E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • joonas91
    replied
    Minkälainen homma on e28 520 vaihtaa alkuperäisen 83 m20b20 i-jet tilalle e34sesta otettu uudempi m20b20?sähkö hommat on varmasti itselle se suurin kompastuskivi joten siitä olisi kiva tietää miten isoja muutoksia vaatii? Tallissa olis odottelemassa täydellinen m20b20 ecuineen ja johtosarjoineen

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Soininen View Post
    Eikös se ole niin että tuo ZF on se pikku vitonen ja tuo 240 se isompi :think
    jaa-a. taitaa olla yhtä pieniä molemmat. mulla olis hyllyssä 240 gettukin jos vertailis. zf:n jo nostin rautaromuihin...

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Originally posted by poke View Post
    Leebmann24.de näyttää, että on kahta eri lootaa: getrac 240 ja ZF 5S-16. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...11&og=01&hg=23


    Omassa 518I:ssä oli jälkimmäinen.
    Eikös se ole niin että tuo ZF on se pikku vitonen ja tuo 240 se isompi :think

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Soininen View Post
    Tuota tuota. Eikös m10 moottorilla varustettua e28 ole saanut kahdella erilaisella 5vaihteisella laatikolla? Eli 518:ssa ns pikkuvitonen ja 518i:ssä sitten se isompi laatikko jolloin 518i:ssä on lyhkäsempi kardaani :think

    Kun joskus nimittäin purin yhden 518i:n kardaanin ja se oli tuota omaa 518:n kardaania lyhyempi..
    Leebmann24.de näyttää, että on kahta eri lootaa: getrac 240 ja ZF 5S-16. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...11&og=01&hg=23


    Omassa 518I:ssä oli jälkimmäinen.

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Tuota tuota. Eikös m10 moottorilla varustettua e28 ole saanut kahdella erilaisella 5vaihteisella laatikolla? Eli 518:ssa ns pikkuvitonen ja 518i:ssä sitten se isompi laatikko jolloin 518i:ssä on lyhkäsempi kardaani :think

    Kun joskus nimittäin purin yhden 518i:n kardaanin ja se oli tuota omaa 518:n kardaania lyhyempi..

    Leave a comment:


  • petnen
    replied
    Originally posted by Läbä View Post
    Missäs tälläsen 520ia bensapumpun rele on? Ei ollut sulakeboxin vieressä niinkuin kaikissa internetin kuvissa ja kaavioissa väitetään
    Olisko haskalokerikossa? Moottoriohjauksen tykönä.

    Leave a comment:


  • Potka
    replied
    Onko kellään kokemuksia, mahtuuko ZF GS6-53DZ -loota M30:n jatkeena kakskasin alle ilman kardaanitunnelin tmv. muokkaamista? :think

    Leave a comment:


  • KarkkainenL
    replied
    Missäs tälläsen 520ia bensapumpun rele on? Ei ollut sulakeboxin vieressä niinkuin kaikissa internetin kuvissa ja kaavioissa väitetään

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    Saako lasiakaan pois/paikalleen jos ei ensin ota tiivistettä pois? Ite ainakin laitoin ensin lasin ja sit tiivisteet. Ovi verhous oli irti

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Originally posted by poke View Post
    oisko joku liimannu ne?
    kyllä ne on mulla menny saippuavedellä liukastettuna sinne alasasti ihan lasipaikoillaan. oviverhoilu irti ja kokeilemaan sieltä apuna.
    Täytyy rueta rassautumaan. Koitin vanhaa ottaa lasipaikallaan irit.. ei halunnut tulla oikein, ajattelin ettei se uusikaan sinne mene jos lasi on paikallaan. Jätin siis homman sikseen kun en lasiakaan suosiolla pois saanut :think Repesi kuskin ikkunasta tiiviste eilen melko pahoin. Onneksi uudet joka oveen odottaa hyllyssä

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Soininen View Post
    Juurikin se. Koitin jo vanhaa vähän kiskoa mutta ei se suosiolla tullut. Ja meneekö muka suosiolla sieltä ovensisältäkin kunnolla lasi paikallaan..? :think
    oisko joku liimannu ne?
    kyllä ne on mulla menny saippuavedellä liukastettuna sinne alasasti ihan lasipaikoillaan. oviverhoilu irti ja kokeilemaan sieltä apuna.

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Originally posted by poke View Post
    tarkoitatko sitä karmissa olevaa tiivistettä? u-mallinen joka on ikkunan molemmin puolin?
    ei sen vaihdon takia välttämättä tarbvitse lasia irti purkaa. entinen lähtee vetämällä pois ja uusi saippuan kanssa työntämällä uraansa.
    Juurikin se. Koitin jo vanhaa vähän kiskoa mutta ei se suosiolla tullut. Ja meneekö muka suosiolla sieltä ovensisältäkin kunnolla lasi paikallaan..? :think

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Soininen View Post
    Mitenkäs saa lasit pois ovista jotta saa ikkunan ympärys tiivisteet vaihdettua... :think Yhtä kokeilin jo mutta en saanut tulemaan välistä...
    tarkoitatko sitä karmissa olevaa tiivistettä? u-mallinen joka on ikkunan molemmin puolin?
    ei sen vaihdon takia välttämättä tarbvitse lasia irti purkaa. entinen lähtee vetämällä pois ja uusi saippuan kanssa työntämällä uraansa.

    Leave a comment:


  • Soininen
    replied
    Mitenkäs saa lasit pois ovista jotta saa ikkunan ympärys tiivisteet vaihdettua... :think Yhtä kokeilin jo mutta en saanut tulemaan välistä...

    Leave a comment:


  • leksii
    replied
    Perushelppo on lykätä m5 3.8 mallin tai 540i jarrut suoraan paikalleen

    Toinen vaihtoehto lykätä e23 nelimäntäset satulat vakioetulevyille ja noi e34 levyt taakse, e28 m5 satuloita saa uutena vielä niin siitäkin saa nelimäntäset eteen ja e32 750i on myös isot nelimäntäset jarrut.

    Yks vaihtoehto on myös F30 performance jarrut, näistä ei tosin käy muutakun satulat ja levyt pitää jostain mallista keksiä sopivat ja näillä ei sit eteen taida enään 17 vanne mennä kun pitää olla joku 345mm levy tms

    Leave a comment:

Working...