E28 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • sleepertuning
    replied
    Originally posted by SanMiguel View Post
    Kakskasin pakkivalot ryppyilee ja leimalle pitäis mennä
    Plussa kiertää anturin kautta, tarkistapa sisäpuolelta kepin juuresta pieni valkoinen 2-napainen liitin. Liitin löytyy kun ottaa sen nahkapussin/eristeet kepin ympäriltä pois.

    Leave a comment:


  • SanMiguel
    replied
    Kakskasin pakkivalot ryppyilee ja leimalle pitäis mennä

    Mitenkäs tuossa noiden pitäis toimia? Anturi laatikossa toimii ainakin. Lyö kiinni aina kun pakin pistää päälle mutta virtaa ei vaan tule valoille asti.

    Kiertääkö laatikon "katkaisian" kautta plus vai miinus vai meneekö noissa tuolta tieto jonkun releen kautta valoille?

    Ja toinen kysymys. auto on vm.82 ja lokareissa on vilkut, mutta vilkuille ei tule mitään piuhoja joten kysymys kuuluukin että eikös tuo vilkut teippaamalla pitäisi kelvata katsastusmiehelle? 1.1.85 nuo kuitenkin tuli pakolliseksi...

    Leave a comment:


  • Bimmero
    replied
    Originally posted by pope_ View Post
    Jep mutta tuosta ei saa ainakaan varmaa vastausta tähän, koska e28:ssa on eri kuoret perässä kuin noissa e34/e32:ssa.
    Juu juu, mä oon luullu ettei se eri kuori vaikuta tuohon ko. laipan kiinnitykseen... no aina oppii uutta
    No noista Oksasen kuvista ny selvinnee varmemmin

    Leave a comment:


  • Oksanen
    replied
    Se vetarin tumpin alla oleva lätkä on 210:ssä 8:lla pultilla kiinni. Esim tuosta näkyy.

    Tuossa taas Typ188 perä.

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by Bimmero View Post
    Tossa oli ainakin jotai juttua http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=166335 ...post #4
    Jep mutta tuosta ei saa ainakaan varmaa vastausta tähän, koska e28:ssa on eri kuoret perässä kuin noissa e34/e32:ssa.

    Leave a comment:


  • Bimmero
    replied
    Originally posted by pope_ View Post
    Mistäs erottaa typ210 ja typ188 perät toisistaan, jos se peltilätkä on hukkunut sieltä pultin kannan alta?
    Tossa oli ainakin jotai juttua http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=166335 ...post #4

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Mistäs erottaa typ210 ja typ188 perät toisistaan, jos se peltilätkä on hukkunut sieltä pultin kannan alta?

    Leave a comment:


  • Joma
    replied
    Käy eteen.

    Leave a comment:


  • j.hulkko
    replied
    okei... ja sit vielä.. eikö 6 koneisesta e30:stä käy madallusjouset tohon e28 520:seen..???

    Leave a comment:


  • Betrunken
    replied
    5,75l/5,00 kanssa/ilman suodatin
    Edit: Öljyksi itse laittaisin perus rally formulaa jos ei kovaan ajoon tule

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by Joma View Post
    Mitäs öljyä suosittelette 528iin? Motonetin öljyä ajattelin laittaa mut 10w40 vai 5w40, sekä paljonko mahtaa mennä. :think

    Vaiko jotain muuta?
    Meikäläinen on käyttänyt valvolinen max life 10w40. On tarkoitettu vähän enemmän ajettuihin autoihin. Tiedä sitten onko hyvää vai ei, mutta sitä korjaaja tuttu on suositellut.

    En taas kuollaksenikaan muista paljonko sitä tohon m30b28:iin menee.

    Leave a comment:


  • Joma
    replied
    Mitäs öljyä suosittelette 528iin? Motonetin öljyä ajattelin laittaa mut 10w40 vai 5w40, sekä paljonko mahtaa mennä. :think

    Vaiko jotain muuta?

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by j.hulkko View Post
    paha sanoa... pitäiskö nois normaalisti olla suora toi pohja..??

    vai millaiset nois e28:ssa on..??
    Kuvassa oikeanpuoleiset on e28:n etuiskarit.

    Leave a comment:


  • j.hulkko
    replied
    Originally posted by pope_ View Post
    Onkohan tullut väärät iskarit :think

    Tolppa kiinni viilapenkkiin ja "mutteri" on aina lähtenyt kunnollisilla putkitongeilla. Annat vaikka hiukan lämpöä jos ei muuten lähde.

    paha sanoa... pitäiskö nois normaalisti olla suora toi pohja..??

    vai millaiset nois e28:ssa on..??

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by j.hulkko View Post
    eli etuiskareita oisin vaihtamassa, niin mihis noi pitäis pultata kiinni.. iskareitten alapäässä pienet jengat ja mutskut..

    kun otti tolpan jarrulevyineen irti, niin eipä näkynyt mitään reikää siellä olevan...

    ja onko kikkakolmoisia millä saa irti sen iskarin yläpään kierremutskun irti joka pitää sitä patruunaa..???


    Uploaded with ImageShack.us
    Onkohan tullut väärät iskarit :think

    Tolppa kiinni viilapenkkiin ja "mutteri" on aina lähtenyt kunnollisilla putkitongeilla. Annat vaikka hiukan lämpöä jos ei muuten lähde.

    Leave a comment:

Working...