E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[b mutteri kasa]

hinurin perässä on sellainen haarukkasysteemi joka lukitaan fillarin ympäri ja nostetaan siitä pyörästä. Löytyi myös nelivedolle sopiva laite eli auto on ilmassa ja noiden haarukoiden varassa rullilla.

Tuota juurikin tarkoitin,kun kirjoitin "T" osasta hinurin perässä.Mutta eiko tuossakin auto vedetä ton rullasysteemin päälle,Vai onko siinä jotain muuta tekniikka,mikä mahdollistaa että se saaadaan renkaan ympäri?

[ommiK]

Onko tietoa miten auton saa lavetille,kun ovet lukossa ja luonnollisesti Vaihdevalitsin P-asennossa?Kuinka se auto sinne vedetään,voiko jotain hajota?

No pyydä joskus ekskursio Helsingin rakennusvirastolle kun on katujenputsauspäivä. Katselin joskus lähisiirtoa vierestä, eli hinurin perässä on sellainen haarukkasysteemi joka lukitaan fillarin ympäri ja nostetaan siitä pyörästä. Löytyi myös nelivedolle sopiva laite eli auto on ilmassa ja noiden haarukoiden varassa rullilla.

Googlettamalla Lego-versio tuosta puomista:

http://www.verkkokauppa.com/fi/product/55570/dffdd/LEGO-Technic-Avolavahinausauto-kuljetus-kaupan-paalle

Joku tietänee laitteen oikean nimen ja googlettaa vähän paremman kuvan.

[b mutteri kasa]

Miksei sitten autoon sisälle manuaalisella avaimella vai onko se kadonnut?
Vaiko ollaanko nyt autovarkaissa?

Hyvä pointti muuten tuo vapautus, kuinkahan moni hinurikuski vaan jaksaa kiinnostua aiheesta mikäli omistaja ei itse ole tietoinen ko. mahdollisuudesta Itsekin katsonut joskus kun autoa on väkisin vedetty lavetille - Tuleeko siinä vaurioita?

Yksi avain kadonnut n. vuosi sitten,en ole teettänyt uutta ja nyt viime viikolla parempi puolisko oli avannut takaluukun lukituksen avaimesta,heittänyt kamoja konttiin,luukku kiinni,avaimet kontissa ja kaikki ovet luonnolisesti lukossa.

Hinuri tuli auton hakemaan,mutta itse en ollut paikalla,niin mietin vain kuinka se on otettu kyytiin.

Tuntuu vaan kaikki vaihtoehdot huonoilta mitä päässäni miettinyt on sitten lukitusta vasten vedetty lavetille,mutta tuskin niin...takapyöristä ilmaan sille "T" osalle,mutta auto madallettu,niin onko koko matkan etupää raapinut maata jne...Sittenhän sen näkee tai tuntee kun menee autoa noutamaan,kun uusi avain saapuu tehtaalta.

Kokemusta vain noista Hinureista,ettei niitä paljon kiinnosta mitä sille autolle tapahtuu.Kerrankin katoin kun hinuri juurikin veti yhtä 5-sarjan bemaria,sillä "T" luiskalla,niin toinen takapyörä luiskahtanut sieltä rullilta ulos,mutta heebo paukutti meneemään lämä tiskissä!

Itsekin katsonut joskus kun autoa on väkisin vedetty lavetille - Tuleeko siinä vaurioita?

Tätä juuri itsekkin mietin.Auto oli parkkeerattu niin,että sitä on väkisinkin "parhaimmassa" scenaariossa pitänyt vetää nahkoillaan ainakin n.1-0,5 m...

[Dualfun]

Onko tietoa miten auton saa lavetille,kun ovet lukossa ja luonnollisesti Vaihdevalitsin P-asennossa?Kuinka se auto sinne vedetään,voiko jotain hajota?

Tunkilla ylös, ja rullakot renkaiden alle.(Dolly)

Muistanko väärin, vai oliko laatikossa joku P-asennon vapautus laatikon kyljessä? (EDIT: Eiku se olikin auton sisältä. tranmission emergency release )

Miksei sitten autoon sisälle manuaalisella avaimella vai onko se kadonnut?
Vaiko ollaanko nyt autovarkaissa?

Hyvä pointti muuten tuo vapautus, kuinkahan moni hinurikuski vaan jaksaa kiinnostua aiheesta mikäli omistaja ei itse ole tietoinen ko. mahdollisuudesta Itsekin katsonut joskus kun autoa on väkisin vedetty lavetille - Tuleeko siinä vaurioita?

[Nettipepe]

Todennäköisesti seuraavaksi autoksi tulossa 2007 320D 120kw. Onko näissä eroja latausjärjestelmen tehoissa, jos tuonti verrattuna uutena Suomesta myytyyn. Monesti paremmat varusteet noissa tuonti peleissä, mutta esim. ei penkinlämmittimiä. Mutta siis onko esim. uutena Suomeen myydyissä tehokkaampi laturi kuin Saksan/Italian vastaavissa?

Eihän suurilla autovalmistajilla ole mitään syytä räätälöidä autoja eri markkinoille... siitä tulisi vain kuluja...
Autot on samoja myydäänpä ne minnepäin vain.

Mahdolliset tekniset erot johtuvat sitten muista syistä kuin siitä minne ne myydään...
Erot tulevat juurikin varusteista, lisävarustepaketeista yms...
(vaikkapa webasto -> isompi AGM akku)

Suomen maahantuoja ilmeisesti tilaa kaikki autot penkinlämmittimillä, jota taas joku italialainen ei koe tarvitsevansa tilausvaiheessa.
Latureissa tuskin eroja.

[JustAKid]

Todennäköisesti seuraavaksi autoksi tulossa 2007 320D 120kw. Onko näissä eroja latausjärjestelmen tehoissa, jos tuonti verrattuna uutena Suomesta myytyyn. Monesti paremmat varusteet noissa tuonti peleissä, mutta esim. ei penkinlämmittimiä. Mutta siis onko esim. uutena Suomeen myydyissä tehokkaampi laturi kuin Saksan/Italian vastaavissa?

[Ändi]

Onko tietoa miten auton saa lavetille,kun ovet lukossa ja luonnollisesti Vaihdevalitsin P-asennossa?Kuinka se auto sinne vedetään,voiko jotain hajota?

Tunkilla ylös, ja rullakot renkaiden alle.(Dolly)

Muistanko väärin, vai oliko laatikossa joku P-asennon vapautus laatikon kyljessä? (EDIT: Eiku se olikin auton sisältä. tranmission emergency release )

[b mutteri kasa]

Onko tietoa miten auton saa lavetille,kun ovet lukossa ja luonnollisesti Vaihdevalitsin P-asennossa?Kuinka se auto sinne vedetään,voiko jotain hajota?

[JLA]

Onko iskarin yläpään laakerit arvokkaita marmorilla verrattuna tarvikemalleihin?

[jhoira]

Moro,

Onko kellään kokemusta noista M performance osiosta löytyvästä vaihteenvalitsimen kaavan pienentämis hommista eli kulkee maahantuojalla nimellä:"BMW Performance vaihtamisliikkeen lyhennys".

Pitäis sen 25% liikettä lyhentää ja mukana tulee M-keppi.

Kokemuksia / mielipiteitä / onko sen arvoista?

[rlevanen]

Onko kukaan laittanut uutta jarrupalojen kuluneisuusanturia vanhoille paloille? anturi mureni käsiin mutta palat ihan hyvät vielä. Kuluuko se vain heti "oikealle" tasolle?

[bemu2000]

Volkkareista menee turboja paljonkin alle 100tkm ajolla. Sama homma on ollut mersuissakin. Taitaa olla vastaavia turboja monissa.

[Kennedy]

Ei siihen tarvita kuin hyvin mitätön valmistusvirhe niin turbot leviää ajoissa.
E9* akselilla kuitenkin tullut vastaan noita hajoamisilmoituksia niin voisi veikata juuri tuota valmistus tai materiaali virhettä.

Vaikka kilpailevalla merkillä toimisi montasataa tonnia niin ei se takaa, että kaikilla merkeillä toimii.

[uijui]

Kyllä ne kierrokset tulee turbolla jossain vaiheessä täyteen vaikka sen on kuinka saksalainen suunnitellut. Muutama kymmenen kilometriä bahnalla kaasu pohjassa ja sitten parkkinn, niin sitä ei ole ehkä suunniteltu. Toki autot saa pilattua suomen oloissakin, jos välttämättä haluaa. Kyse nyt oli siitä että tavallinen suomalainen käyttö ei ole raskasta moottorille, jos nyt oletetaan että se auto on roikan perässä kovilla pakkasilla...

Ei se ole raskasta tämä Suomiajo jos se oikein tehdään, mullakun on tuossa pihassa toisenmerkkinen commonrail diesel jossa on alkuperäinen turbo ja mittarissa 590tkm.

MuttaSuomiajo on todella raskasta jos se väärin tehdään.....

[huitoja2]

e91 hehkujen kanssa ongelmia

Potilas siis e91 320d vm-06, hehkutulpat ja ohjainboxi (rele) vaihdettu, sulakkeet ja liitokset tarkistettu.

Lähtee huonosti käymään pikkupakkasellakin, täristää ja käy aluksi välillä kolmella pytyllä. INPAn mukaan vikakoodit päällä jokaisella hehkulla, ohjainboxia ilmeisesti valittaa. Vikakoodit nollaantuu mutta tulee heti takaisin...

Mistä etsisi seuraavaksi? Uusi rele valmiiksi paskana? Vanhalla releellä valitti 3 ja 4 pytyn hehkuista ja uudella kaikista