E91 Webasto jälkiasennuksena

[tanppu]

Auttakee ny tyhmää.. Weberi eberi deberi bensa diisseli kiisseli? Mäki haluun! :( Viimeset 7 sivua oli jotain korjaus vinkkejä Ipcu cipu dipu jutuista ja kaikki hörähti suurinpirtein ohi ja vauhdilla.

Omaan E91 330xiA pitäs saada joku jälkiasennus webasto, onkse nyt toi TT W vaiko C? Ja mistä noita kannattaa ettiä? Onko miteenkään mahdollista saada jostain sellasta jonka ohjauksen vois jälkikoodata iDriveen kiinni sinnekuuluvaan aux. heater paikkaan? Jotain retrofittejä sain mut niissäki on 94 erilaista mahdollisuutta ja mun tuurilla jos jotain lähen tilailee/pyytelee tarjouksia niin tulee aivan 100 varmasti jollain tavalla väärä, osittain kädettömyydestä ja osittain jostain muusta. Sit myöskin noissa oli et jos on Msport tai sumarit ni ei voi asentaa ja mitälie?

Tiivistys: Webasto joka mahdollisesti toimii iDriven kautta pre-LCI E91 330xiA:n, hintoja ja mistä voi tilata, jos ei niin joku muu sopiva?

[code]

Tällä kohtaa voi todeta, että case closed.

Kaksi kohtaa, jotka korjasivat ongelmat. Ekaksi vaihdettiin IPCU, joka siis ohjaa puhallinmoottorin nopeutta. Toisena vaihdettiin, kuten ohjeita tulikin, toinen rele, joka huolehtii läppien ohjausta katkomalla virtaa.

Mutta jottei ollut liian helppoa, edellinen omistaja oli "korjannut/korvannut" jälkimmäisen releen hyppylankavirityksellä kun jossain kohtaa rele oli palannut ja tämä viritys ohitti lin bus katkontareleen vaikka se olikin paikallaan. Eli kun releet oli saatu vaihdettua ja hyppylanka poistettu, homma pelaa kuin pitääkin...

[code]

No eikös siitä ole ollut juttua jo aikaisemmin,että läppien lin-bus väylää katkotaan jälkiasenteisissa webastoissa releellä. Jos rele ei toimi auto sulkee ilman kulun läpillä. Riippuu ihan asentajasta minne se on sen laittanut,mutta uskoisin ettei löytäminen voi olla ihan ylivoimainen tehtävä.

Kyllä maallikkoa vaan askarruttaa ammattilaisten ohjeet. Jos autoon on eberin ohjeiden mukaan asennettu kaksi relettä, olettaisin toisen olevan juurikin tuo läppiä ohjaava vai joku kolmas?

[exautisti]

Mistä tuo löytyy, sulaketaulusta?

No eikös siitä ole ollut juttua jo aikaisemmin,että läppien lin-bus väylää katkotaan jälkiasenteisissa webastoissa releellä. Jos rele ei toimi auto sulkee ilman kulun läpillä. Riippuu ihan asentajasta minne se on sen laittanut,mutta uskoisin ettei löytäminen voi olla ihan ylivoimainen tehtävä.

[code]

No oletko tarkastanut/vaihtanut läppiä ohjaavaa relettä?

Mistä tuo löytyy, sulaketaulusta?

[exautisti]

Tänä aamuna lämmitin oli päällä 25 minuuttia, sisälämpötila oli käynnistyksen aikaan -5c ja lämmityksen loputtua -1c. Olisiko niin, että puhallin koettaa puhaltaa, mutta läpät on sulkutilassa, ja ilma ei kulje. Auton käynnistyttyä, lämpö tuli oikein hienosti saman tien..

Syy miksi kyselin siitä, että miksei ilmastoinnin konsolissa pala valo, tulee aiemmista kokemuksista Audin ja Eberin kanssa, siinä valot paloivat konsolissa lämmityksen aikana.

No oletko tarkastanut/vaihtanut läppiä ohjaavaa relettä?

[code]

Jos puhalin on hengetön, niiin ongelma on aika varmasti IPCU:ssa
Molemmat releet tulevat sinne ilmastointipaneelin taakse kiinni.

Normi lin-katkaisu rele tulee valkoisen liittimen 2 pinniin.
Sitten IPCU tulee mustan liittimen 5 pinniin.

Tämä siis automaatti-ilmastoinnilla.

Tänä aamuna lämmitin oli päällä 25 minuuttia, sisälämpötila oli käynnistyksen aikaan -5c ja lämmityksen loputtua -1c. Olisiko niin, että puhallin koettaa puhaltaa, mutta läpät on sulkutilassa, ja ilma ei kulje. Auton käynnistyttyä, lämpö tuli oikein hienosti saman tien..

Syy miksi kyselin siitä, että miksei ilmastoinnin konsolissa pala valo, tulee aiemmista kokemuksista Audin ja Eberin kanssa, siinä valot paloivat konsolissa lämmityksen aikana.

[WSE1]

Ja ei, ei mitään henkeä puhalluksen osalta. Lämmitin on asennettu aikanaan toisella paikkakunnalla. Sain sieltä tiedon, että autoon (BMW) tulee kaksi relettä, pyysivät tarkistamaan sen. Sijainti on vaan arvoitus... Ja minkälaista kytkentää etsitään. Yksi ihmetetyksen aihe on Webaston IPCU Eberspächerin laitteessa, korjaamon asentaja oli sitä mieltä, ettei ole väliä, sama rele.

IPCU "rele" on täsmälleen sama osa riippumatta siitä onko siinä webaston vaiko eberin tarra päällä. Todennäköisesti tämä on niitä tapauksia taas joissa releen A ja E liitännät ovat sekoittuneet keskenään, releen päällä oleva tarra kun ei ole mitenkään looginen kuvaamaan nastajärjestystä todellisuudessa. Mahdollista on tietysti myös että muualla kytkennässä on jokin virhe.

[kehveli]

Ja ei, ei mitään henkeä puhalluksen osalta. Lämmitin on asennettu aikanaan toisella paikkakunnalla. Sain sieltä tiedon, että autoon (BMW) tulee kaksi relettä, pyysivät tarkistamaan sen. Sijainti on vaan arvoitus... Ja minkälaista kytkentää etsitään. Yksi ihmetetyksen aihe on Webaston IPCU Eberspächerin laitteessa, korjaamon asentaja oli sitä mieltä, ettei ole väliä, sama rele.

Jos puhalin on hengetön, niiin ongelma on aika varmasti IPCU:ssa
Molemmat releet tulevat sinne ilmastointipaneelin taakse kiinni.

Normi lin-katkaisu rele tulee valkoisen liittimen 2 pinniin.
Sitten IPCU tulee mustan liittimen 5 pinniin.

Tämä siis automaatti-ilmastoinnilla.

[code]

?...
Täytyy vielä testata aamulla kun auto on seisonut yön yli... Itse lämmittimeen ei tule vikakoodeja. Ainut mistä löytyy vikakoodi, on auton oma vikamuisti, jossa aiemmin kuvailtu koodi. Voisiko itse autosta olla rikki rele tai vastaava?

Ja ei, ei mitään henkeä puhalluksen osalta. Lämmitin on asennettu aikanaan toisella paikkakunnalla. Sain sieltä tiedon, että autoon (BMW) tulee kaksi relettä, pyysivät tarkistamaan sen. Sijainti on vaan arvoitus... Ja minkälaista kytkentää etsitään. Yksi ihmetetyksen aihe on Webaston IPCU Eberspächerin laitteessa, korjaamon asentaja oli sitä mieltä, ettei ole väliä, sama rele.

[code]

Lähes satavarmasti....

IPCU vaihdettu, mutta ei auttanut. (Automaatti)ilmastointiin ei tule virtoja, asentajan mukaan ei kuulu tullakkaan, vaan IPCU ohittaa kuulema auton oman ohjauksen. Asentaja kertoili koodanneensa entisen releen tiedoilla tuon uuden, puhui jostain 68% tehosta?

Täytyy vielä testata aamulla kun auto on seisonut yön yli... Itse lämmittimeen ei tule vikakoodeja. Ainut mistä löytyy vikakoodi, on auton oma vikamuisti, jossa aiemmin kuvailtu koodi. Voisiko itse autosta olla rikki rele tai vastaava?

[exautisti]

Ensi viikolla tulee uusi IPCU-yksikkö, sitten näkee ratkaisiko se ongelmat omalla kohdalla.

Lähes satavarmasti....

[code]

Ensi viikolla tulee uusi IPCU-yksikkö, sitten näkee ratkaisiko se ongelmat omalla kohdalla.

[exautisti]

Sinnehän tulee myös se lin bus väylän katkaisurele, niin josko se voisi jättää myös vikakoodin.
Eli sillä releellä katkaistaan ohjausvirta niiltä ilmanohjausläpiltä, jotka muuten mensivät kiinni, kun auto sammutetaan. Ilman relettä ilman kulkeutuminen webalta sisätiloihin estyy.

pitää joku päivä katsoa omasta autosta vikakoodit, jotta tulisikohan niitä, koska eihän siellä oikeasti kuulu olla tuollaista relettä.

Tulee siitä vikakoodi.

[kehveli]

Ok. Hyvä tietää.
Tuo vikakoodi aiheuttaa hämmennystä, voisiko autosta olla rikki myös jotain puhalluksiin / puhallusohjauksiin viittaavaa? Googlella ei löytynyt mitään fiksua vastausta.

Sinnehän tulee myös se lin bus väylän katkaisurele, niin josko se voisi jättää myös vikakoodin.
Eli sillä releellä katkaistaan ohjausvirta niiltä ilmanohjausläpiltä, jotka muuten mensivät kiinni, kun auto sammutetaan. Ilman relettä ilman kulkeutuminen webalta sisätiloihin estyy.

pitää joku päivä katsoa omasta autosta vikakoodit, jotta tulisikohan niitä, koska eihän siellä oikeasti kuulu olla tuollaista relettä.