335i ja JB4

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tommix
    replied
    Ja muutenkin kannatta unohtaa nyt kaikki E-prosentit. Puhutaan nyt vaan selkeästi montako % E85:ta on bensa-etonoliseoksessa takissa 10%, 20%, 30% tai 100%. Miksi tehdä asiasta niin vaikeaselkoista?

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    Mun laskujen mukaan 25% etanoliseokselle pitää laittaa hitusen yli 25% E85:ttä 98E:n sekaan.
    Joo. Pitäis kai mennä takaisin nukkumaan. Ei ajatus meinaa kulkea.
    Oispa pitäny hokasta muistaa että puolet ja puolet seos on sen n. E44-45

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by Kameli11 View Post
    Tuossa olisi viimesimmät logit mitä eilen otettiin.
    The fastest, easiest way to visualize, analyze, and share your automotive datalogs: for everyone from weekend hobbyists to pro tuners.


    Vieläkin tuo avg ign pysyttelee samoissa lukemissa kun 98e:lläkin. 3-4 hujakoilla. Pysyy kuitenkin raja-arvoissaan? Nyt tankissa oli noin 10% 85:sta.

    Miltä muuten näyttää?

    Ei muuta kiinni tällähetkellä kuin jb4 ja dp.
    Kiitoksia avusta!
    Ei tuo kyllä ihan hirveän hyvältä näytä. Isoja pudotuksia sytytysennakoissa eikä tahdo ennakot oikein nousta vaihdon jälkeen. Pistä nyt vaikka se 25% etanolia sekaan, kuten tuossa jo ehdotettiinkin. Katsotaan sitten sen jälkeen miltä trimmit näyttää.

    Leave a comment:


  • WarHead
    replied
    JB4 ja viina

    Hii-o-hoi.
    Moon ite ajanut varmaan jo 5 tankillista E85 17l ja E5 46l, tällöin blandis on E27. Eron huomaa heti verrattuna pelkkään 98:iin (E5). Ja nyt tarkoitan siis suupieliä ja persedynoa

    Seuraavat tankit mennään E85 20l + E5 43l, tällöin blandis on jo vähä reipas E30.
    Autossa on vain JB4 ja käytössä MAP5.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Lisää viinaa sekaan!
    Kokeile vaikka E25 seoksella alkuun, jos vielä kaikki ok, niin about E30 pitäis pelata hyvin. Tuolle E25 blendille tarvii laittaa n. 40% viinaa normi 98 sekaan. Eli jos vajaassa tankissa ois pelkkää bensaa, niin n. 17l e85:sta ja lopuilla bensaa tankki täyteen. (meniköhän järkeily oikein näin neljännen yövuoron jälkeen ja 4h unilla... )

    Sitten varmaan seuraavaksi backend-flahssi, niin toimii vielä paremmin.
    Mun laskujen mukaan 25% etanoliseokselle pitää laittaa hitusen yli 25% E85:ttä 98E:n sekaan.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by Kameli11 View Post
    Nyt tankissa oli noin 10% 85:sta.

    Lisää viinaa sekaan!
    Kokeile vaikka E25 seoksella alkuun, jos vielä kaikki ok, niin about E30 pitäis pelata hyvin. Tuolle E25 blendille tarvii laittaa n. 40% viinaa normi 98 sekaan. Eli jos vajaassa tankissa ois pelkkää bensaa, niin n. 17l e85:sta ja lopuilla bensaa tankki täyteen. (meniköhän järkeily oikein näin neljännen yövuoron jälkeen ja 4h unilla... )

    Sitten varmaan seuraavaksi backend-flahssi, niin toimii vielä paremmin.
    Last edited by TuoAntti; 30-06-2016, 10:30.

    Leave a comment:


  • Kameli11
    replied
    Tuossa olisi viimesimmät logit mitä eilen otettiin.
    The fastest, easiest way to visualize, analyze, and share your automotive datalogs: for everyone from weekend hobbyists to pro tuners.


    Vieläkin tuo avg ign pysyttelee samoissa lukemissa kun 98e:lläkin. 3-4 hujakoilla. Pysyy kuitenkin raja-arvoissaan? Nyt tankissa oli noin 10% 85:sta.

    Miltä muuten näyttää?

    Ei muuta kiinni tällähetkellä kuin jb4 ja dp.
    Kiitoksia avusta!

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by KtKtuned View Post
    Oli 335i turbojen vaihdossa ja lopuksi piti kattoa obd portista jotain ,niin ei onnistnut korjaamon laitteella yhteys autoon.Korjaamokaveri heti kysyi,onko sulla joku juiceboxi estämässä.
    Map nolla oli tarkistuksenkin jälkeen päällä ja senhän pitäis olla täysin bypass ilman huolia?

    Onko vastaavia kokemuksia.
    Auton käydessä JB4 ainakin blokkaa jotain sieltä väylästä vaikka olisi map0 päällä.

    Leave a comment:


  • BFI18
    replied
    Originally posted by KtKtuned View Post
    offtopiccina myös kysäisisin ,onko jollain tietoa turun liki liikkuvasta varmaankin 135/1M vaaleansinisestä bemarista. Edellispäivänä piispanristillä kiihdytti valoista ,kun olin paikallisen kebulan terassilla syömässä. Jumalauta,mitä siihen on tehty. Oli meinaan äänet ja sutimiset sitä luokkaa ,et lämmitti kyl mieltä kovasti Äänet muistutti jotain mekaanisesti ahdettua peliä enemmän kuin turboahdettua.
    Ster ja 135i taitaa olla kyseessä.

    Leave a comment:


  • KtKtuned
    replied
    Oli 335i turbojen vaihdossa ja lopuksi piti kattoa obd portista jotain ,niin ei onnistnut korjaamon laitteella yhteys autoon.Korjaamokaveri heti kysyi,onko sulla joku juiceboxi estämässä.
    Map nolla oli tarkistuksenkin jälkeen päällä ja senhän pitäis olla täysin bypass ilman huolia?

    Onko vastaavia kokemuksia.

    offtopiccina myös kysäisisin ,onko jollain tietoa turun liki liikkuvasta varmaankin 135/1M vaaleansinisestä bemarista. Edellispäivänä piispanristillä kiihdytti valoista ,kun olin paikallisen kebulan terassilla syömässä. Jumalauta,mitä siihen on tehty. Oli meinaan äänet ja sutimiset sitä luokkaa ,et lämmitti kyl mieltä kovasti Äänet muistutti jotain mekaanisesti ahdettua peliä enemmän kuin turboahdettua.
    Last edited by KtKtuned; 30-06-2016, 00:12.

    Leave a comment:


  • reekoon
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    Logittaa logittaa. Eihän sitä map4:llä kannata loggailla kun sit on vakioahdot käytössä.

    Muistat vain vetää kolmosella parista tonnista lähelle rajoittajaa kaasu koko ajan pohjassa ja mielellään vielä vaihto neloselle ja sillä vielä jonkin matkaa niin näkee miten käyrät toipuu vaihdosta.
    Jees. Toivottavasti ei kovin paljoa ala satamaan tänään illalla niin saa jotain aikaiseksi.

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by reekoon View Post
    Pitää käydä ajamassa.

    Olen nyt ajanut autoa MAP5:lla niin eikös se logita silläkin vai pitääkö se olla siinä MAP4?
    Logittaa logittaa. Eihän sitä map4:llä kannata loggailla kun sit on vakioahdot käytössä.

    Muistat vain vetää kolmosella parista tonnista lähelle rajoittajaa kaasu koko ajan pohjassa ja mielellään vielä vaihto neloselle ja sillä vielä jonkin matkaa niin näkee miten käyrät toipuu vaihdosta.

    Leave a comment:


  • reekoon
    replied
    Originally posted by brainsurgery View Post
    Laita logit tänne foorumille niin ihmetellään yhdessä. Kalajoella kaikki etanolimiehet on niin huuruissa että ei niistä mitään järkevää saa irti.
    Pitää käydä ajamassa.

    Olen nyt ajanut autoa MAP5:lla niin eikös se logita silläkin vai pitääkö se olla siinä MAP4?

    Leave a comment:


  • brainsurgery
    replied
    Originally posted by reekoon View Post
    ketäs N54 / JB4 guruja tulossa kalajoelle jos joku vaikka kattois minun auton logeja yms. ja kertoisi vähän missä mennään jne. ollut niin kiire töiden takia ettei ole kerennyt yhtään alkaa opiskelemaan. Ajanut vain ja hyvin on tuntunut toimivan noiden muutamien osien vaihtojen jälkeen, mutta kiinnostaisi tietää onko kaikki nyt "optimillaan" ja mitäs kaikkea vielä voi säätää.
    Laita logit tänne foorumille niin ihmetellään yhdessä. Kalajoella kaikki etanolimiehet on niin huuruissa että ei niistä mitään järkevää saa irti.

    Leave a comment:


  • reekoon
    replied
    ketäs N54 / JB4 guruja tulossa kalajoelle jos joku vaikka kattois minun auton logeja yms. ja kertoisi vähän missä mennään jne. ollut niin kiire töiden takia ettei ole kerennyt yhtään alkaa opiskelemaan. Ajanut vain ja hyvin on tuntunut toimivan noiden muutamien osien vaihtojen jälkeen, mutta kiinnostaisi tietää onko kaikki nyt "optimillaan" ja mitäs kaikkea vielä voi säätää.

    Leave a comment:

Working...