E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • tiakri
    replied
    Originally posted by Kukkoshka View Post
    Saksaa tuo käyttöohjekirja... Kokeilin joskus auto sammutettunakin mutta ei tainnut tapahtua mitään (ei ainakaan valo syttynyt). Tuon siis pitäisi kierrättää vettä ja puhaltaa sisälle lämmintä sen aikaa kun lämpöä riittää, ja sammuu sitten itsekseen?
    Mä ihmettelin kanssa tota taukolämpöä (Rest) ties kuinka kauan, kun ei vaan valo syttynyt missään olosuhteissa.

    Sitten lähti toimimaan kun tarkistin sulakkeet ja laitoin paikalleen, eli mulla ei jostain syystä ollut autossa 23-paikassa sulaketta ollenkaan

    Ihan kätevä toiminto talvisin.

    Leave a comment:


  • Nettipepe
    replied
    Originally posted by Latelammas View Post
    Toimii siten, että kun moottori sammutetaan, mutta ei kokonaan virtoja ja painetaan REST-nappia, niin se lämmittää kabiinia moottorin vesien jälkilämmöllä. Sen jälkeen voidaan sammuttaa virrat ja poistua autosta vaikka kauppaan käymään ja puhallin toimii itsekseen X-ajan...
    Lisäyksenä vielä.
    Vaatii tosiaan että ne nesteet on riittävän lämpimät ja akussa riittävästi jänöjä... muuten ei lähde käyntiin...

    Leave a comment:


  • Latelammas
    replied
    Originally posted by Kukkoshka View Post
    Saksaa tuo käyttöohjekirja... Kokeilin joskus auto sammutettunakin mutta ei tainnut tapahtua mitään (ei ainakaan valo syttynyt). Tuon siis pitäisi kierrättää vettä ja puhaltaa sisälle lämmintä sen aikaa kun lämpöä riittää, ja sammuu sitten itsekseen?
    Toimii siten, että kun moottori sammutetaan, mutta ei kokonaan virtoja ja painetaan REST-nappia, niin se lämmittää kabiinia moottorin vesien jälkilämmöllä. Sen jälkeen voidaan sammuttaa virrat ja poistua autosta vaikka kauppaan käymään ja puhallin toimii itsekseen X-ajan...

    Leave a comment:


  • Kukkoshka
    replied
    Originally posted by Petri.Kekkonen View Post
    Käyttöohjekirja kertonee tarkemmin, mutta taukolämpö toimii vain kun auto on sammutettu, moottori lämmin ja akussa riittävästi virtaa.
    Saksaa tuo käyttöohjekirja... Kokeilin joskus auto sammutettunakin mutta ei tainnut tapahtua mitään (ei ainakaan valo syttynyt). Tuon siis pitäisi kierrättää vettä ja puhaltaa sisälle lämmintä sen aikaa kun lämpöä riittää, ja sammuu sitten itsekseen?

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by Kukkoshka View Post
    Toinen kysymys: Mitä tekee apukuskin puolen lämpötilansäätimen keskellä olevalla "Rest" painikkeella? Olen sitä painellut mutta mitään ei näytä tapahtuvat :think
    Käyttöohjekirja kertonee tarkemmin, mutta taukolämpö toimii vain kun auto on sammutettu, moottori lämmin ja akussa riittävästi virtaa.

    Leave a comment:


  • Kukkoshka
    replied
    Originally posted by Zeta View Post
    Tyyppivika ainakin sedaneissa, johtosarjasta on 1-3 johtoa poikki sieltä kumin sisältä. Löytyy oikealta puolelta takaluukkua, eikä anna mitään tietokone välttämättä mitään virhettä.
    Täytyy katsella viikonloppuna. Tämä kun on farmari niin oikealla puolella näkyy menevän kaksi haitarikumia ja vasemmalla puolella yksi, missä noista menee valojen johdot?

    Toinen kysymys: Mitä tekee apukuskin puolen lämpötilansäätimen keskellä olevalla "Rest" painikkeella? Olen sitä painellut mutta mitään ei näytä tapahtuvan :think
    Last edited by Kukkoshka; 15-02-2013, 09:38.

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by Kukkoshka View Post
    Miten tämmöisen 320d -09 LCI E91:sen takavalojen pitäisi toimia? Kuskinpuolella palaa vain se korissa oleva takavalo, takaluukussa olevassa osassa ei pala mitään (paitsi sumuvalo, jarruvaloa en ole testannut). Valokatkaisimella ei merkitystä, eli sama homma kaikissa asennoissa. Oikealla puolella palaa valo molemmissa.
    Jos siellä olisi palanut poltin niin kai tuo iDrive jotain herjaisi? Ja eikös näissä ole ainakin osa valoista led-polttimoilla?
    Voisiko tuossa olla nyt joku johto poikki, mutta eikö siitä pitäisi tulla vikailmoitus polttimosta?
    Tyyppivika ainakin sedaneissa, johtosarjasta on 1-3 johtoa poikki sieltä kumin sisältä. Löytyy oikealta puolelta takaluukkua, eikä anna mitään tietokone välttämättä mitään virhettä.

    Leave a comment:


  • TPM1
    replied
    Originally posted by kooma View Post
    Tuossa näyttäisi olevan samantapaiset oireet, korjausohjeet on ekan postauksen liitteenä:

    http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=683764
    No näköjään samoja juttuja... I LOVE MY BIMMER!

    Kiitos avusta.

    Leave a comment:


  • Kukkoshka
    replied
    Originally posted by J-Boy View Post
    Pitäis siinä luukussa palaa samanlaisesti kuin oikeallakin. Oisko johtovikaa siellä takaluukun saranoiden seuduilla. Tai sitten ihan valossa..
    Sumuvalo siinä vasemmanpuoleisessa näkyy toimivan.
    Kun oikeanpuoleinen luukussa oleva takavalo toimii, niin aloitanko purkamisen ensin valosta ja sitten johtoja tutkimaan (tuleeko noille molemmille oma johto vai yhdessä johdossa)?

    Leave a comment:


  • Ändi
    replied
    Originally posted by b mutteri kasa View Post
    Luulen että alkuperäisen viestin postaaja mietti,meneekö 17" vanne ilman että jarrusatula ottaa kiinni vanteeseen.Eli 17" vanne menee X35 malliin,mutta toki vanteen leveys/ET kombo täytyy olla oikea,oli BMW:n orginaali vanne/tarvike vanne.

    Esim.16" vanne ei mene X35 malliin.
    juurikin tämä oli oli perimmäinen tarkoitus.
    Kiitos vastanneille.

    Leave a comment:


  • Kennedy
    replied
    Originally posted by StageStar View Post
    Niin, kysymyksenihän ei koskenut sitä pitäisikö auto viedä huoltoon vai ei. Kiinnostaisi vaan tietää mitä kaikkea muuta pelkän turbon lisäksi autoon joutuu vaihtamaan, jos sinne alkuperäistä isompi ahdin laitetaan. :think
    Ethän sä sitä kysynyt.

    Softaus perään jos turbon menet vaihtamaan isompaan.

    Leave a comment:


  • StageStar
    replied
    Originally posted by Kennedy View Post
    Niin, kysymyksenihän ei koskenut sitä pitäisikö auto viedä huoltoon vai ei. Kiinnostaisi vaan tietää mitä kaikkea muuta pelkän turbon lisäksi autoon joutuu vaihtamaan, jos sinne alkuperäistä isompi ahdin laitetaan. :think

    Leave a comment:


  • Kennedy
    replied
    Originally posted by StageStar View Post
    318d farkustani (moottori mitä ilmeisemmin M47N204D4) hajosi viime viikolla turbo.
    Vie huoltoon..

    Leave a comment:


  • J-Boy
    replied
    Originally posted by Kukkoshka View Post
    Miten tämmöisen 320d -09 LCI E91:sen takavalojen pitäisi toimia? Kuskinpuolella palaa vain se korissa oleva takavalo, takaluukussa olevassa osassa ei pala mitään (paitsi sumuvalo, jarruvaloa en ole testannut). Valokatkaisimella ei merkitystä, eli sama homma kaikissa asennoissa. Oikealla puolella palaa valo molemmissa.
    Jos siellä olisi palanut poltin niin kai tuo iDrive jotain herjaisi? Ja eikös näissä ole ainakin osa valoista led-polttimoilla?
    Voisiko tuossa olla nyt joku johto poikki, mutta eikö siitä pitäisi tulla vikailmoitus polttimosta?
    Pitäis siinä luukussa palaa samanlaisesti kuin oikeallakin. Oisko johtovikaa siellä takaluukun saranoiden seuduilla. Tai sitten ihan valossa..

    Leave a comment:


  • StageStar
    replied
    Heippahei vaan kaikille...

    318d farkustani (moottori mitä ilmeisemmin M47N204D4) hajosi viime viikolla turbo. Onko rikkimenneen turbon tilalle asennettavissa esim. 320d 130Kw ahdin, vai pitääkö olla tismalleen samasta mallista oleva?

    Kyselee autoista tietämätön Savosta.. :think



    EDIT: Toinen sivusto antoi moottorin malliksi N47D20A...prkl, ei näistä ota selvää.
    Last edited by StageStar; 13-02-2013, 18:10.

    Leave a comment:

Working...