E9x 325i Tehoja kateissa??

[JayJay-]

Solenoidit puhdistin n 1000km sitten ja ei mitää vaikutusta(kulutus sama ja veto 4000rpm jälkeen). Seuraavaksi lähtee separaattori purkuun kunhan hellittäis helteet.
Tossa huomasin kun noita salavalikoita räpläilin et kun trippinollaus nappia painaa kaksi kertaa eka nopeeta ja sit pitää pohjassa hetken aikaa niin päsee näkemään mm jarrunesteiden vaihtovälin,tulppien yms yms vaihto välit.

Onko vinkkejä tohon separaattorin purkuun? kuvia yms

[kemo81]

Koskas tai kuinka hiljan muut ovat tulppia vaihdellut?Vaihtoväli kun pitkä.Itsellä hiljan vaihdeltu mut pieni epäilys olisi niistkin:0

[E39-530A]

Tulppien vaihto

Koskas tai kuinka hiljan muut ovat tulppia vaihdellut?Vaihtoväli kun pitkä.Itsellä hiljan vaihdeltu mut pieni epäilys olisi niistkin:0

Omassani on mittarissa nyt noin 92tkm lasissa eikä tulppia tietääkseni ole vaihdettu. Ainakin normaalia huoltovalikkoa kun selaa, niin tulpat ovat vuorossa suunnilleen tuon 8000-9000km jälkeen. Varmistan tuon vielä huoltokirjasta ja valikosta, kunhan olen "aamupalan" syönyt ja editoin tähän postaukseen.

Jep. Eihän niitä ollut vielä vaihdettu. Hyvin tuntuu toimivan vielä. Saas nähdä mitä sitten tulppienvaihto vaikuttaa, jos huomaa.

[FlyingFinn]

Täytyy käydä testaamassa tuo tuntikulutus. Omassa lintassa sama pata kuin Kemolla.

[FlyingFinn]

Täytyy käydä testaamassa tuo tuntikulutus. Omassa lintassa sama pata kuin Kemolla.

No eipäs tarvitsekaan. En pääse jostain syystä tuohon nelosvalikkoon. Saan valikot kyllä näkymään ja esimerkiksi ykkösvalikostakin alavalikot näkymään mutta nelonen vain tulee ruudulle ja jonkin ajan kuluttua koko salavalikko häviää näytöltä. Pitääkö tuossa tehdä jotain erityistä että pääsen nelosvalikon kohtaan 1?

[kemo81]

Elikkäs tänää kävin hakeen separaattorin ja imusarjan tiivisteet..Pojjaat pistelivät koneen atomeix ja putsailivat paikkoja.Separaattorissa ei luultavasti ollut mitään hälyyttävää vikaa.Ei siis ollut mitenkään erikoisen likainen.Imusarjassa jonkin verran öljyä joka putsattiin pois.Kaasuläppä jonkin verran karstainen.Disa venttiilit olivat öljyiset.Toisen(pienemmän)disa venttiilin läpän tiiviste oli monin paikoin lohkeillut ja puuttui muutama palanenkin.Tiedä sitten kuinka tiiviitä niiden pitäisi olla?Läppärillä kun katseltiin niin disa venttiilien läpät pelittivät normaalisti kuten myös kaasuläppäkin.Laitoin nyt tilaukseen sen toisen disa venttiilin(185e) varmuuden vuoksi.Nyt on motti leväällään ja osia odotellessa.Tämä disa venttiili on se joka sijaitsee moottorin ja imusarjan välissä ja ei saa pois kun imusarja irroittamalla.Tulppia katsottiin myös mutta ne näytti suht uusilta ja hyvä kuntoisilta,eli ei luultavasti vika niissä..

Mä en osaa/muista kuinka tuo salavalikko toimi tuolla kohtaa..:(

[fraatti]

No eipäs tarvitsekaan. En pääse jostain syystä tuohon nelosvalikkoon. Saan valikot kyllä näkymään ja esimerkiksi ykkösvalikostakin alavalikot näkymään mutta nelonen vain tulee ruudulle ja jonkin ajan kuluttua koko salavalikko häviää näytöltä. Pitääkö tuossa tehdä jotain erityistä että pääsen nelosvalikon kohtaan 1?

täytyy näpytellä valikko auki laskemalla "avain" runkonumeroista.. selaat viestejä hiukan taaksepäin niin löydät sen viestin mistä löytyy ohjeet..

[kemo81]

MAF testi

Onko porukka saanut nyt millasia tuloksia tuolla salavalikko testillä(maf)?Muilta tread:lta luettuna tuosta pannusta se pitäs olla jossain 80 luokkaa:( Kun m54b30 231hv on otettu 87 tuloksiakin..

[535SD]

mikä tuon maf testin numero on salavalikossa?

[kemo81]

Katsoppa ohjeita tämän viestiketjun viestistä 92..

[FlyingFinn]

Katsoppa ohjeita tämän viestiketjun viestistä 92..

Noniin, löytyihän se sieltä kun jaksoi lukea kunnolla läpi.

Kävin testailemassa ja lappu lattiassa kolmosella 6500 kierroksen kohdalla hetkellinen kulutus on melko tarkkaan 60. Jotain desimaaleja päälle mutta ovat sen verran pieniä numeroita että ihan tarkkaa lukua en nähnyt. Lintta pitäisi olla kunnossa koska 245 km/h kulki ainakin viimeksi gps:n mukaan ja G-techillä olen mitannut 6,8 sekkaa nollasta sataan. Varttimaili meni muistaakseni alle 15 s:n. Öljyä ei juurikaan kulu, menisikö litran verran vaihtovälillä. Tuo lievä tehopiikki 4500 rpm:n kohdalla tuntuu kyllä myös vaikkei se mikään varsinainen turboviiveen aiheuttama muulinpotku ole.

[E39-530A]

Noniin, löytyihän se sieltä kun jaksoi lukea kunnolla läpi.

Kävin testailemassa ja lappu lattiassa kolmosella 6500 kierroksen kohdalla hetkellinen kulutus on melko tarkkaan 60. Jotain desimaaleja päälle mutta ovat sen verran pieniä numeroita että ihan tarkkaa lukua en nähnyt. Lintta pitäisi olla kunnossa koska 245 km/h kulki ainakin viimeksi gps:n mukaan ja G-techillä olen mitannut 6,8 sekkaa nollasta sataan. Varttimaili meni muistaakseni alle 15 s:n. Öljyä ei juurikaan kulu, menisikö litran verran vaihtovälillä. Tuo lievä tehopiikki 4500 rpm:n kohdalla tuntuu kyllä myös vaikkei se mikään varsinainen turboviiveen aiheuttama muulinpotku ole.

Off-topikkia, mutta mihin ja millä olet kiinnittänyt tuon G-techin? Minulla on joku 10v vanha versio. Tuolla olisi hyvä katsella itsekin, miten kiihtyy ja mitä kierroksilla tapahtuu.

[FlyingFinn]

Off-topikkia, mutta mihin ja millä olet kiinnittänyt tuon G-techin? Minulla on joku 10v vanha versio. Tuolla olisi hyvä katsella itsekin, miten kiihtyy ja mitä kierroksilla tapahtuu.

Tämä on nykyisin myynnissä oleva G-Tech Pro. Laite kiinnitetään imukupilla tuulilasiin samoin kuin esim. navigaattori. Värkki tasaa itse kiihtyvyysanturin eli kiinnitysasennolla ei ole suurta väliä. Tuostahan näkisi jonkinlaisen arvion tehoistakin mutta sitä varten tarvitaan auton paino enkä ole vielä löytänyt sopivaa paikkaa missä saisi punnittua auton kuskeineen ajokunnossa, kaatopaikalla ehkä...

[535SD]

Ihan huvinvuoksi tuli kokeiltua tuota 4.1 valikon juttua. melkotarkkaan 50l/h oli kolmosvaihteella ennen rajotinta. autona 150hv 320i

[kemo81]

Onhan tuo n52 pienempi kulutuksinen tehtaan arvojen mukaan kuin tuo m54 mutta voiko se vaikuttaa tuohon l/h lukuun noin rdikaalisti??Kumminkin tuo m52 pannun lukema on lähes tuon 60litraa/tunnissa..