Originally posted by leksii
View Post
E28 Kysymyksiä ja vastauksia II
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Jotenkin sellainen fiilis että olen kysynyt tätä aikasemmin, mutta miksei ota suoraan e28 tarkoitettua alustaa kun sellainenkin on tarjolla:think
-
Etutolpista rälläköi kiinnikeraudat pois ja hitsaa sen samalla tavalla kun esm bc:n tolpat ja taakse vaihtaa alapään lenkin orkkistolpastaOriginally posted by Bemssi View PostMinkälainen homma on muokata? ja meneekö siis eteen ja taakse?
Niinku Potka sanos, tossa polon alustassa on melkeen samat akselimassat kun e28, omassa m30 koneisessa ja kaverin autossa toimi oikeen hyvin sillä noi jouset tais olla 10kg vakiona :think ja mamasanilta saa tilattua bc:n jäykempiä jousia jos haluaaOriginally posted by jakeluvesimies View PostMIten riittää kantamaan 1.2litraiseen tarkoitettu alusta esmes m20, m30 pannuja??
Leave a comment:
-
Eilen tuli tutkailtua noita Polo 6N:n alustasarjoja yhtenä vaihtoehtona. Melko monen valmistajan seteissä oli mainittu suurimmiksi sallituiksi akselimassoiksi eteen 900 kg ja taakse 810 kg. Tämä siis oman pikaisen tutkailun perusteella.Originally posted by jakeluvesimies View PostMIten riittää kantamaan 1.2litraiseen tarkoitettu alusta esmes m20, m30 pannuja??
Leave a comment:
-
MIten riittää kantamaan 1.2litraiseen tarkoitettu alusta esmes m20, m30 pannuja??Originally posted by leksii View Post6N polon tolpilla tulee hyvä ja saa matalaks, niissä on vielä jousen esijännitys ja korkeus erikseen, kaikissa e34 sarjoissa ei ilmeisesti oo :think
Leave a comment:
-
Minkälainen homma on muokata? ja meneekö siis eteen ja taakse?Originally posted by leksii View Post6N polon tolpilla tulee hyvä ja saa matalaks, niissä on vielä jousen esijännitys ja korkeus erikseen, kaikissa e34 sarjoissa ei ilmeisesti oo :think
E28 518i tuli tänään hommattua ja siinä huomasin m10 ruiskun hieman temppuilevan matalilla kierroksilla. Rötää hieman ja meinaa sammua matalilla kierroksilla,tehotkin uupuvat alakierroksilla. Tyhjäkäynti on ailahtelevaa ja välillä myös sammuu. Alipaineletkut+haitariletkun oli joku jo vaihtanut. Onko näissä m10 ruiskussa jokin heikkokohta joka tekee tuon?
mittaristossakaan ei toimi oikeastaan mitään, tuo onkin ihan tyyppivika. Täytyy irrottaa ja viedä elektroniikka liikkeeseen huollettavaksi.
Leave a comment:
-
6N polon tolpilla tulee hyvä ja saa matalaks, niissä on vielä jousen esijännitys ja korkeus erikseen, kaikissa e34 sarjoissa ei ilmeisesti oo :thinkOriginally posted by Bemssi View PostE28 itselle ihan utopiaa ja missään topicissa ei tunnu olevan selvää vastausta joten.... Meneekö nuo e34 halpis coilit suoraan e28 alle ja paljonko madaltaa? Muutamaa vanhaa topikkia lukeneena en saanut tarkkaa selvyyttä.
Leave a comment:
-
Ei mee suoraan, saat lainata etupäähän osaa e34:stä. Eikä saa linttaan, mutta madaltaa kyllä vakiosta.Originally posted by Bemssi View PostE28 itselle ihan utopiaa ja missään topicissa ei tunnu olevan selvää vastausta joten.... Meneekö nuo e34 halpis coilit suoraan e28 alle ja paljonko madaltaa? Muutamaa vanhaa topikkia lukeneena en saanut tarkkaa selvyyttä.
Leave a comment:
-
Madallus
E28 itselle ihan utopiaa ja missään topicissa ei tunnu olevan selvää vastausta joten.... Meneekö nuo e34 halpis coilit suoraan e28 alle ja paljonko madaltaa? Muutamaa vanhaa topikkia lukeneena en saanut tarkkaa selvyyttä.
Leave a comment:
-
-
Huoh.. Vesipumppu ok, kaikki lavat tallella. Eikai se voi millään muulla tavalla menettää tehoansa kuin lapojen puuttumalla?Originally posted by tonnaritomppa View PostJoo no 520 orkkis syyläri. Oli kyllä m20b20 setupilla n. 200hp käyttössä viime kesänä ilman ongelmia. Ainoa mikä on vaihtunut niin kone ja sen mukana vesipumppu..:think
Leave a comment:
-
en tiedä onko e28:ssa samoin, mutta aikoinaan törmäsin E30:ssä sellaiseen ongelmaan, että mittariston pinnit oli eripaksuiset eri vuosimallin mittareissa ja ei saaneet kontaktia. oli siis väljät liittimeen.Originally posted by Läbä View PostKäykö prefacelift ja facelift mittaristot keskenään? Allekirjoittanut osti muka toimivan facelift M535 mittariston sigin autoon, jossa jenkamittarin tilalla kello. Kierroslukumittari ja kulutusmittari mykkiä. Suoralla virralla 9v patterilla kokeiltuna kierroslukumittari toimii. Samoihin pinneihin mittaristossa ei tule mitään jännitettä
Mittaristoon vaihdettu uudet patterit ammattilaisen toimesta ja samalla käyty piirikortti silmämääräisesti läpi. Mistä lähtis nytten etsimään vikaa? Johtosarjasta vai piirikortista? Sulakkeet katottu, puolalta lähtee vihreä johto kabiiniin, joten tietokin pitäisi tulla mittaristolle. Mikä pinni sinisestä liittimestä on tuo jenkamittarin sisääntulo?
Olisin kiitollinen jo pelkistä uusista ideoista ja vaikka mutu tiedosta, ei riitä nyt oma pää tän selvittämiseen
Leave a comment:
-
Käykö prefacelift ja facelift mittaristot keskenään? Allekirjoittanut osti muka toimivan facelift M535 mittariston sigin autoon, jossa jenkamittarin tilalla kello. Kierroslukumittari ja kulutusmittari mykkiä. Suoralla virralla 9v patterilla kokeiltuna kierroslukumittari toimii. Samoihin pinneihin mittaristossa ei tule mitään jännitettä
Mittaristoon vaihdettu uudet patterit ammattilaisen toimesta ja samalla käyty piirikortti silmämääräisesti läpi. Mistä lähtis nytten etsimään vikaa? Johtosarjasta vai piirikortista? Sulakkeet katottu, puolalta lähtee vihreä johto kabiiniin, joten tietokin pitäisi tulla mittaristolle. Mikä pinni sinisestä liittimestä on tuo jenkamittarin sisääntulo?
Olisin kiitollinen jo pelkistä uusista ideoista ja vaikka mutu tiedosta, ei riitä nyt oma pää tän selvittämiseen
Leave a comment:
-
Mistäs muista malleista löytyy sama kardaanin takapätkä kuin isokoneisissa E28:ssa?
Peräpäässä laippa ja ristikko, ei CV-niveltä.
Neulat karisi Belgian Spasta lähdettäessä ja reilu 1000km jälkeen on ristikon silmukka aika näkönen..
Jos jollain on koko kardaani tai pelkkä takapätkä joutilaana, niin viestiä tähän suuntaan!
-Timo
Leave a comment:
-
Joo no 520 orkkis syyläri. Oli kyllä m20b20 setupilla n. 200hp käyttössä viime kesänä ilman ongelmia. Ainoa mikä on vaihtunut niin kone ja sen mukana vesipumppu..:think
Leave a comment:
Leave a comment: