F30 330e

[novoiperkele]

Ei kait kukaan tiivisteitä maalaa? Ja ylipäänsä ei lienee käyttäjän murhe, ellei itse autojaan maalaa

Jos joku muu maalaa, niin sen huomaa hintalapussa ja/tai lopputuloksessa.

Kommenttisi kertoo mitä tiedät asiasta. Silikoni leviää tiivisteistä maalipinnoille.

[VilleP]

No se on yleensä vakuutusyhtiö joka maalauksen maksaa. Silikoni leviää tiivisteitä auton ulkopinnoille?

[Jussi666]

Takaluukun jalalla aukaisun viive minimiin.

Kiitos vinkeistä Tätä poppamiehen varustetta ei vissiin meikäläisen bilikasta löydy?

[novoiperkele]

No se on yleensä vakuutusyhtiö joka maalauksen maksaa. Silikoni leviää tiivisteitä auton ulkopinnoille?

Aika moni vanhempi auto maalataan ruosteen takia, eikä vakuutusyhtiön.

Silikoni leviää ulkopinnoille tiivisteistä. Kyllä.

[repsa]

Joo, kyllähän se ihan hyvin toimii siinä missä sen ajattelisikin : pitää kumin vettä hylkivänä. Ei ainakaan itsellä ole ollut propleemeja, niin missään vaiheessa ko. tuotteen kanssa.

Mites ikkunan huurtumiset kun vaihtaa polttomoottorilta sähkölle, taitaa kuulua jotenkin laitteen luonteeseen ?
Ja kyllä, raittari on bränd new, ja näytti olevan myös kaikki konehuoneen muoviosat paikallaan ok.

huurtuminen on pysynyt poissa, kun muutti sähkökäytön tilan auton sisältä siihen "ei-säästömallin" ilmastointimoodiin. Range lyhenee mutta turvallisempaa ajaa autolla mistä näkee pihalle.

Tuosta silikonin laittamisesta : pienempi vaiva se nyt on satojen käyttöpäivien näkökulmasta se, että saa ovet ja luukut käyttäjä auki talvisin, kun sitten kolaritilanteen jälkeisessä maalauksessa menee pohjien putsaukseen enemmän aikaa, tai jos joku päättää sävyttää uusiksi jossain vaiheessa elinkaarta auton uusiksi.

Huolimatta kuinka paljon käyttäjä sitä silikonia käyttää, tai ei käytä, tai muuten mysyää maalipinnan kanssa, niin maalaaja aina joutuu käymään läpi pinnan puhdistusaineilla. Ja harva sitä suoraan pullosta suihkuttaa ja sotkee kaikki paikat mennessään.

[Jacques]

Tulin vilkuttamaan toistaiseksi hybridi-topikille. Osaltani (taloyhtiö) auton lataus muodostui haasteeksi, enkä nähnyt vaivan arvoiseksi asiasta taistella saati selvitellä. Otin aikalisän palaamalla perinteiseen tekniikkaan.

Täytyy tarkastella e-merkintöjä uudestaan kun lapset kasvavat ja 545e löytyy vaihdokkirivistöstä. Pitäkää hyvää keskustelua yllä!!

[Jussi666]

Talvi

-5 pakkasta, auto taivasalla, 20 min. esilämmitys ja 20km töihin eikä moottori hörähtänyt kertaakaan, olen positiivisesti yllättynyt

[bmw323it]

Vuosimallilla väliä?

Onkos näissä 330e, 530e jotain vuosimallikohtaisia eroja, jotka kannattaisi huomioida hankintavaiheessa? Esim onko kaikissa samankokoinen akku, sama lataussysteemi tms? Vetokoukkua ei taida saada kuin aivan uusiin?

Kannattaisiko siis fokusoitua mieluiten johonkin tiettyyn vuosimalliin vai onko väliä?

[novoiperkele]

Elli ID

Elli laturi hommattu ja toimii BMW:n kanssa hyvin.

[pyroz]

Onkos näissä 330e, 530e jotain vuosimallikohtaisia eroja, jotka kannattaisi huomioida hankintavaiheessa? Esim onko kaikissa samankokoinen akku, sama lataussysteemi tms? Vetokoukkua ei taida saada kuin aivan uusiin?

Kannattaisiko siis fokusoitua mieluiten johonkin tiettyyn vuosimalliin vai onko väliä?

Mallisukupolvien sisällä on samat akut ja tekniikat. Eli F30 on aina ollut sama ja G20 on tähän mennessä aina ollut sama. Sanoisin, että ainut merkittävä ero on 545e mallin lanseeraus nyt uusiin vitosiin.

EDIT: Toki siis F30 ja G20 välillä on merkittävä ero akun koossa, mutta sitä et tainnut kysyäkään.

[Boiga]

Hieman OT kait mutta live cockpit mittariston myötä g30 malliin tuli isompi 12kwh akku (7/2019?). En itsekään muuta eroa tiedä f30 ja g30 suhteen mallisarjan sisällä.

[Juhoa]

Ois innostusta hommailla tämmöstä f30 330e.
Saako autosta start stoppia pois mitenkään? Muutenkun laittamalla vaihdekepin sportti puolelle?

Kävin yhtä 330e ajamassa mutta ajomoodit oli aika hakusessa. Sähköllä ajelin sillä comfortilla.

Välillä kun vähän kiihdytti niin polttomoottori lähti käyntiin. Kerkesi olla käynnissä ehkä 20sec ennenkuin taas sammui ja ajeltiin sähköllä.
Vähän huono koe ajo oli kun oli niin liukasta ettei päässyt auton suorituskykyä oikeen testaamaan.

Onko mitään järkeä ostaa jotain 2016 mallista ~110tkm ajettua 330e:tä?
Mitä tommosessa kannattaa tutkia osto vaiheessa?

Ohjelmoinnillahan tohon saa ihan kivasti voimaa lisää.
Tällä hetkellä ajoa tulee niin vähän että diiseli auto alkaa käymään vähän turhaksi.
Jos ajelis sähköllä päivittäiset ajot ja välillä kävis bensa koneen polkemassa pitemmillä reissuilla lämpimäksi ettei pääse ruostumaan

[pyroz]

Ois innostusta hommailla tämmöstä f30 330e.
Saako autosta start stoppia pois mitenkään? Muutenkun laittamalla vaihdekepin sportti puolelle?

Kävin yhtä 330e ajamassa mutta ajomoodit oli aika hakusessa. Sähköllä ajelin sillä comfortilla.

Välillä kun vähän kiihdytti niin polttomoottori lähti käyntiin. Kerkesi olla käynnissä ehkä 20sec ennenkuin taas sammui ja ajeltiin sähköllä.
Vähän huono koe ajo oli kun oli niin liukasta ettei päässyt auton suorituskykyä oikeen testaamaan.

Onko mitään järkeä ostaa jotain 2016 mallista ~110tkm ajettua 330e:tä?
Mitä tommosessa kannattaa tutkia osto vaiheessa?

Ohjelmoinnillahan tohon saa ihan kivasti voimaa lisää.
Tällä hetkellä ajoa tulee niin vähän että diiseli auto alkaa käymään vähän turhaksi.
Jos ajelis sähköllä päivittäiset ajot ja välillä kävis bensa koneen polkemassa pitemmillä reissuilla lämpimäksi ettei pääse ruostumaan

Start Stopia ei saa pois muuten kuin vaihteiston sport modella. Tuota oppii kyllä käyttämään ja hyvänä puolena 330e malli on aika fiksu ja sillä pystyy ajamaan maltillisilla kierroksilla vaikka vaihteisto onkin sportilla.

ajomoodi valitaan siitä vaihdekepin vieressä olevasta eDrive napista. Sieltä saa myös pelkän sähköajotilan jolloin bensakone ei starttaile mukaan ollenkaan.

110tkm ei varmaan mitään ongelmaa. Ainut asia tuossa lienee se, että varsinainen akkutakuu on jo päättynyt.

Virittämään näitä pystyy ja auton saa kulkemaan hienosti, mutta pienoinen varoituksen sana kuitenkin. Näistä on mennyt bensakoneita rikki kun on otettu "kaikki irti" softaamalla.

[Juhoa]

Start Stopia ei saa pois muuten kuin vaihteiston sport modella. Tuota oppii kyllä käyttämään ja hyvänä puolena 330e malli on aika fiksu ja sillä pystyy ajamaan maltillisilla kierroksilla vaikka vaihteisto onkin sportilla.

ajomoodi valitaan siitä vaihdekepin vieressä olevasta eDrive napista. Sieltä saa myös pelkän sähköajotilan jolloin bensakone ei starttaile mukaan ollenkaan.

110tkm ei varmaan mitään ongelmaa. Ainut asia tuossa lienee se, että varsinainen akkutakuu on jo päättynyt.

Virittämään näitä pystyy ja auton saa kulkemaan hienosti, mutta pienoinen varoituksen sana kuitenkin. Näistä on mennyt bensakoneita rikki kun on otettu "kaikki irti" softaamalla.

Mikäs näistä on se pelkkä sähköajotila? Eli silloin polttomoottori ei käynnisty ollenkaan?



Minkä tekemiä softia ootte näihin laitellut? Nyt ei tavotella mitään "kaikki irti" softaa vaan joku kiva pikku lisäys.

[pyroz]

Mikäs näistä on se pelkkä sähköajotila? Eli silloin polttomoottori ei käynnisty ollenkaan?

Minkä tekemiä softia ootte näihin laitellut? Nyt ei tavotella mitään "kaikki irti" softaa vaan joku kiva pikku lisäys.

AUTO eDRIVE = Hybridi tila. Auto määrittää automaattisesti
MAX eDRIVE = 100% sähköajo
SAVE BATTERY = Akun varaustilan säilyttäminen (ajaa bensalla) tai akun lataaminen (ajo bensalla + lataa bensakoneella)