E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

[KarkkainenL]

Abs:iä en ajatellut laittaa koska ei mielestäni -84 tarvitse olla?

Yhtään e28 535 ei ole tehty ilman ABS euroopassa, joten pitäisi periaatteessa laittaa.

[Soininen]

Ei sitä tartte viritellä siihen. Ota kaikki jarrukamppeet esim e34 535i:stä, niin riittävät hienosti katsastukseen. siis se pääsylinterikin e34:sta. Bolt on kamaa. ja mikäli laitat abs:t, niin senkin puolesta e34 kamat. Tosin silloin joudut vaihtamaan tukivarret + etutolpatkin e34:sta. Mutta nekin on bolt on.

Omaan e28:iin laitan noin ja leimaan käyttäen vertailumallina juurikin e28 535i:tä. Tosin en laita m30 moottoria vaan m54B30:n.

Perustelut: E34 535i on yhtä tehokas kuin E28 535i. Lisäksi E34 535i on painavampi kuin E28 535i, joten jarrumuutokseen riittää tuo perusteluksi.
Trafin muutospykälissä sanotaan, että jarrumuutokset on mahdollista, mikäli e ovat tehoiltaan ja painoiltaan vähintäin samanlaisesta autosta.

Abs:iä en ajatellut laittaa koska ei mielestäni -84 tarvitse olla?

[Live4e28]

Voisiko joku heittää m20 sähkösarjan sytkänohjauspistokkeesta kuvan missä näkyis piuhat?
Suorakulmion muotoinen pistoke kyseessä.

[poke]

Mitenkäs kun on tekemässä m10 tilalle m30 tekniikan vaihdosta niin tuo hydraulinen jarrutehostin homma... täytyykö se myös viritellä tuohon autoon vai riittääkö tuo tavallinen mikä m10 kanssa on? :think

Ei sitä tartte viritellä siihen. Ota kaikki jarrukamppeet esim e34 535i:stä, niin riittävät hienosti katsastukseen. siis se pääsylinterikin e34:sta. Bolt on kamaa. ja mikäli laitat abs:t, niin senkin puolesta e34 kamat. Tosin silloin joudut vaihtamaan tukivarret + etutolpatkin e34:sta. Mutta nekin on bolt on.

Omaan e28:iin laitan noin ja leimaan käyttäen vertailumallina juurikin e28 535i:tä. Tosin en laita m30 moottoria vaan m54B30:n.

Perustelut: E34 535i on yhtä tehokas kuin E28 535i. Lisäksi E34 535i on painavampi kuin E28 535i, joten jarrumuutokseen riittää tuo perusteluksi.
Trafin muutospykälissä sanotaan, että jarrumuutokset on mahdollista, mikäli e ovat tehoiltaan ja painoiltaan vähintäin samanlaisesta autosta.

[Soininen]

Mitenkäs kun on tekemässä m10 tilalle m30 tekniikan vaihdosta niin tuo hydraulinen jarrutehostin homma... täytyykö se myös viritellä tuohon autoon vai riittääkö tuo tavallinen mikä m10 kanssa on? :think

[leksii]

Ai punaset on väärät nesteet :think no, täytyyki vaihdella e34 140bar pumppu talvella samaa vauhtia ku laittaa hydrobuustin takas

[sierra4x4tbo]

Mulla oli sama vika, korjaantui huuhtelemalla, auto käynnissä uusia nesteitä sisään ja vanhat tulpasta ulos. Ei noi oikeen tykkää toisistaan nuo nesteet.

Pumpun vaihdolla korjaantui..

-Timo

[Joma]

Pieni ohajustehostin ongelma uusimmassa hankinnassa.

Eli 520i kori mihin laitettu M635CSIn tekniikka vuosituhannen vaihteessa.

Oston jälkeen ajellessa tehostin kuohannut nesteet pihalle. Tänään sit ajattelin, että vaihdan nesteet josko korjaantuisi. Punaiset (prkle) nesteet pihalle ja suht huolellinen tyhjennys. Letkut kiinni ja uudet vihreät tilalle. Ilmasin eturenkaat ilmassa ja auto käynnissä järjestelmää joku reilu parikymmentä kertaa kääntämällä ohjausta laidasta laitaan. Nou problem!

Auto maahan ja kääntämään niin samantien jurina/ulina (ei hihna vaan pumpun kavitointi ääni) ja neste kuohaa, pari kertaa laidsta laitaan ja nesteet tulee tontille..

Mistäköhän lähtis vikaa hakemaan? Pumppu vainaa?

EDIT: Taitaa olla pumppu entinen, kun tuntuis jurinat ja ylimääräiset äänet häviävän isommilla kierroksilla

-Timo

Mulla oli sama vika, korjaantui huuhtelemalla, auto käynnissä uusia nesteitä sisään ja vanhat tulpasta ulos. Ei noi oikeen tykkää toisistaan nuo nesteet.

[peeämwee]

Ot: muista tehdä projekti topikki että päästään kuolaamaan.

[sierra4x4tbo]

Pieni ohajustehostin ongelma uusimmassa hankinnassa.

Eli 520i kori mihin laitettu M635CSIn tekniikka vuosituhannen vaihteessa.

Oston jälkeen ajellessa tehostin kuohannut nesteet pihalle. Tänään sit ajattelin, että vaihdan nesteet josko korjaantuisi. Punaiset (prkle) nesteet pihalle ja suht huolellinen tyhjennys. Letkut kiinni ja uudet vihreät tilalle. Ilmasin eturenkaat ilmassa ja auto käynnissä järjestelmää joku reilu parikymmentä kertaa kääntämällä ohjausta laidasta laitaan. Nou problem!

Auto maahan ja kääntämään niin samantien jurina/ulina (ei hihna vaan pumpun kavitointi ääni) ja neste kuohaa, pari kertaa laidsta laitaan ja nesteet tulee tontille..

Mistäköhän lähtis vikaa hakemaan? Pumppu vainaa?

EDIT: Taitaa olla pumppu entinen, kun tuntuis jurinat ja ylimääräiset äänet häviävän isommilla kierroksilla

-Timo

[Jyke koo]

Polo 6n coiloverit ebaystä 200e oli omassa autossa tän kesää alla. Moottorina m50 ja keula oli omasta mielestä hyvä mutta taakse sai tilata löysemmät jouset kun oli liian kova. Edessä ja takana ainakin ta-technicin sarjassa 10kg/mm jouset.

[KarkkainenL]

Itse molempia alustoja hiplailtuna en ainakaan huomannut mitään eroa e34 ja e28 tolppien välillä. Ekalla leimallakin oli e34 takatolpat kakskasissa väliaikaisesti. Nykyään BC Racing alla. Kannattaa pitää mielessä, että halvimmissa tolpissa saattaa jäätyä talvella öljyt, joten 400e alusta tulee helposti parissa vuodessa kalliimmaksi, kuin 900e bc racing. Taino kuka näillä enää kehtaa ajaa talvella, kun hinnatki alkaa olemaan 518:eilla paria tonttua nettiautossa

[Potka]

Varmasti hinta on yksi tekijä, kuten jo mainittukin. Polon alustoja vaikuttaisi myös näppituntumalta olevan tarjonnaltaan enemmän. :think

Toki tässä asiassa vaikuttanee myös se, onko hakusessa hyvä stance, vai tarkastellaanko kriittisemmin alustan toimintaa aktiivisessa ajossa (rata yms.).

[leksii]

Jotenkin sellainen fiilis että olen kysynyt tätä aikasemmin, mutta miksei ota suoraan e28 tarkoitettua alustaa kun sellainenkin on tarjolla:think

BC taitaa olla halvin "bolt-on" mitä taitaa saada, jotain random sarjoja näkyy tietty 500e tms hintaan välillä ebayssä :think + et tolla saa ainakin tarpeeks matalaks

[Bemssi]

Etutolpista rälläköi kiinnikeraudat pois ja hitsaa sen samalla tavalla kun esm bc:n tolpat ja taakse vaihtaa alapään lenkin orkkistolpasta



Niinku Potka sanos, tossa polon alustassa on melkeen samat akselimassat kun e28, omassa m30 koneisessa ja kaverin autossa toimi oikeen hyvin sillä noi jouset tais olla 10kg vakiona :think ja mamasanilta saa tilattua bc:n jäykempiä jousia jos haluaa

Kiitän! Ehkä ostetaan tuollanen tai sitten tyydyn 35/45 jousiin.

Jotenkin sellainen fiilis että olen kysynyt tätä aikasemmin, mutta miksei ota suoraan e28 tarkoitettua alustaa kun sellainenkin on tarjolla:think

Varmaankin tuo hinta, polokin alustoja saa halvemmalla.