Tervehdys.
Olen vaihtamassa käyttikseen, 86' 518i tosta 82' 520i:stä perän.
Senverran tiedän että takakansi pitää vaihtaa koska kannake on eri.
Mut mitenkän kardaanin ja vetareitten kanssa, ajattelin ton 520i perän pujottaa paikalleen niin että puolet kardaanista on vielä paikallaan, koska noi pultit on aika v-maisia kiristää kardaanin ja perän välille ku on auton alla. Sopiiko siis 520i kardaanin loppupääty, 518i kardaanin alkupäätyyn?
Ja mitenkä vetareiden kanssa, jos irroitan ne perän päädystä irti niin sopiiko suoraan keskenään?
Kiitoksia.
E28 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
36 :thinkOriginally posted by Petepetteri View PostMikäköhän on kampiakselin päässä olevan mutterin avainväli M88 moottorissa?
Leave a comment:
-
Mikäköhän on kampiakselin päässä olevan mutterin avainväli M88 moottorissa?
Leave a comment:
-
Guest repliedJoo, niin teen minäkin kuhan saan hiekkapuhallettua tuon puhtaaksi. Sinkki spraypurkin kyljessä lukee: soveltuu pistehitsaukseen, kävisköhän tuo?Originally posted by Haatainen View PostSillä metodilla ainakin tuohon e34:n tein. Jatkoruosteitten ehkäisemiseksi sinne olis varmaan hyvä roiskasta sitä tulppahitsimaalia väliin ennen kiinnittämistä
Leave a comment:
-
Sillä metodilla ainakin tuohon e34:n tein. Jatkoruosteitten ehkäisemiseksi sinne olis varmaan hyvä roiskasta sitä tulppahitsimaalia väliin ennen kiinnittämistäOriginally posted by isoR View PostAloimpa korjaileen tuota kuskinn helmaa. Miten tuo tunkkaus kohdan vahvike tulee helmapeltiin kiinni? Korjauspalaan 2-3 reikää ja "tulppa hitsi" vai onko jollakin parempia ideoita. Olis kuitenki mukava kestää nostaakkin tarvittaessa siitä.

Leave a comment:
-
Guest repliedAloimpa korjaileen tuota kuskinn helmaa. Miten tuo tunkkaus kohdan vahvike tulee helmapeltiin kiinni? Korjauspalaan 2-3 reikää ja "tulppa hitsi" vai onko jollakin parempia ideoita. Olis kuitenki mukava kestää nostaakkin tarvittaessa siitä.
Leave a comment:
-
Etuvastus tai katkaisija, siinä ne vaihtoehdot kai olikin :thinkOriginally posted by tsbmw View PostVäsyneenä liitin tuulettimen moottorin johdot yhteen oikariin.
Sulake ei palanut, mutta virtaa ei tule - miten löydän vian?
Leave a comment:
-
Väsyneenä liitin tuulettimen moottorin johdot yhteen oikariin.
Sulake ei palanut, mutta virtaa ei tule - miten löydän vian?
Leave a comment:
-
Hyvä neuvo mutta väärään vaivaanOriginally posted by Jyke koo View PostLaita vaikka prikat valojen alempien kiinnitysruuvien alle
Eli ajovalot on katsun mielestä liian lähellä maata.. Eli väitti ainakin näin: Ajovalojen korkeus oltava maasta minimissään 500mm lyhyen umpion alareunaan.
Itsellä tuo mitta oli 470mm ja tuon takia alustan muutoskatsastus hylätty!
Ihmetyttää kummasti kuitenkin koska eilen auto seisoi tutun Honda NSX:n vieressä ja siinä ei ikinä saa ajovaloja niin korkealle vaikka mitä tekisi
Kellään faktaa tuohon vaivaan tai hyviä ehdotuksia?
Leave a comment:
-
Kytkimen saa nopeesti testattua siten, että laitat hyppyjohdolla ne 2 johtoa yhteen siitä kepin juuresta liittimestäOriginally posted by SanMiguel View Postoon vahvasti nyt sen laatikon kytkimen kannalla että vika on siinä.
Leave a comment:
-
Laita vaikka prikat valojen alempien kiinnitysruuvien alleOriginally posted by SanMiguel View PostEipä tullut valoille asti.. Hetken vitutuksissani yritin taas tutkailla ja ei mitään järjeä koko hommassa.. mikään mittauksen tulos ei ollut mieleinen. Virrat jätin autosta noustessani viellä kuitenkin epähuomiossa päälle ja kas kummaa, siellä ne pakkivalot sitte paloikin.. Monta kokeilua ja toimii.. Auto käyntiin, himaan ja eipä toimi enää. oon vahvasti nyt sen laatikon kytkimen kannalla että vika on siinä.
Kävimpä tänään kuitenkin leimalla. Päästöt vähän hurjana ja ajovalot liian matalalla.. Nämä korjailemalla siis leima on paperissa.
Kellään hyviä ehdotuksia miten saisi "ajovalot korkeammalle" ihan vaan hetkeksi jousia vaihtamatta?
Leave a comment:
-
Eipä tullut valoille asti.. Hetken vitutuksissani yritin taas tutkailla ja ei mitään järjeä koko hommassa.. mikään mittauksen tulos ei ollut mieleinen. Virrat jätin autosta noustessani viellä kuitenkin epähuomiossa päälle ja kas kummaa, siellä ne pakkivalot sitte paloikin.. Monta kokeilua ja toimii.. Auto käyntiin, himaan ja eipä toimi enää. oon vahvasti nyt sen laatikon kytkimen kannalla että vika on siinä.Originally posted by sleepertuning View PostMittaapa tuleeko se jännite niille pakkivaloille asti. Ja polttimoiden maadoitus myös.
Kävimpä tänään kuitenkin leimalla. Päästöt vähän hurjana ja ajovalot liian matalalla.. Nämä korjailemalla siis leima on paperissa.
Kellään hyviä ehdotuksia miten saisi "ajovalot korkeammalle" ihan vaan hetkeksi jousia vaihtamatta?
Leave a comment:
-
Saako lukkoperän paloja noihin lukottomiin?
Luulisi jossain päin tehtävän uustuotantona?
Mistä penkkien kangasta tai koko päällinen?
Kromikorjaukset muovikromikalvolla mistä?
Leave a comment:
-
Mittaapa tuleeko se jännite niille pakkivaloille asti. Ja polttimoiden maadoitus myös.Originally posted by SanMiguel View PostNäin itsekkin sen kaavailin toimivan..
Ehdotuksia?
Leave a comment:
-
Näin itsekkin sen kaavailin toimivan.. Otin sen liittimen irti, ja mittasin siitä sen vastuksen kun lyö pakin päälle. Ja sen mukaan kytkin laatikossa toimisi ainakin ihan niinkun pitääkin. Ja sitten taas niistä kahdesta piuhasta mitä siihen liittimeen tulee niin toiseen tulee plus ja toisessa ei muistaakseni ole mitään. mutta liitin kiinni ei siihen toiseenkaan piuhaan tule virtaa kuitenkaan kun heti liittimen jälkeen mittaa?!? Eli hämää kyllä reilusti toi..
Ehdotuksia?
Leave a comment:
Leave a comment: