F30 330e

[Tomi T]

330 e 2017 on viikon herjannut tätä. Hätäpuhelu kyllä tuntuu kannen alta napista lähtevän. Mikähän avuksi?

Jos vaikka tcb:n akku.

[schäfer]

Nyt herjaa myös etututkaa, peräänajovaroitin ei toimi. Taitaa olla niin että
kun pakkaskausi alkaa niin lähes kaikki sähköhäiriöt liittyy akkuun/akkuihin?
88000 km/4 vuotta ja alkuperäiset akut.

[repsa]

Nyt herjaa myös etututkaa, peräänajovaroitin ei toimi. Taitaa olla niin että
kun pakkaskausi alkaa niin lähes kaikki sähköhäiriöt liittyy akkuun/akkuihin?
88000 km/4 vuotta ja alkuperäiset akut.

Ettei nyt ois vainoharhaa.. luulisin enemmänkin tuon etututkan jutun liittyvän mm lumeen ja jäähän.

[schäfer]

Räntäsade etututkan on yleensä tukkinut mutta nyt oli ihan puhdas.

Kaksi yötä lämpimässä tallissa poisti kaikki vikailmot. Onkohan kuitenkin ensi varoitus pikkuakun/akkujen hiipumisesta? Olipahan motiivia siivota talli autonmahtuvaksi👍

[Saunamies]

Pieni konehuoneen akku vaihdettu. Edelleen antaa vikakoodin väsyneestä akusta, elikkä olisikin pitänyt uusia takakontin 12V 70ah akku kuitenkin. Tuota pientä akkua ei tarvitse koodata, mutta takakontin akun vaihto täytyy jos siihen vielä innostuu.

[HTK12]

Pieni konehuoneen akku vaihdettu. Edelleen antaa vikakoodin väsyneestä akusta, elikkä olisikin pitänyt uusia takakontin 12V 70ah akku kuitenkin. Tuota pientä akkua ei tarvitse koodata, mutta takakontin akun vaihto täytyy jos siihen vielä innostuu.

Millä niitä koodeja on katsottu? Tuskin ISTA:lla kun ilmeisesti ei ollut varmuutta mistä akusta herjaa?

[jobo]

Mites teillä muuten pelannut nää pakkasella? Oma ei kulje metriäkään sähköllä ja polttis käynnissä aina paitsi valoissa. Lisäksi imasee kyllä 100% ladatun akun kokonaan vaikka ei ollenkaan sähköllä ajaisi.


Onhan se jotenkin tyhmän tuntusta ladata tätä kun duunista kotiin motaria parikymmentä kilsaa ja johonkin hukkaa siinä ajassa sen joku 70% akusta vaikka tosiaan polttis ollut käynnissä koko ajan, toisinsanoen ei mitään eroa onko auto ollut laturissa vai ei.



Alkaa kyllä herjaamaan kylmää akkua jo jossain +5 asteessa.

[Ozzy #69#]

Mites teillä muuten pelannut nää pakkasella? Oma ei kulje metriäkään sähköllä ja polttis käynnissä aina paitsi valoissa. Lisäksi imasee kyllä 100% ladatun akun kokonaan vaikka ei ollenkaan sähköllä ajaisi.


Onhan se jotenkin tyhmän tuntusta ladata tätä kun duunista kotiin motaria parikymmentä kilsaa ja johonkin hukkaa siinä ajassa sen joku 70% akusta vaikka tosiaan polttis ollut käynnissä koko ajan, toisinsanoen ei mitään eroa onko auto ollut laturissa vai ei.



Alkaa kyllä herjaamaan kylmää akkua jo jossain +5 asteessa.

Hyvin kulkee kun lämmittää auton niin menee sähkölläkin heti lähtiessä. Toki range pienentynyt kylmien kelien myötä. Kotoa kun pääsee lähtemään tallista niin ei tarvitse edes lämmitellä.

[pyroz]

Kotoa kun pääsee lähtemään tallista niin ei tarvitse edes lämmitellä.

Esilämmittäminen auttaa silti huomattavasti. Vai onko tallissa yli 20c lämpöä?

[Ozzy #69#]

Esilämmittäminen auttaa silti huomattavasti. Vai onko tallissa yli 20c lämpöä?

No ei sentään. Noin 10 astetta.

[pyroz]

No ei sentään. Noin 10 astetta.

Sitten kannattaa ehdottomasti kokeilla esilämmittämistä. Vaikuttaa tuosta vielä huomattavasti

[teeaa]

Pieni konehuoneen akku vaihdettu. Edelleen antaa vikakoodin väsyneestä akusta, elikkä olisikin pitänyt uusia takakontin 12V 70ah akku kuitenkin. Tuota pientä akkua ei tarvitse koodata, mutta takakontin akun vaihto täytyy jos siihen vielä innostuu.

Akkufirmako kyseessä? Kyllä se vaihto täytyy koodata, muuten se ilmoittaa väsyneestä akusta. Myös jos vaihdettu se Vartan akku, silloin kapasiteetti nousee siitä 40-44ah. Tämä myös hyvä koodata.
Ehkä joku paikallinen harrastaja, ISTAn omaava, voisi auttaa tässä.

[jobo]

Mutta jos aina lähtee ulkoa niin onko tosiaan nämä niin perseestä että syyskuu-huhtikuu mennään aina bensalla?

Ihmetellyt että voiko tää oikeesti olla tällanen. Akku on liian kylmä, sähköajosta ei toivoakaan.
Huikein oli että ulkona 14 astetta ja auto sanoo että akku liian kylmä, ei sähköajoa.

[janner]

Huikein oli että ulkona 14 astetta ja auto sanoo että akku liian kylmä, ei sähköajoa.

Tämä ei kyllä oo normaalia, 14 astetta niin pitäs päästä vielä maximi ranget. Mulla töissä auto pihalla ja tänä syksynä ei vielä tuota herjaa tullut, kotona tallissa.

[zakspeed]

Mutta jos aina lähtee ulkoa niin onko tosiaan nämä niin perseestä että syyskuu-huhtikuu mennään aina bensalla?

Ihmetellyt että voiko tää oikeesti olla tällanen. Akku on liian kylmä, sähköajosta ei toivoakaan.
Huikein oli että ulkona 14 astetta ja auto sanoo että akku liian kylmä, ei sähköajoa.

Ei autosi kunnossa kyllä ole. Suositteleisin käymään huollossa tarkistuttamassa korkeajännite-akun kunnon.