E28 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Soininen
    replied
    Originally posted by Madfexx View Post
    Osta toinen luukku ja pulttaa siihen?:think Omasssani on ainakin muttereilla läpikiinnitys - taitaa olla alkuperäinen eikä vieläkään mitään ruostetta ainakaan sisäpuolella näkyvissä.
    Toki tuokin vaihtoehto mutta pitäisi mielellään sitten löytää suoraan saman värinen kun ei kehtaisi maaluulle viedä heti ja sattuuko sitten sävykään ihan kohdalleen :think

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Originally posted by Schutzstaffel View Post
    Siis onhan ne samannäköisiä, mutta ovat erilaisia Boschin numeron perusteella.
    Kansi lähtee aika kevyesti irti, koska se on liimattu. Puukko tai joku muu väliin niin se siitä jo lähteekin..
    Noita kun on 4 kpl sisältä erilaisia niin mistä keskenään sopivat tunnistaa?
    Boschin numero on mustassa liukulapussa, mistä löytyy vastaavuustieto?
    Saako jostain "hiiltä" tai sähköä johtavaa maalia liukupinnan korjaamiseen?
    Miten toisesta mallista lainattu ilmamassamittari säädetään suht. kohilleen?
    - Päällä olevalla ruuvilla läpän suhde liukuosaan.
    - Jousen tiukkuus.
    - Tyhjäkäynnin ohivuoto.
    Last edited by tsbmw; 04-07-2012, 09:10.

    Leave a comment:


  • Madfexx
    replied
    Originally posted by Soininen View Post
    Millä olette laittaneet e28:n vakio spoikat kiinni? Oletteko tehneet reijät oikeille paikoilleen ja napannu muttereilla vai jollain liimaamalla? Itselle pitäisi laittaa tuo spoikka kiinni mutten kehtaisi reijittää kontinluukkua.

    Entäs jos teen reijät spoileria varten niin millä ne kannattaa suojata etteivät ala heti lahota?
    Osta toinen luukku ja pulttaa siihen?:think Omasssani on ainakin muttereilla läpikiinnitys - taitaa olla alkuperäinen eikä vieläkään mitään ruostetta ainakaan sisäpuolella näkyvissä.

    Leave a comment:


  • Schutzstaffel
    replied
    Originally posted by jakeluvesimies View Post
    Onko kaikissa 6-koneisissa e28 sama ilmamäärämittari? Miten sen kannen saa auki mitään särkemättä? Olisiko jollain edukasta purkuosaa myydä säätö / kokeilu tarkoituksiin ,jos ei tuota orggista halua pilata?
    Siis onhan ne samannäköisiä, mutta ovat erilaisia Boschin numeron perusteella.
    Kansi lähtee aika kevyesti irti, koska se on liimattu. Puukko tai joku muu väliin niin se siitä jo lähteekin..

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Onko kaikissa 6-koneisissa e28 sama ilmamäärämittari? Miten sen kannen saa auki mitään särkemättä? Olisiko jollain edukasta purkuosaa myydä säätö / kokeilu tarkoituksiin ,jos ei tuota orggista halua pilata?

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Millä olette laittaneet e28:n vakio spoikat kiinni? Oletteko tehneet reijät oikeille paikoilleen ja napannu muttereilla vai jollain liimaamalla? Itselle pitäisi laittaa tuo spoikka kiinni mutten kehtaisi reijittää kontinluukkua.

    Entäs jos teen reijät spoileria varten niin millä ne kannattaa suojata etteivät ala heti lahota?

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by Tobbe` View Post
    osaatko sanoo onko ne jäykemmät, siis onko se tanko mistä ne on väännetty paksumpaa vai onko halkaisija vaan eri?
    Jaa'a. Paha mennä sanomaan Jotenkin mä nyt oletin, että esim e34 540 tai m5 olis varmasti jäykemmät, mutta mutta...mutuiluksi meni

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Mulla on yhet niin jäykät takajouset (muistaakseni eteen oli siedettävät), että vakio iskareilla "pompottaa" - kesälläkin. Siistit ja uudet, varmaan ihan normirautaa, mutta on vaan liian paksut cruisailuun. Madallusjouset varmaan koska menee nippuun ilman puristimia!
    Toisaalta kivet tiellä tuntee ja kaarteissa ei niin paljon kallistu...
    Last edited by tsbmw; 27-06-2012, 18:15.

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    Originally posted by pope_ View Post
    e34:n takajouset on vähän leveämmät mitä e28:n ja niitä on jotkut e28:iin laittaneet. Yhden tutun e28:ssa oli useamman vuoden e34:n takajouset eikä niiden kanssa koskaan mitään ongelmia ollut, vaikka hiukan leveät onkin sinne jousikuppiin.
    osaatko sanoo onko ne jäykemmät, siis onko se tanko mistä ne on väännetty paksumpaa vai onko halkaisija vaan eri?

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    e34:n takajouset on vähän leveämmät mitä e28:n ja niitä on jotkut e28:iin laittaneet. Yhden tutun e28:ssa oli useamman vuoden e34:n takajouset eikä niiden kanssa koskaan mitään ongelmia ollut, vaikka hiukan leveät onkin sinne jousikuppiin.

    Leave a comment:


  • Joma
    replied
    Takajousilla ei ole, edessä 518i löysemmät kuin kutoskoneisissa.

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    Mitä eroja kakskasien jousissa keskenään? pitäs saada 518 jäykemmät takajouset :think

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Onko tehostetussa ja tehostamattomassa ohjaus akselissa eroja?

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Sama juttu kun tuli vielä tupla!
    Last edited by tsbmw; 24-06-2012, 19:22.

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Pois (LAITTAKAA EDIT DELETE MAHDOLLISUUS)!
    Last edited by tsbmw; 24-06-2012, 19:21.

    Leave a comment:

Working...