Lukkoperä E9X sarjalaiseen

[bemmeri]

Kerran luistonestoa painettaessa syttyy dtc valo tauluun ja sallii hieman sutimista. Ainakin maantiellä leikkaa tehoa ja meno hyytyy jos reippaammin kiihdyttää, tämä siis ihan suoraan mennessä (esim. ohitus, tms.). Kun nappia pitää pitempään pohjassa niin sitten avut lähtee pois ja ei leikkaa tehoa, ainoastaan jarruttaa luistavaa pyörää (jarrujen lämpöisyydestä päätellen...).
335i 3/2008 valmistettu ja pitäisi olla jo tehtaalta tullut sähkölukolla. En oo paljoakaan ajellu pelkästään dtc-tilassa, yleensä aina kokonaan pois tai sitten päällä jos ei tarvii revitellä/kiihdytellä. Eilen vaan huomasin maantiellä, että ohi ei meinaa kaasupohjassa nastarenkailla päästä, jos ei ole kaikki avut pois päältä Ajelin aluksi osan matkaa dtc vaihe päällä ja huomasin tuon että suoraan mennessäkin veto hyytyy, samoin kuten kaikki avustimet olisi päällä (mutta hyytyminen ei ole yhtä raju dtc-asennossa, sallii siis hieman luistoa, yms.)


Edit. En osaa sanoa onko sähkölukko toiminnassa vielä esim. satkun vauhdissa, kun ei kesärenkailla vielä teho riitä sutimaan niissä vauhdeissa ja uusia nastarenkaita ei viiti paljaalla asvaltilla rankaista (ooteltava kun tuleepi taas lunta)

[Tommix]

No kertokaas sitten kun nyt on jo Quaifen lukko perässä, niin pitääkö/kannattaako tuo jarruttava ominaisuus koodata pois?

[Supra^]

No kertokaas sitten kun nyt on jo Quaifen lukko perässä, niin pitääkö/kannattaako tuo jarruttava ominaisuus koodata pois?

Minun mielestä kannattaa kyllä ottaa pois käytöstä. Mutta toisaalta, oikealla lukolla ei ikinä pitäisi tulla tilannetta jossa renkaat pyörisivät niin eri vauhtia että sähkölukko puuttuisi peliin ja jarruttelisi pyöriä.

[tuikku]

.
Ei kannata.
Jos jää paikoilleen kiinni, niin jarrutus "herättää" Quaifen.

[*makke*]

Mikäs se salainen "parametri" nyt on mitä pitäisi dsc boksilta etsiä

[böntti]

Diff lock tai jotain vastaavaa "salaista" . Ei ole dsc-purkissa niin montaa parametria että ei löydy jos viitsii etsiä.

[Skelektor]

Osaako joku viisaampi sanoa et saako bmw e87 120d vm.2004:seen koodattua sähkölukon? Ja jos saa, niin voiko joku viisaampi sen tehdä rahallista korvausta vastaan?

[Supra^]

Osaako joku viisaampi sanoa et saako bmw e87 120d vm.2004:seen koodattua sähkölukon? Ja jos saa, niin voiko joku viisaampi sen tehdä rahallista korvausta vastaan?

Ei saa.

[Pohjoisen Poika]

Omat kokemukset sähkölukko vs Quaife suht tehokkaan E82:n kanssa.
Se ADSTurun mainitsema perän vetely ja älyttömät sivuluisut rauhoittuvat tai loppuvat kokonaan. Auto puskee selvästi eteen päin. Kuivalla asfaltilla ei oikein edes huomaa rajaa jossa renkaat lähtevät sutimaan. Luistonesto päällä tai 1/2 pois antaa renkaiden luistaa selvästi enemmän ennen kuin vakautus leikkaa tehot alas.
Perän sivuttais vakaus heikkenee järettömän liukkaalla alustalla. Muuten vain positiivinen vaikutus.

[nappe74]

Onko tietoa saako E60:iin koodattua tuon saman ?? :think

Nii, mites tämä pre lci E60??

[hapelton1]

Entä E92?

[Weuli]

Entä E92?

Vastaus näyttäisi olevan parin sivun päässä tässä treadissä. (post #140)

[suppari]

Vastaus näyttäisi olevan parin sivun päässä tässä treadissä. (post #140)

Miköön absoluuttinen totuus ei tuo kuitenkaan ole. Varmuuden saa töpselin päässä.

[Weuli]

Miköön absoluuttinen totuus ei tuo kuitenkaan ole. Varmuuden saa töpselin päässä.

Niin. Kunhan kuittaisin kun ei viitsitä paria sivua lukea taakse päin, ja sitten kysellään apuja kertomatta edes oman auton tietoja.

[böntti]

Töpselin päässä tosiaan selviää mutta sen verran voi sanoa että ainakin kuusisylinterisessä coupessa tai cäbissä on aina uudempi dsc, nelisylinterisistä en ole varma.