335i ja JB4

[miyli]

On se hurjaa ku tavallisessa siviili autossa on 450hv! Mahtavaa. Millaiset kartiot ja IC sinulla on, mistä olet hankkinut, hinta? Olisi kiva tietää.

Varmaan mukavaa kun kaikki toimii JB4:n kanssa��

Itsellä nyt kun aamulla lämpötila ollut noin +1 - +3 astetta ni antanut sen reduced Power herjan. Ilmenee noin alle minuutin kuluttua käynnistämisestä ja autolla ajo silloin kylmänä maltillista tietysti. Jos on johdon päässä niin silloin ei ole mielestäni tullut. Sitten kun moottori lämmennyt ja pysäyttänyt & sammuttanut auton ni ei tule enää takaisin. Osaisiko joku arvuutella mistä moinen?

Mullahan alkoi samalla lailla toi vikavalo juttu kun sulla ensimmäisen viinatankillisen jälkeen, että ensin kylmänä temppuili ja sit viikonpäästä tyhjäkäynti rupes vaeltamaan ja sit se ei käynyt kunnolla enää ollenkaan. Eli vaikka mulla tuli matalapainepuolen vikakoodit oli korkeapainepumpussa vika. Vaihdoin ihan turhaan ekaks matalapainepuolen anturin ja bensapumpun kun ei tullut katottua noita bensanpaineita kunnolla.
Tuu käymään niin katsotaan vikakoodit ja bensanpaineet.

[Tommix]

Jeps, aikas samat tulokset tuntus tulleen. Mahtaako tuo oman pieni -hv ero johtua siitä, kun epähuomiossa jäi penkityksessä ilmastointi päälle

Sanoisin että bingo!

[Blitz]

Laitan nyt tännekin jos kiinnostaa lukemat DP & JB4 muutoksilla ja 30% E85 & map 5. Tosiaan en ole kuin 3/4 tankista vetänyt ko. seoksella ja modeilla. Niillä tuli nyt 422hv ja 630Nm lukemat.

Ellet lisännyt jälkeenpäin, niin sitten sulla oli aika tarkkaan 25% E85. Sillä ei vielä irtoa ihan kaikki irti Map 5:stä, joten samoihin lukemiin olisi varmaankin noussut kuin muillakin, jos olisi ollut vähän enemmän E85:sta.

Korkepainepumpusta oli jo JB:n asennuksen yhteydessä juttua, ja kuten miyli kirjoitti, niin sen vaihto voi tulla eteen.

[hoikkas]

Ellet lisännyt jälkeenpäin, niin sitten sulla oli aika tarkkaan 25% E85. Sillä ei vielä irtoa ihan kaikki irti Map 5:stä, joten samoihin lukemiin olisi varmaankin noussut kuin muillakin, jos olisi ollut vähän enemmän E85:sta.

Korkepainepumpusta oli jo JB:n asennuksen yhteydessä juttua, ja kuten miyli kirjoitti, niin sen vaihto voi tulla eteen.

No laitoin saman verran kun silleen 3/4 tankillista ja se oli melkein täynnä (mitä nyt Turusta Ukiin tuli) kun tehot mitattiin. Oliko se niin, että täydelle tankille 18l niin 30% seos? Riippuu tietty mitä pohjalla, mutta varmaan kohta alkaa olemaan hyvät "pohjat" tankissa etanoliseosta. Kuinka muuten JB4 reagoi jos ajankin vaikka 35-40% seoksella, osaako se MAP5 ottaa siitä hyödyn irti?
*minusta tämä noin 30% viinaseos ei ole kuluttanut kyllä juuri ollenkaan enempää. Mutta tankillinen on noin 7€ joka kerta edullisempi

Pitäisko koittaa että ajankin vain 98 bensalla ja sillä MAP5:lla, et tuleeko silloin redused power herjaa taikka sillä oliko se nyt MAP2 joka oli puhtaasti 98:lle?


Ja hei Miyli, kyllä nähdään...pakko saada testattua ja luettua koodit. Kiitos taas että voidaan kimpassa näitä tsiigailla

*vaimo muuten kysyi tuossa kun ajettiin ja laittoi 3. vaihteen ja painoi hiukan kaasua ja ihmetteli et miksi nyt noin kovaa lähti Olin vaan että siinä voi olla nyt vähän enemmän kuin vakiona tehoja

[tommi69]

Ja heti alko vikavalot palamaan, nice paljokohan toi pumppu sit maksaa

[tommi69]

Vaatiiko se isomman vai onko alkuperänen vaan tullu tiensä päähän. Jp4 odotellessa😄

[miyli]

Korkeapainepainepumppu maksaa n. 200-400€ paikasta riippuen, mulla maksoi Autokeskuksessa 395,00€ kun piti äkkiä saada auto ajoon ja Shieldmanilla 300,00€ ja kuulemma saksasta saa alkuperäistä n. 200€ paikkeilla ja sit vielä siihen imusarjan tiivisteet n. 20,00€. helppo homma vaihtaa n. 1,5 h homma.

Alkuperäinen kyllä riittää sinne ainakin 50% viinaseoksille. Toi korkeapainepumppuhan on näiden tyyppivika ja toisillahan on vaihdettu se jo 30-50 tkm tietämissä vakiokuntoiseenkin autoon, mutta mulla kesti 137tkm. kyllähän toi viinaseos on varmaan on yksi syypää että ne hajoaa äkimmin varsinkin jos ne on jo melkein tiensä päässä muutenkin, niin kuin minun autossa todennäköisesti oli.

Jos virittelee x35i bemua, niin saa kyllä varautua päivittämään just korkeapainepumpun, matalapainepumpun ja puolat vähintäänkin jos meinaa ajaa ongelmitta, itse ainakin asennoiduin just näihin päivityksiin kun leikkiin lähdin.

[tommi69]

ok siihen täytyy varautua.siksi kysyinkin että riittääkö vakio.omia papruja kattelin niin mun kikottimeen on 70tkm vaihdettu puolat ja suuttimet. eli näitä kans menee.

[Pohjoisen Poika]

No laitoin saman verran kun silleen 3/4 tankillista ja se oli melkein täynnä (mitä nyt Turusta Ukiin tuli) kun tehot mitattiin. Oliko se niin, että täydelle tankille 18l niin 30% seos? Riippuu tietty mitä pohjalla, mutta varmaan kohta alkaa olemaan hyvät "pohjat" tankissa etanoliseosta. Kuinka muuten JB4 reagoi jos ajankin vaikka 35-40% seoksella, osaako se MAP5 ottaa siitä hyödyn irti?
*minusta tämä noin 30% viinaseos ei ole kuluttanut kyllä juuri ollenkaan enempää. Mutta tankillinen on noin 7€ joka kerta edullisempi

Pitäisko koittaa että ajankin vain 98 bensalla ja sillä MAP5:lla, et tuleeko silloin redused power herjaa taikka sillä oliko se nyt MAP2 joka oli puhtaasti 98:lle?

Map 5 nollaa polttoaineen mukaan säätyvät asetukset aina kun map 5 laittetaan päälle. Aina kun oktaani vaihtuu tankissa ni uudestaan Map5 päälle siis. Toki menettää sitten optimoidun arvon aina hetkeksi.

Aika monesti tulee pidettyä noin 50% E85 tankissa kun ajelee pidempiä pätkiä. Eikä ole sillä huippu teholla väliä. 15€/ tankillisella säästöä
Nyt talvirengas aikana on aivan turha haaveillakaan että saisi jb4 arvoihin tai logeja pihalle.

[Tommix]

Eikös tuo viinaseos mene karrikoidusti näin?
10 l E85 + 20 l E98 = 30 l (33% E85 seos)
15 l E85 + 20 l E98 = 35 l (43% E85 seos)
Tyhjään tankkiin
25 l E85 + 35 l E98 = 60 l (42%)

[Deadbeat111]

Miltäs JB4 miehillä näyttää ahtopaineet kun ajatte sillä "vakio" Map:illa, mikä numero se nyt olikaan?? :think

Huomenna vaan menossa penkittään omaa kotteroa. Jos nyt sais lopullisen varmuuden auton tän hetkisestä viritysasteesta...

[brainsurgery]

Miltäs JB4 miehillä näyttää ahtopaineet kun ajatte sillä "vakio" Map:illa, mikä numero se nyt olikaan?? :think

Huomenna vaan menossa penkittään omaa kotteroa. Jos nyt sais lopullisen varmuuden auton tän hetkisestä viritysasteesta...

Map 4:llä 6.5 psi target eli 0,45 bar.

Edit: Lueskelin kyllä jostain että vakiopaineet olisivat ~8psi mutta 6.5psi tuolla map4:llä on login mukaan ollut targettina.

[Deadbeat111]

Map 4:llä 6.5 psi target eli 0,45 bar.

Edit: Lueskelin kyllä jostain että vakiopaineet olisivat ~8psi mutta 6.5psi tuolla map4:llä on login mukaan ollut targettina.

Jooh, tuol sanoo 0,35 bar:ia http://www.rmotorsport.com/BMW_N54.htm , eli vähän heittelee luvut

[BFI18]

Vakiona 8-8,8 psi riippuen lähteestä.

[tommi69]

taas yksi onnellinen jp4 omistaja.eilen kytkettiin ja dp muutaman viikon päästä kunhan tulee suomeen.