e9x 320d lämmöt ja kulutus / termostaattien vaihto

[zuikkeli]

Paljonko oli keskinopeus?? Mulla kulutus oli matkassa 5.6l/100km mut keskinopeus 105km/h ja kuormaa mukana...

keskinopeutta en muistanut nollata matkan alussa eli siinä on mukana aikaisemmatkin ajelut mutta nyt näytti 62km/h, oikeastaan koko matka sellasta 90-110 tuli ajettua. muutama 120km/h pätkää.

[Weuli]

320d E91 manuaali uudemmalla 130kw koneella, termarit kunnossa ja ohjelmoitu. Turku-Kirkkonummi-Turku 5,9l/100km (ajotietokone). Renkaat: 235/265/19. Koko matka vakkarilla, moottoritie GPS nopeus 127km/h muuten rajoitusten mukaan. Keli tihkusateinen, +5-7 astetta.
Aiemmin 15 000km ajolla näytössä on seissyt 6,5l/100km, jalka on tyhjillä moottoriteillä raskas, ja niitä tulee ajettua usein. Muuten pyrin reippaaseen, mutta taloudelliseen ajotapaan.

[ironia]

Mikähän ihme noissa lämmöissä nyt perkele voi vielä olla.

Eli autona e90 320d -06

Tässä tovi sitten ensimmäistä kertaa päätin kattoa lämpöjä salavalikon kautta.
Ulkolämpötila noin +15 ja sadetta. Lämmöt kipusi kehällä ajaessa parhaimmillaan 96c ja sieltä alkoi hiljalleen laskea. Motarilla lämmöt ei enää yli 70c mennyt millään ja siinä pysytteli kotiin ajoon saakka.

No sitten vaihdettiin EGR-termari ja eikun lämmöt kokeiluun.
Ulkolämpötila jotain 5-6c. Motaria körötellessä lämmöt nousi noin 72c paikkeille ja pysyi siinä tasaisesti.
-> tuo älytön seilaaminen lämmöissä loppui, mutta edelleen jää liian alhaiseksi.

Sitten vaihdettin päätermari ja taas testiä.
Ulkolämpötila -2. Sekalaista ajoa taajamassa ja vähän maantiellä (80km/h) ja lämmöt nousi parhaimmillaan 83c ja siitä siten taas tultiin takapakkia 78c ja siihen jämähti.
-> Lopullinen käyntilämpötila nousi, mutta ei vielä lähelläkään sitä maagista 90c. Viikon alusta pääsee vielä testaamaan duunimatkan missä viimeistään voi todeta, että ei se lämpene. Odotukset ei kuitenkaan ole kovin korkealla.

Onko hyviä ideoita mitä sitä lähtis seuraavaksi arpomaan. Halpaa touhuahan tämä kun ei oo paikkaa/vehkeitä/taitoa itse vaihdella niin joutuu muille maksella.

Edit 29.10: Perhana. Kerrankin jouduin "pettymään". Duunista ajelin himaan ja perillä päätin kattoa että mitä lämmöt näyttää. No tauluunhan pärähti 93c, eli vaikuttaakin hyvältä. Täytyy vielä huomenna aamusta laittaa ennen lähtöä mittari näkyviin että nouseeko tosiaan noihin lukemiin ja pysyy siellä.

Edit 30.10: Testattu nyt sitten duunimatkalla ja hyvinhän se tosiaan nousi 90 asteeseen ja parin asteen heittoa suuntaan ja toiseen. Kuntoon näyttää siis tulleen alun epäröinnistä huolimatta.

[Nettipepe]

Tässäkin ketjussa on jo ehditty valittamaan termarien laadusta ja kestävyydestä.
Eihän tuossa paljon muuta mahdollisuutta jää kuin, että jompikumpi termari rikki uutena.
Jos auto ei ole automaatti? silloin vika voisi olla vielä laatikon lämmönvahtimen termari.

alavesiletkua kokeilemalla ilmeisesti pääsee vähän jyvälle termarin toiminnasta.

Itse voin vahvistaa omalta kohdalta, että kun vaihdatin viime perjantaina päätermarin
sain lämmöt nousemaan lähemmäs 90:iä ja pysyvät siellä +-2 astetta rauhallisessa maantieajossa ainakin ulkolämpötilan ollessa +2:n ja -5 asteen välillä.

ps. nyt 400km ajojen perusteella koneen lämpöjen nousu 80 asteesta tuohon 90:een.
Keskikulutus näyttäisi pudonneen 0.2L/100Km.
Mitään tieteellistä arvoa tuolla ei vielä ole koska ajoa noin vähän...
Voi mennä vielä muiden tekijöiden piikkiin moinen tilastoharha

Seuraan tilannetta

[AnttiL]

Mistä toi automaatin lämmönvaihtimen termari löytyy? Koittanu etsiä realoem:stä mutta en oo osunut silmään.

[juki85]

Mistä toi automaatin lämmönvaihtimen termari löytyy? Koittanu etsiä realoem:stä mutta en oo osunut silmään.

Se on lämmönvaihtimessa itsessään, ei myydä erillisenä.

[Smistik]

Millanen homma tuo päätermarin vaihto on kotioloissa? Joutuuko ilmailemaan tai lisäämään isoa määrää nestettä? Pääseekös siihen miten hyvin käsiksi yläkautta? Ilmeisesti flekti pitää irroittaa, mites muut osat edestä pois? 320d 06 manuaali 163hp.

[Tumppa]

Millanen homma tuo päätermarin vaihto on kotioloissa? Joutuuko ilmailemaan tai lisäämään isoa määrää nestettä? Pääseekös siihen miten hyvin käsiksi yläkautta? Ilmeisesti flekti pitää irroittaa, mites muut osat edestä pois? 320d 06 manuaali 163hp.

Yläpuolelta vaihtuu. Moottorin suojamuovit pois ja EGR-cooleri pois edestä.

[juki85]

Millanen homma tuo päätermarin vaihto on kotioloissa? Joutuuko ilmailemaan tai lisäämään isoa määrää nestettä? Pääseekös siihen miten hyvin käsiksi yläkautta? Ilmeisesti flekti pitää irroittaa, mites muut osat edestä pois? 320d 06 manuaali 163hp.

Suojamuovien ja egr-coolerin lisäksi kannattaa irrottaa turbolle menevä musta imuputki. Flektiin ei tartte koskea, ainakaan jos yläkautta vaihtaa. Nestettä tuli itsellä ulos yläkautta vaihtaessa joku nelisen litraa. Ensiksi imasin paisarin tyhjäksi, loput tuli termarille menevästä vesiletkusta ja itse termarin irrotuksessa.

[Raimo Miettinen]

Millanen homma tuo päätermarin vaihto on kotioloissa? Joutuuko ilmailemaan tai lisäämään isoa määrää nestettä? Pääseekös siihen miten hyvin käsiksi yläkautta? Ilmeisesti flekti pitää irroittaa, mites muut osat edestä pois? 320d 06 manuaali 163hp.

Tuolla suomeksi ohjeet 330D:hen: http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=69&t=3049

[Raimo Miettinen]

http://www.spritmonitor.de/en/

Löytyi tuollainen sivusto, josta saa rajattua aika tarkkaan mitä muilla autot ovat kuluttaneet.

[Tumppa]

http://www.spritmonitor.de/en/

Löytyi tuollainen sivusto, josta saa rajattua aika tarkkaan mitä muilla autot ovat kuluttaneet.

Hyvä sivusto.

Paljon kulutustietoa, joten näkee sen todellisen haarukan erilaisesta ajosta.

[Neutrone]

Hyvä sivusto.

Paljon kulutustietoa, joten näkee sen todellisen haarukan erilaisesta ajosta.

...joka on tolkuttoman iso... Älyttömästi vaikuttaa kulutukseen jo pelkkä ajotapa.

[Raimo Miettinen]

...joka on tolkuttoman iso... Älyttömästi vaikuttaa kulutukseen jo pelkkä ajotapa.

Eikä tuo sinällään eroa jos kyselee täältä minkälaisia kulutuksia porukalla on. Siinä menee oikeastaan helposti sekaisin oliko vastaajalla automaattia ja minkä vuoden auto entä tehoinen puhumattakaan siitä ajoympäristöstä ja kaasujalan raskaudesta. Tuolta sivustolta voi avata jokaisen auton tankkaustiedot ja samalla selviää ajoympäristö sun muut tiedot. Eli vaikka "kulutushaitari" on suuri niin klikkailemalla löytää omalle tyylille sopivat yksilöt.

Lisäsin omankin autoni tuonne ja näyttäisi olevan vm. 2006 2-litraisissa automaateissa (120kw) 5/35 autosta eli mähän ajan ihan höyryillä muihin nähden.

[Pred]

Maanantaina vaihdettiin termarit ja tänään Helsingin reissu meni 5.7l/100km. About 700km maantietä/motaria ja 100km kehillä suhaamista. Autona siis sigun 325dA. Keskinopeus oli 78km/h. Lukemat ajotietokoneesta ja tarkistettu tankkaamalla.