä ei virallisesti ole tarjolla, mutta ympärillä olevat osat (9 ja 11 kuvassa) on samat vajaavetoisessa ja nelikossa. Uskaltaako oletta, että nuo korokkeet käyvät xdriveen?

Eibachin pro kitin kanssa perää olisi mukava saada inan korkeammalle keulimisen poistamiseksi.

Kuva: http://ills.bmwfans.info/3jzz.png

Otappa ennen/jälkeen kuvat ja mitat navasta kaareen jos laitat. Itsekin pitäisi saada perää himppu ylös tai keulaa alas notta olisi balanssissa.

[Hastra]

Eibachin jouset ja koni iskarit odottaa jo varastossa asennusta, mutta nyt pitäis tilata vielä muut hilut asennukseen. Eteen iskunvaimentimen tuki+laakeri ja pohjaanlyöntikumi suojineen sekä taakse pohjaanlyöntikumi suojineen.

http://www.osamies.fi/Bmw/3_Coupe_(E92)_325_D_(2007_-_)/tuote/Iskunvaimentimen-ylapaan-tuki-laakeri/99897-49/22543

http://www.osamies.fi/tuote/Suojakumisarja/779001NF

http://www.osamies.fi/tuote/Suojakumisarja/389001NF

Vieläkö tarvii jotain muuta?

Tuo takapään suojakumisarja on tietysti tuolta loppu ja toimituksessa kestää. Mut ilmeisesti pitää olla tuo sport malli eikä vakio alustan osat käy?

Autokeskukseltakin kysyin, mut sähköpostitse tuli melko kryptinen vastaus. Pitää varmaan huomenna mennä ennen iltavuoroa käymään marmorin tiskillä, mihin hintaan ja kuinka nopeasti osat saa.

[-rik]

Mitäs eroa noilla m-sport yläpäänlaakereilla on normaaliin verrattuna? Kahteen edelliseen autoon laittanu matalamman alustan ihan vakioalustan yläpäillä, eikä mitään ongelmia sen suhteen. Hinta on ainakin lähes tuplat noissa m-sportin.

[pro_tinnitus]

Mitäs eroa noilla m-sport yläpäänlaakereilla on normaaliin verrattuna? Kahteen edelliseen autoon laittanu matalamman alustan ihan vakioalustan yläpäillä, eikä mitään ongelmia sen suhteen. Hinta on ainakin lähes tuplat noissa m-sportin.

Jaa-a itse ostin varmuuden vuoksi Lemföderin M-sport puslat. Kova ainakin alustasta tuli. Hinta oli melkein sama. OEM osilla toki hinta omissa sfääreissä.

[Hastra]

Mitäs eroa noilla m-sport yläpäänlaakereilla on normaaliin verrattuna? Kahteen edelliseen autoon laittanu matalamman alustan ihan vakioalustan yläpäillä, eikä mitään ongelmia sen suhteen. Hinta on ainakin lähes tuplat noissa m-sportin.

Prkl, ite katoin et yläpäänlaakerissa ei olis eroo normi ja m-sport alustalla. Noita suojakumisarjoja oli puolestaan vakio ja sport alustalle.
Osat pitäisi ens torstaille saada, mut nyt heinäkuussa saatavuus vähän heikompi tai ne jotka tietää mitkä osat pitäis laittaa on lomilla.

[mcx]

Eilen tipahti postiluukusta Supersportin madaltavat jousilautaset, hiukan ollut ristiriitaista tietoa että käykö ne nelivetoiseen. Niiden sivulta ei löytynyt mainintaa ettei kävisi, ja realoemin mukaan nuo alkuperäiset käy myös kaksivetoisiin malleihin. Kokeilen tyrkätä paikalleen ellei kellään ole varmaa tietoa asiasta. :think

Jokos on jousilautaset asennettu? Yleisö vaatii tietää sopiko nuo nelivetoon? Ennen ja jälkeen kuvat olis kivat

[sonikk]

Tuolla ne takakontissa edelleen kolisee.

Marmorilla kävin kysymässä niin nelikossa on sittenkin eri osanumerolla nuo oem lautaset. Alkoi hieman epäilyttää tuo sopivuus. Täytyisi rustailla mailia tuonne Supersportille jos vaikka tietäisivät kertoa.

Noh ensi viikolla on varattu aika dpf:n tyhjäykselle niin ajattelin pyytää jos samalla kokeilisivat tyrkätä nuo paikoilleen.

[bemu2000]

Yhteen nelikkoon koitettiin sovittaa takavedon coilover settiä uusien takavedon laakerien kanssa, mutta ei ne sopinut.

[sonikk]

Ok, kiitos infosta. Perskele kun tuota keulaa saisi sentin-pari alemmas nykyisillä jousilla. Tai sitten nöyrryn ja laitan taakse ne korotuskumit ja säädettävää sitten joskus alle. Kaarimitat oli 340 ja 320 mm kun äsken mittasin.

[Hastra]

Ok, kiitos infosta. Perskele kun tuota keulaa saisi sentin-pari alemmas nykyisillä jousilla. Tai sitten nöyrryn ja laitan taakse ne korotuskumit ja säädettävää sitten joskus alle. Kaarimitat oli 340 ja 320 mm kun äsken mittasin.

Joskus tuli törmättyä tämmöseen projektiin,

http://koti.mbnet.fi/pro-ht/bmw-projects.htm

eli itse tehdyt madaltavat jousilautaset. En tiedä miten onnistuu e9x:ssä ja vaatiihan tuo muutenkin uskallusta tai hitsaustaitoa.

[Hastra]

Eilen tuli asenneltua Eibach pro kit jouset, koni str.t iskarit ja kaikki kumiset vakio osat vaihdettiin uusiin. Oli kyllä madalluksen suhteen pieni pettymys. Olis saanut madaltua pikkusen enemmän, tosin on kyllä hyvä ajaa ja keulinta pikkusen väheni.

Napakaarimitat
Edessä 370-350
Takana 360-355

Saattaahan tuo vielä painua alaspäin kun osat asettuu paikoilleen. Rengaskulmat pitäis seuraavaks tarkistaa ja säätää.