Lukkoperä E9X sarjalaiseen

[Supra^]

Sulla on liian vanha softa dsc-moduulissa. Jos auto on E9x, moduulin voi päivittää ja parametrin saa käyttöön. Tähän tarvitaan winkfp ja E9x sp-datenit, sekä virtalähde joka pukkaa vähintään 40-50A virtaa 13V jännitteellä. Toinen vaihtoehto on kytkeä starttikaapeleilla toinen käynnissä oleva auto konehuoneen latauspistokkeisiin, tämä kyllä sinäänsä toimii ja jotku hurjat on näin toimineet mutta en suosittele ainakaan ensisijaisesti. Hurjimmat flässää näitä jopa ilman virtalähdettä, tätä en todellakaan suosittele.

Kiitoksia vastauksesta.
Tätä itseasiassa selvittelinkin jo, ja uusimmat E89 SP-Datenit (taisit ne minulle linkatakin joskus) löytyy koneelta, sekä myös tarkistettu WinKFP:llä DSC:n UIF ja sieltä löytyisi kyllä päivitys. Ainoa mikä homman on estänyt on nimenomaan tuo virtalähteen puuttuminen, ilman sitä en ala onneani koittamaan. Piuha on myös nyt vähän arvonnan alla, mulla on piuhana joku aivan helvetin vanha K-Line, uskaltaakohan sillä päivitellä? K+DCAN löytyy myös mutta ei ole ollut aikaa laittaa toimimaan vielä, ja samalla tavallahan silläkin taitaa mennä data K-Linen kautta. Onko tuohon jotain ns. nopeampaa piuhaa, vai onko ICOM/ENET noille äffäläisille sitten suoraan?

[Kissvesala]

Tuskin tulee, ei ole ainakaan täällä näkynyt.



Toinen vaihtoehto on kytkeä starttikaapeleilla toinen käynnissä oleva auto konehuoneen latauspistokkeisiin, tämä kyllä sinäänsä toimii ja jotku hurjat on näin toimineet mutta en suosittele ainakaan ensisijaisesti. Hurjimmat flässää näitä jopa ilman virtalähdettä, tätä en todellakaan suosittele.

Ei oo liminkaan myöskään lahtaajia tullu

Rohkea koodari vetää flässäykset auto käynnisä!!!
Hehe. EN tätäkään suosittele! Enkä itseasiassa koko flässäämistä usb kaapelilla. Riskit on muutenki olemassa.

[Kissvesala]

Kiitoksia vastauksesta.
Tätä itseasiassa selvittelinkin jo, ja uusimmat E89 SP-Datenit (taisit ne minulle linkatakin joskus) löytyy koneelta, sekä myös tarkistettu WinKFP:llä DSC:n UIF ja sieltä löytyisi kyllä päivitys. Ainoa mikä homman on estänyt on nimenomaan tuo virtalähteen puuttuminen, ilman sitä en ala onneani koittamaan. Piuha on myös nyt vähän arvonnan alla, mulla on piuhana joku aivan helvetin vanha K-Line, uskaltaakohan sillä päivitellä? K+DCAN löytyy myös mutta ei ole ollut aikaa laittaa toimimaan vielä, ja samalla tavallahan silläkin taitaa mennä data K-Linen kautta. Onko tuohon jotain ns. nopeampaa piuhaa, vai onko ICOM/ENET noille äffäläisille sitten suoraan?

Mieluummin sillä k-line piuhalla jos tohit tempasta. Se on laadukkaampi varmasti.
Icom tähän tietty paras on, mutta ei kyllä yhen purkin takia kannata semmosta ostaa.

[suppari]

Jotain purkkeja joille on annettu roskis tuomio niin olen fläshännyt usb kaapelilla. Perille ne on mennyt, mutta ei tosiaan se kaikkein suositeltavin työkalu ��

[böntti]

Kerran jätin varsin CIC:n parikin kertaa flässäytyyn d-canilla (pöydällä). Molemmilla kerroilla raksutti päivän tai kaks, sitten tuli data transfer disturbed. Eli d-can voi kyykätä, todennäköisyys ei kuitenkaan ole aivan mahdoton (jos piuha on kunnollinen). Icom tietenkin on oletettavasti parempi, harmi kun en sillä ehtinyt tehdä tuota cic-testiä . K-line käsittääkseni yleensä toimii ok noissa yhdistelmäpiuhoissa, d-can-puoli on se mikä hajoaa. Toki tuo mun piuha on hyvä ja sillä on luettu livedataa yms tuntitolkulla, en kyllä pakasta vedetyllä d-can-piuhalla flässäis yhtään mitään.

DSC:n päivitykseen taitaa mennä 5-10 minuuttia, samalla kyllä päivittäisin vähintään myös moottorinohjaimen, vaihdelaatikon ja polttoainepumpun.

Kone käynnissä flässäyksestä, kyllä se esimerkiksi E6x IHKAn kohdalla onnistuu. Sen sijaan vaikkapa CIC:n gatewayn päivitys katkaisee kaiken ylimääräisen väyläliikenteen ja moottori sammuu. En kyllä DSC:tä yrittäis kone käynnissä.

[Jalluton]

Miten nykypäivänä "hitsattuun" perään saa quaifen helpoiten ja halviten?
Autona 335d.

[Pohjoisen Poika]

Purat perän irti, lähetät uudet ja vanhat sisuskalut koneistamolle, kasaat perän uusilla sisuskaluilla. Koneistaminen maksaa noin 400€. Kysymällä tarkka hinta.
Kokonaan teetetettynä noin 1000€ homma. Vaihtaisin samalla ne puslat jolla perä on kiinni. Ovat todella pehmeät.

[Jalluton]

Kiitos infosta. Eli tulee n. 2.4ke teetettynä koko homma.
Turhan arvokkaaksihan tollasen haluaminen tulisi...

[PJS69]

Moro! Ostin lukkoperä "murikan" omaan autooni kesällä ns.avaimet käteen periaatteella Hki suunnalla (Mamasan hoiti osan + asennuksen + koneistuksen tilaamisen puolestani) ja kokonaiskustannukseksi / kauppasummaksi sovimme 1890€ sisältäen tuon kaiken.

[Jalluton]

Sinulla ei ollut varmaan ns hitsattuperä?

[PJS69]

Kyllä vain eli hitsattu perä. Quaife maksoi 1000€ + 890€ loput hommat pakettina sovittuna.

[Jalluton]

Oho. Mä sain aivan eriluokkaa olevan tarjouksen kun kyselin itse.

[AiM]

Oho. Mä sain aivan eriluokkaa olevan tarjouksen kun kyselin itse.

Noissa taitaa olla sisäänostohinnat nousseet sekä kurssimuutokset nostaneet hintaa. Nykyhinnoilla harkitsisin vakavasti Wavetraccia Quaifen sijasta.

Ja mitä asennukseen tulee, niin vähän epäilyttää miten nuo asennukset tehdään eli tarkistetaanko niissä hammaskosketus ja backlash. Lisäksi itse laittaisi ehdottomasti uudet laakerit kun kerran perä auki...

[Jalluton]

Wavetrac tarjous oli vielä 200e kalliimpi kuin quaifen.
Pitää harkita sutiiko sitä talven vain toisella puolella...

Itsellä ei ole paikkaa eikä kykyjä tehdä moista.

[PJS69]

Ei tässä oman peräni asennuksessa mitään "salamyhkäistä" ole...ihan normi homma "ammattilaisille"...

Mamasan myi keväällä 2015 autooni käyvää Quaifen perää tasarahalla eli 1000€ kpl. Omaan autoonihan käy tasan yksi vaihtoehto Quaifen mallistosta ja that's it.

Perän irroittamisen ja kiinnilaittamisen hoiti ST-Motors ja itse koneistamisen hoiti ammattimies, jolla vankka kokemus esimerkiksi juuri hitsattujen bimmeri perien purkamisesta / kasaamisesta. Tuossa asiassa kun ei vaan ikävä kyllä ihan kaikki "asentajat" pärjää eli todella tarkkaa duunia.

Lopputulos tällä hetkellä se, että pitoa löytyy täysin erilailla, eikä perä pidä ääntä / ulinaa pätkääkään, eli omasta mielestäni tällöin on hommat hoidettu niin kuin on pitänytkin ja mistä olen maksanutkin.

Pahaa sanaa en voi sanoa toimenpiteestä.

-Pete