E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • timppaanen
    replied
    Originally posted by timppaanen View Post
    318d -08 jatke teki temput ja sytytti tollasen valon palamaan http://img.photobucket.com/albums/v3...205_134633.jpg ilmesesti huoltovalo vai joku muu??

    ja samalla nollannut ajotietokoneesta kulutukset yms sekä myös kello oli nollautunut.
    Muuten auto toimii täysin normaalisti ja ajotietokone lähtee heti tekemään uusia lukemia niinkuin kuuluukin.

    Onko yleistä tälläinen ja jos jollain ollut niin missä vika oli?


    luettiin vikakoodit ja löyty tollanen --> powertrain P14A3 ja google anto tollasta tietoa P14A3 DPF -Plausibility -Pressure Reference

    onko tuo partikkeli suodatin tukossa vai mitä se herjaa :/ ?

    vikakoodien nollauksen jälkeen ei oo tullu enään yllä olevaa kuvaa ja ajotietokone ei oo nollaantunu mikä kyllä ihmetytti eniten kokohommassa...
    mutta kattoo mitä tuo huomenna tekee löytyykö taas koodeja

    Leave a comment:


  • J-Boy
    replied
    Originally posted by timppaanen View Post
    318d -08 jatke teki temput ja sytytti tollasen valon palamaan http://img.photobucket.com/albums/v3...205_134633.jpg ilmesesti huoltovalo vai joku muu??

    ja samalla nollannut ajotietokoneesta kulutukset yms sekä myös kello oli nollautunut.
    Muuten auto toimii täysin normaalisti ja ajotietokone lähtee heti tekemään uusia lukemia niinkuin kuuluukin.

    Onko yleistä tälläinen ja jos jollain ollut niin missä vika oli?
    Eikös tuo mahda tarkoittaa yleistä korjaamotarkistusta.. Mulla sytytti tuota valoa, kun kesän jälkeen täräytti käyntiin hieman huonolla jännitteellä olevan akun kanssa. Etupuskurirempan yhteydessä tsekattiin vikakoodit..

    Leave a comment:


  • timppaanen
    replied
    318d -08 jatke teki temput ja sytytti tollasen valon palamaan http://img.photobucket.com/albums/v3...205_134633.jpg ilmesesti huoltovalo vai joku muu??

    ja samalla nollannut ajotietokoneesta kulutukset yms sekä myös kello oli nollautunut.
    Muuten auto toimii täysin normaalisti ja ajotietokone lähtee heti tekemään uusia lukemia niinkuin kuuluukin.

    Onko yleistä tälläinen ja jos jollain ollut niin missä vika oli?

    Leave a comment:


  • Kimmo-R
    replied
    Onkos muilla ollut sellaista pakkaskelin oiretta että turbo ei lähde mukaan maantieajossa kun yrittää ohittaa? Pari täpärää tilannetta sattui eilen ja tämän jälkeen piti aina pumppaamalla koittaa millon ahtaa ennenkuin uskalsi lähtee. Ensimmäisenä tuli mieleen ettei -15/-25 välilaadun diesel oikein virtaa kun mittari näytti -20, vaikka onhan tuolla ennen suodatinta jonkinlainen lämmityselementtikin. Tiedä sitten toimiiko. Suodatin on vaihdettu vuosi sitten, tosin mallia tarvike. Vai kenties turbo menossa, kun muistelen että vastaava "vika" tapahtui kesälläkin kerran tai kaksi.
    330dA -06 234tkm

    Leave a comment:


  • nappe74
    replied
    Originally posted by nappe74 View Post
    KL-varaosista tilattuna pumppu maksoi jotain 80 euron kantturoilla...
    Originally posted by hj325hml View Post
    330I:n vesipumppu maksoi kl:llä noin 320e ja marmorilla noin 400e.

    Herranizäziunaamalla !!

    No jotain iloa sentään vajaamukisesta ja tehoisesta tiiselistä...

    Leave a comment:


  • JS-
    replied
    Nonii ensimmäinen pakkaspäivä eilen ja sekos valot aivan totaallisesti

    Tulee kolme valon vikailmoitusta ja yksi sumareista lisäks vilkut säpsättää tiheetä. Kaikki polttimot periaatteessa toimii, takaoikeella ei vaan pala kaks alinta samalla tavalla kun toisella puolen (P-asennossa himmeenä), mutta jarruvalot syttyy normisti. Nuo polttimot jo kokeiltiin vaihtaa ja kokeiltiin myös ristiin, ei ollut vikaa polttimoissa.

    Akun varauksen tarkistin, oli ok. Pari tuntisen oli myös hallissa sulamassa mutta ei se siitä vielä heränny.

    Missä vika?

    Leave a comment:


  • touring39
    replied
    Originally posted by kemo81 View Post
    Kuinkas teillä on toiminut parkkitutkat autoissanne kanssa autoilijat?Itsellä takana vain ja se toimi kesällä moitteetta.Myös ensimmäiset pakkasetkin moitteetta.Auto seisoo yöt katoksessa.Perä kumminkin pääsee kuuraantuun kun ei mahdu niin syvälle katon alle.Tänään aamulla kun heitti palin päälle soi summeri taukoamatta.Kävin ulkona katsomassa mut ei siä sensoreiden päällä mitään kuuraa kummempaa ollut.Onko tämä merkki jostain vai ihan normaalia talvitemppuilua?Porukoiden volvossa(xc90) oli samanlaista ongelmaa talvisin mut en siihen koskaan sen tarkemmin perehtynyt..
    Mulla kävi seiskan kanssa niin, että kun asensin rekisterikilven alustaa, niin se tuli laitettua aavistuksen liian ylös (tutkan "näkökenttään"), eli heti kun alustan päälle tuli yksikin lumihiutale, tutka huusi koko ajan. Laskin sitä siis sentin verran.

    Mutta kyllähän ne muutenkin lumesta ja jäästä tykkäävät huudella.

    Leave a comment:


  • hj325hml
    replied
    Originally posted by nappe74 View Post
    KL-varaosista tilattuna pumppu maksoi jotain 80 euron kantturoilla...

    Vaihtoaika oli noin 3 tuntia, suurin osa ajasta meni suunnitellessa mitä tarttee purkaa edestä pois... Paikallisen korjaamon ohjeaika oli kyseiseen operaatioon 2h10min. eli ei mikään ihan mahdoton...
    Itsellä ei tullut muuta oiretta kun yhtäkkiä alkanut nesteen häviäminen mikä myös näkyikin vuotona hihnapyörän takaa pohjapanssarille... Noin puolen millin klappi (välys) oli vanhan pumpun akselissa.
    330I:n vesipumppu maksoi kl:llä noin 320e ja marmorilla noin 400e.

    Leave a comment:


  • Nettipepe
    replied
    Originally posted by kemo81 View Post
    Kuinkas teillä on toiminut parkkitutkat autoissanne kanssa autoilijat?Itsellä takana vain ja se toimi kesällä moitteetta.Myös ensimmäiset pakkasetkin moitteetta.Auto seisoo yöt katoksessa.Perä kumminkin pääsee kuuraantuun kun ei mahdu niin syvälle katon alle.Tänään aamulla kun heitti palin päälle soi summeri taukoamatta.Kävin ulkona katsomassa mut ei siä sensoreiden päällä mitään kuuraa kummempaa ollut.Onko tämä merkki jostain vai ihan normaalia talvitemppuilua?Porukoiden volvossa(xc90) oli samanlaista ongelmaa talvisin mut en siihen koskaan sen tarkemmin perehtynyt..
    Toinen bimmeri menossa jossa parkkitutkat edessä ja takana.
    Ei mitään ongelmia tähän asti.
    Jos on parkkitutka jäänyt huutaamaan niin anturin edessä on ollut lunta tai jäätä.
    Katoksessa minullakin on auto kokoajan ollut...
    Ei se paljoa kuuraa tai lunta tarvitse niin jo huutaa...
    Jotain alkavaa sensori ongelmaa voi olla jos noin pienestä huutelee.

    Leave a comment:


  • hj325hml
    replied
    Originally posted by kerberos View Post
    Itse itselleni vastaten. Ongelma ratkesikin kuin itsestään. Olin jo menossa nukkumaan kun ihmettelin että jäikö pihavalot päälle vai mikä ihmeen valo kajastaa pihalta, kunnes tarkempi vilkaisu ikkunasta osoitti että bemarihan se seisoo pihalla kaikki mahdolliset valot päällä. Ei muuta kun autoon sisälle ja napista käyntiin, kaikki pelaa normaalisti ja avainkin tuli virtalukosta ulos koeajon jälkeen. Taisi olla ilmeisisti kosteuden/lumimyrskyn aiheuttama ongelma? Mielenkiintoista on välillä talviautoilu baijerilaisella.

    Mulla on tehnyt pari kertaa saman, kesällä ensimmäisen kerran, koodeihin jää virtalukon "pohja", alle satasen uus pesä marmorilla jonka vaihdatan jos vielä uusiutuu.
    Ensimmäisellä kertaa avaimet jumittivat 10 min ja viimeksi 1-2min, ajon aikana kun lyö vian päälle häviää äänet soittimesta vaikka pysyy päällä sekä, absit ajovakaudenhallinta lähtevät pois päältä valot palaen keltaisena, muuten auto toimii normaalisti, viat ja valot häviää sammuttamisen jälkeen.
    Last edited by hj325hml; 04-12-2012, 10:18.

    Leave a comment:


  • kemo81
    replied
    Kuinkas teillä on toiminut parkkitutkat autoissanne kanssa autoilijat?Itsellä takana vain ja se toimi kesällä moitteetta.Myös ensimmäiset pakkasetkin moitteetta.Auto seisoo yöt katoksessa.Perä kumminkin pääsee kuuraantuun kun ei mahdu niin syvälle katon alle.Tänään aamulla kun heitti palin päälle soi summeri taukoamatta.Kävin ulkona katsomassa mut ei siä sensoreiden päällä mitään kuuraa kummempaa ollut.Onko tämä merkki jostain vai ihan normaalia talvitemppuilua?Porukoiden volvossa(xc90) oli samanlaista ongelmaa talvisin mut en siihen koskaan sen tarkemmin perehtynyt..

    Leave a comment:


  • Dualfun
    replied
    Originally posted by Milko75 View Post
    Öljyntason tarkastus kysymys (9/07 valmistettu, N43B20)

    Ajotietokoneesta kun laittaa öljyntason tarkastuksen näkymän niin jää vaan pientä kelloa pyörittämään, pitäisikö öljyn tason näkyä tässä näkymässä/vaaka-asteikolla? :think
    Originally posted by kemo81 View Post
    Juu,ei saa näyttöä kylmillä öljyillä tm lyhyen ajon jälkeen.Olettaisin myös että auto oltava suht tasasella pinnalla että mitään näyttää tuo värkki:(
    Lämpimänä joo, toimii parhaiten kun katsoo pidemmän ajon jälkeen, tai vaikka ihan ajaessakin tuntuu näyttävän - kunhan mittaus on onnistunut (lämmin kone).

    Leave a comment:


  • Oeoemanni
    replied
    Originally posted by Oeoemanni View Post
    Tästä Assoracingin vaimentimesta kellään kokemuksia?? http://www.ebay.de/itm/Sport-Auspuff...item484813674a

    Tullooko helevetimmoinen mökkälä, vai saisko vaan vähän enempi murinaa ulos sigun autosta - joka on liian (!) hiljainen vakiona....?

    Eio ainakaan pahan hintainen verrattuna moneen muuhun vaihtoehtoon.
    Anyone?

    ...tai sitten vaan tilaan tuon, sittenhän sen näkee.

    Leave a comment:


  • kerberos
    replied
    ongelma ratkaistu

    Itse itselleni vastaten. Ongelma ratkesikin kuin itsestään. Olin jo menossa nukkumaan kun ihmettelin että jäikö pihavalot päälle vai mikä ihmeen valo kajastaa pihalta, kunnes tarkempi vilkaisu ikkunasta osoitti että bemarihan se seisoo pihalla kaikki mahdolliset valot päällä. Ei muuta kun autoon sisälle ja napista käyntiin, kaikki pelaa normaalisti ja avainkin tuli virtalukosta ulos koeajon jälkeen. Taisi olla ilmeisisti kosteuden/lumimyrskyn aiheuttama ongelma? Mielenkiintoista on välillä talviautoilu baijerilaisella.

    Leave a comment:


  • kerberos
    replied
    avain jumissa

    Onkos kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa että avain on jäänyt jumiin virtalukkoon. Autoon ei tule minkäänlaisia virtoja, ei edes sisävalo pala ja avain on jumittunut virtalukkoon. Liikkuu siellä vähän edestakaisin mutta ei suostu tulemaan ulos. Ennen sammutusta hävisi pari kertaa virrat ilmeisesti joltain ohjausboksilta kun kaikki mittariston viisarit menivät nollaan ja navin näyttö pimeni. Kenties päässyt kosteutta avaimen mukana virtalukkoon? Autona siis -06 320d. Vinkkejä avaimen irtisaamiseksi?

    Leave a comment:

Working...